O.P.
大家好，正在考虑购买 4wd。将是我的日常，我更喜欢柴油，不喜欢变速箱，但最重要的是希望它可靠。
我有兴趣购买 100 系列巡洋舰或 y61 巡洋舰，因为它更倾向于巡逻涡轮增压柴油而不是非涡轮增压。
我对三菱 triton 很感兴趣，因为它可以以低公里数以这个价格买到它们，但我所有的伙伴都让我放弃它们，显然它们不可靠且制造成本低。
我不太了解其他情况大约 4 周岁，只想带着可靠和有能力的东西出去探索。
预算是 40k，但可以延长到 40 多岁。
干杯。
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nice prado
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在这个预算下你可以得到一辆 4/5 岁的帕杰罗。
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预算是 40k，但可以延长到 40 多岁。
你应该能够为此选择一辆非常不错的低公里帕杰罗。超级可靠且非常舒适——但这是一种没有太多技术的旧设计。 （这可能是好是坏，取决于你想要什么。）
[编辑：被几分钟击败！]
我对三菱 triton 很感兴趣，因为可以买到它们以这个价格行驶的公里数很低，但我所有的伙伴都让我讨厌它们，显然它们不可靠且制造成本低。
较新的 Tritons 比大多数其他双驾驶室更可靠。只需避免使用较旧的 2.5 升柴油。较新的 2.4 很棒。如果您想要较旧的发动机，3.2 升发动机是最好的发动机，但它们在 Triton 中很少见。
三菱汽车总是寻求 Super-Select 4WD 系统。它是更高档车型的标准配置。它远远优于其他品牌，也许最新的 Rangers 除外。
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O.P.
我找到了一辆 2003 hdj100r 陆地巡洋舰，42k，它有 180,000 公里，但它让我有点担心。这个型号有涡轮增压器，它们物有所值并且比帕杰罗更好吗？我确实注意到陆地巡洋舰不像巡逻队那样在前面有一个车轴，所以巡逻队在越野时会更好？
不是真的 100% 喜欢三菱，看到很多不好的地方他们从我今天所做的研究在线。
感谢大家的建议。
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Tuned writes.. .
我确实注意到陆地巡洋舰不像巡逻车那样在前面有一个车轴，所以巡逻车在越野时会更好？
这是主观的..有很多功能强大的独立前悬架设置开始运行。除非你要全力以赴，到处找轮子并冒着简历的风险..这不会让你那么烦恼。
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Tuned writes...
不是真的 100% 热衷于三菱，从我今天所做的研究中在网上看到了很多关于他们的坏事。
究竟是什么在你的研究中？
帕杰罗斯总体上非常可靠。另一种选择是非常高的 km 200 系列柴油 LC。 400,000 公里及以上将使他们花费大约 40,000 美元
您是否考虑过新的或接近新的中国 ute？只是一个想法。
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Tuned writes...
我对 mitsubishi triton 很感兴趣，因为可以得到它们这个价格的低公里数，但我所有的朋友都让我拒绝他们，显然他们不可靠且制造成本低。
你的朋友显然是 Hilux 的粉丝，他们一定有钱而不是理智。
我的2017 MQ Triton 在 165,000 公里内一直非常可靠。最糟糕的是一个磨损的座椅，在保修期内更换。含所有水果的 MQ 售价在 3 万美元左右。
我的 2022 年 MR 也跑了 25,000 公里。
Triton 是一个有能力的全能选手，也是最容易接受的日常。
>其他品牌可能在某一特定领域大放异彩，但 Triton 在比较测试中始终名列前茅。
GLS 及更高版本中提供的 Superselect 分动箱允许全时四驱，这也只有在一些较新的版本中才有可能Rangers 和另一辆（我认为是 Amarok？）
旧款 MR 的售价不到 4 万美元，您可以在某些型号上获得盲点监控器、自动紧急制动、全方位摄像头、真皮内饰和加热座椅。
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我知道您偏爱柴油，但几周后您将能够以 40 美元左右的价格买到全新的 Tank 300 汽油。提供 7 年保修和上限价格服务。
可能不符合拥有 20 年历史的 Patrol 或 Landcruiser 的形象，但是......哈哈
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取决于你在做什么，但我有好几代巡逻，Land Cruiser和Pajero在某个阶段我同意那些说低公里的人NX Pajero 在这个价位上你不会出错。
也许低公里 < 200,000 v8 Petrol 100 系列，但通常它们太旧了，很少有发动机会导致汽车死亡.
忽略顽固派，我不会碰 80 系列或这些带有驳杆的高 KM 100 系列，太不可靠了，因为它们很旧，开始需要散热器、交流部件、软管、衬套等，这真是让人头疼有昂贵的维修或高公里数带来的恼人的小问题。
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我不是品牌势利小人，所以在 35,000 公里前的 18 个月里买了其中一个。没有遇到任何问题。
https://ssangyong.com.au/models/musso-my22/
Ultimate 豪华套装 $45k，但 XLV（$46.5k）。不是中国人，韩国人（现代，起亚），我有沙子，泥土，岩石，平均 4wding 没问题。后差速器是机械锁，因此可以在需要时进行检测。它不是一款硬核越野车，但对于露营度假来说已经足够体面了。
超级舒适，驾驶体验极佳，安静，只需 45,000 美元，7 年不限公里和上限价格服务（375 美元）和 7 年路边协助。如果可以，请看看。
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thmeo 写道...
几周后您将能够以 40 美元左右的价格购买全新的 Tank 300 汽油。提供 7 年保修和上限价格服务。
鸡肉晚餐大赢家！ 15 年来汽油中的第一个 fourby。
他们会像烤饼一样走出大门。
如果你确实不得不购买柴油。
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我们的 2010 帕杰罗 195k。没问题。
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^ 也在这里查看:)
100万公里帕杰罗
https://youtu .be/WMRZUljZfv8
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180,000 km 虽然这确实让我有点担心
180k 对于那辆车来说不算什么，尽管它希望以这个价格装备精良并且处于完美状态。我有一辆 hzj105，上面有 450k，它仍然很强劲。
只是想让你知道 100 系列配备了 v8 汽油或涡轮柴油和独立前悬架。 105 配备直列 6 汽油或非涡轮柴油，但实心/活轴。 100 在公路和牵引方面可能更好，而且在越野方面也更胜一筹。如果您真的将其推离公路，则 105 会更好。 Patrol 可能是一种更强大的动力传动系统，但可能不太可靠。
mitchrnz 写道...
忽略我不会碰 80 系列或这些带有驳船杆的高 KM 100 系列，太不可靠了，因为它们很旧，开始需要散热器、交流部件、软管、套管等，只是昂贵的维修或高公里带来的烦人的小问题让屁股很痛。
对烦人的小问题表示满意，但对昂贵的维修不满意。我不得不修理一些东西，比如车轮轴承、风扇轮毂或漏水的软管等。但它并不太贵，而且它是如此简单的车辆，我自己完成了所有修理工作。话虽这么说，它不再是我的日常司机。
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Tuned writes...
大家好，正在考虑购买 4wd。将是我的日常，
我认为需要更多信息才能获得适当的建议。否则，推荐的范围可能从 20 岁巡逻车到全新的 GWM ute 或铃木吉姆尼。
您的日常需求是什么？？多少公里？家庭空间等？拖车？
是否喜欢旅行车车身样式（例如，landcuiser、patrol、prado 等）或双驾驶室 ute（triton 等）？
并且有能力。
具体有什么能力？
我假设有越野能力，但范围也很广。知道有多“极端”、在哪里、和谁在一起等吗？
如果您打算相当认真地进入 4WDing，您应该考虑您可能需要的典型升级的额外费用。例如。悬架、All Terrain 轮胎、防撞杆/恢复点、冲击板、通气管、CB 收音机、冰箱滑轨、抽屉、第二块电池、车顶行李架/托盘、远程油箱等。
升级成本加起来很快，所以您最好寻找已经完成一些工作的车辆，因为它通常比事后添加便宜。请记住，经过欺骗的车辆更有可能被很好地使用和滥用。也可能他们得到了很好的维护和照顾。如果您不知道要寻找什么，那么检查是个好主意。
还需要考虑此类升级是否适用于某些车辆，以及备件可用性等。这些要求可能意味着一些选项（例如 musso、GWM cannon ute、Tank 等）比 4WD 更不明智，更常用于 anger（Prado、Pajero 等）且具有良好的 OEM 和售后市场支持。
一旦你确定下来几个选项值得加入一些特定型号的 FB 组并在那里询问 Q，和/或阅读帖子等以熟悉自己e.出售清单通常附有会员对价值的评论。
bottler1 写道...
nice prado
+1。我会寻找我能得到的最好的 prado，包括我想要的许多额外功能（牵引包、远程油箱、~40-50mm 升降机 + AT 轮胎、前杆、通气管、CB、第二个电池）。
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dgrs05 写道...
但没有提到昂贵的维修。我不得不修理一些东西，比如车轮轴承、风扇轮毂或漏水的软管等。但它并不太贵，而且它是如此简单的车辆，我自己完成了所有修理工作。话虽这么说，它不再是我的日常驾驶员。
是的，日常驾驶员要求是我说 100 系列 GU 巡逻队不合适的原因，它们现在真的是一辆发烧友车。帕杰罗是我能想到的唯一适合柴油机的东西，可靠的日常司机，40k 令人遗憾地认为在 2020 年他们以 46k 的价格出售全新的 GLS，如果你环顾四周。
个人除非我可以买一辆全新的 Prado 或 Ute 作为切入点，我什至不会再费心去买 4x4 了，因为这些车辆的受欢迎程度太高而无法获得合理的价格，所以价值不存在。
就上下文而言，我在 covid 之前有很多好交易，但我们正在谈论数月和数月的有条不紊的研究，并立即检查广告，并有足够的信心在没有任何检查的情况下当场购买。自从 Covid 以来，我什至没有打扰它不值得付出努力，太多人知道这一切都不知道为垃圾支付高价。
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Tuned writes...
我有兴趣购买 100 系列巡洋舰或 y61 巡逻队，因为它的涡轮增压柴油而不是非涡轮增压巡逻队更倾向于巡逻队。
< p> 为什么不是汽油自然吸气 V8 版本，我相信 Y62 模型？ :)Y62 Petrol Patrols
“V8 不会出错”（等等）。日产 VK56 在耐用性方面享有盛誉，（对我而言）这似乎是获得类似于美国市场公用事业（如日产 Titan、福特 F150 等）的 4x4 的最佳方式。当然，它们确实有（非常大）涡轮增压柴油发动机也可用。
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我知道您说您更喜欢柴油，但如果您不进行拖曳或高 k 年汽油是值得考虑的。做数学。正如 Zapp 指出的那样，Y62 的。他们是不错的选择。开了一段时间。我可以告诉你，它们驾驶起来非常顺滑。只要不踩油门，油耗就不会太差。
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Pajaro Sport 是个不错的选择。如果您不需要拖东西，Pajaro Sport（或者可能是它的前身 Challenger）会是比 Triton 更好的选择。
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