O.P.
找到一份新工作，需要 90-95% 的高速公路通勤时间，每周 900 公里。目前有一辆 Accord Euro 使用优质 95+ 汽油，通勤时提供 7.6 升/100 公里 - 让我跑得像炸弹一样。
预算是 20k，希望这辆车能再用 5-7 年直到我得到另一辆电动汽车。已经订购了 Tesla Y，但妻子会在通勤时占用它。希望有一辆宽敞舒适的汽车，所以两厢车是行不通的。
我已经试用了 corolla 轿车混合动力车，每 100 公里的油耗为 3.7L，但在二手市场上它的价格太高了。考虑让柴油车尝试这些长途驾驶，因为显然它在高速公路上提供了不错的经济性？
不想因为将来想要第二辆电动汽车而超支 atm。对我的情况来说，最好的降压车是什么？
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您和您的妻子每年分别驾驶两辆不同的汽车行驶 50,000 公里吗？你们能共享一辆特斯拉吗？
如果两者都是一样的，那么一个家庭的通勤驾驶量是惊人的
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minky 写道...
目前 Accord Euro 使用高级 95+ 汽油，通勤时提供 7.6 升/100 公里
这对于其中一个来说真的很低，干得好.
预算是 20k，希望这辆车能再用 5-7 年，直到我得到另一辆 EV。
最简单的事情是继续 Carsales 并按燃料分类经济：
Carsales，维多利亚，<20,000 美元，<5L/100km，排序方式：最低油耗
欧蓝德 PHEV 似乎在 1.9L/100km，一些小型柴油手册掀背车（不适合因为掀背车？），丰田普锐斯（同样是掀背车）...
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老式混合动力车可能没问题。像第三代普锐斯这样的东西可能会在您的预算之内，并且应该持续那么长的时间。应该也有很好的转售。
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这篇文章被编辑
munter writes...
有点像第三代prius 可能会在你的预算内
minky 写道......
希望有一辆宽敞舒适的汽车，所以两厢车是行不通的。
:(
看起来它需要更多的是豪华型汽车而不是经济型汽车/econobox。
像这样的东西可以达到目的：
https://www.carsales.c
虽然燃油经济性不如更大的车（5.9L/100km 加起来，4.7L/100km 城市外），但乘坐雪铁龙 Hydractive 应该会很棒液压悬架系统。它更像是一辆豪华车，而不是一辆经济型汽车（那将是 C4 两厢车）。C5 被定位为雪铁龙 BMW 3 系的竞争对手。:)
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普锐斯是一个完美的选择
小型柴油也可能是个好主意。
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Zapp Brannigan 写道...
两厢车是行不通的。
如果空间是问题，我认为普锐斯更像是掀背车，而不是带有更垂直后挡板的掀背车。 Prius 有足够的空间。
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munter 写道...
如果空间是问题我会争论普锐斯更像是掀背车，而不是带有更垂直后挡板的掀背车。 Prius 有足够的空间。
我不认为这是空间，更多的是 Prius 是一个 econobox 而不是指定为豪华车（除非我弄错了）。
Bell 写道...
小型柴油机也可能是个好主意。
Fiesta ECOnetic 和 VW Golf Bluemotion 等汽车非常经济（特别带手动变速箱的高效小型柴油版），但它们是否足够豪华？
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O.P.
Bell 写道...
您和您的妻子是否每年分别驾驶两辆不同的汽车行驶 50,000 公里？你们可以共享 Tesla 吗？
不可以，妻子每年开不同的车开大约 15,000 辆。她将使用特斯拉。不幸的是，我们不能同时使用特斯拉，因为我们在相似的时间工作。
Zapp Brannigan 写道...
对于其中一个来说，这真的很低，做得好。
在 110 公里/小时的巡航控制系统下，几乎 95% 的通勤时间为 7.6 升。混合 50/50 高速公路/城市约为 8.9。
Zapp Brannigan 写道...
它需要更像一辆豪华型汽车，而不是看起来是一辆经济型汽车/econobox。
两厢车不行，因为它不够舒适，不适合长途高速公路通勤。轿车/旅行车在这个阶段是更可取的。轿车似乎不太受欢迎，所以希望这对我有好处。
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O.P.
Zapp Brannigan 写道...
像这样的东西就可以了：
https://www.carsales.c
NGL，我在路上没见过很多。可靠性和转售价值如何？
munter 写道...
如果空间是个问题，我认为普锐斯更像是掀背车，而不是带有更垂直后挡板的掀背车。普锐斯有足够的空间。
在路上可能会更舒适（足够舒适的座椅、驾驶员腿部空间、车顶高度、更少的道路噪音）。基本上不想因为坐在狭窄的掀背车里而感到身体疼痛。我的雅阁欧元在道路但汽油成本是一个耗油器......
Zapp Brannigan 写道......
特殊的高效小型柴油版手动变速器），
< p>不能驾驶手册 :)评论
好的 – 如果空间不是问题但舒适是问题，那么 CT-200H 雷克萨斯怎么样？很多lux，但我不确定乘坐质量。不过可能值得一看？
或者混合动力 camry 可能提供更好的公路巡航？实际上这可能是更好的主意。这些都是非常有能力的汽车并且应该比您的协议至少少使用 30% 的燃料。
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我通常不会推荐马自达柴油机，因为它们的可靠性，但您的情况是这样的实际上真的很适用。 GJ Mazda6、轿车或旅行车任您选择。如果你设法抓住一个已经更换了引擎的，那就更好了。
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minky 写道...
什么对我的情况来说是最划算的车吗？
显然我的二手 2012 VW Passat Wagon (deasil) 只值 12,000 美元左右。
一辆真正设计精美的车我每天 100 公里的高速公路通勤是否完全符合风格——您不想每天以 100 公里和 100 公里/小时的速度驾驶小型掀背车。我的甚至还有车道辅助系统，这对于懒惰的高速公路驾驶来说非常方便。
综合保险令人望而却步（因此它现在只有第三方）但不会发生故障，每隔几年只需要一次小服务。
p>
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O.P.
pgdownload 写道...
你不想以 100 公里和 100 公里/小时的速度驾驶小型掀背车
是的，我每天跑将近 200 公里，我想两厢车会让我的身体疼痛。
但不会抛锚，每隔几年只需要一次小保养。
太好了！目前我的本田是 6 个月/10,000 公里维修。所以这对我来说是每 3 个月一次的服务。我喜欢这辆车，它已经行驶了 280,000 公里，仍然很强劲，但现在拥有它太不经济了。
Murcie_LP640 写道...
如果你更好设法抓住一个已经更换了引擎的引擎。
谢谢，我爱马自达，但为了安全起见，由于已知问题，会错过柴油机。
munter 写道.. .
CT-200H 雷克萨斯？
不幸的是，由于汽车座椅和婴儿车的空间限制，在两厢车上犹豫不决。
或者混合动力凯美瑞可能提供更好的公路巡航？事实上，这可能是更好的主意。
是的，卡罗拉或凯美瑞轿车混合动力车在经济性方面令人惊叹，是我的首选，但 atm 的价格太高了。二手比新卖的多。
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minky writes...
希望有一辆宽敞舒适的车，所以两厢车不行。
minky 写道...
两厢车不行，因为它不够舒适，不适合长途高速公路通勤。
minky writes...
基本上不想因为坐在狭窄的掀背车里而感到身体疼痛。
minky writes.. .
我估计掀背车会让我的身体疼痛。
不幸的是，由于汽车座椅和婴儿车的空间限制，我对掀背车有点犹豫。
似乎是一个主题。真的，你需要打破这种认为掀背车不适合高速公路通勤的心态。两厢车已经走了很长一段路。由于如前所述的掀背，有些是轿车尺寸，如普锐斯、马自达 6、蒙迪欧等。此外，这些年来汽车的尺寸增长缓慢。
minky 写道...
它几乎 95% 的通勤时间为 110 公里/小时，巡航控制系统提供 7.6 升.混合 50/50 高速公路/城市约为 8.9。
我真的认为仅仅为了节省燃料成本而在新车上花更多钱是没有意义的。 7.6L/100km 相当合理。
minky 写道...
考虑给一辆柴油车
柴油被高估了。将柴油机留给大卡车。当现代柴油机出现问题时，修复起来非常昂贵。与同等汽油产品相比，它们的购买成本通常也更高，而柴油燃料也比汽油更贵。
坚持使用现有资源。一年后，您可能会厌倦每周 900 公里的通勤。
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开本田可能还更便宜。每周多花 20-30 美元比新车的折旧少很多。
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有句话说，最划算的车通常是你的车已经拥有了。
哟你的 2 万美元预算将为你目前舒适、经济的本田购买大量燃料。
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bigdust 写道...
开本田可能还更便宜。每周多付 20-30 美元比新车的折旧少得多。
是的，与购买成本、维修、尚未到来的折旧等相比，这都是东西。查看总体拥有成本，而不仅仅是每周的燃料费用。
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这篇文章已编辑
lomond 写道...
当现代柴油机出现问题时，修复它们的成本很高。
但是欧洲涡轮增压柴油机车，如大众、福特或标致不是非常非常可靠吗？就像 pgdownload 的 Passat 一样，“不会坏”。 :)
什么瓦工？写道...
是的，与购买成本、维修、尚未到来的折旧等相比，它都是东西。看看总拥有成本，而不仅仅是每周的燃油费用。
2.0 升涡轮柴油和 2.4 升自然吸气汽油之间的燃油节省在任何情况下都是相当可观的，甚至可能超过维修和维修方面的差异折旧成本？
无论如何，只要看看法国或德国汽车提供的纯粹风格！
https://www.carsale
https://www.ca
都在5L/100km左右或者额外的城市驾驶略少。非常好！
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在操作的情况下我会选择柴油。
如果高速公路驾驶。
一些柴油机的经济性与混合动力车相似。我有一个 2019 1 系列，它在 3 系列中用于高速公路驾驶。
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