据我了解，巡航控制的速度是固定的。没想到我现在开的路虎，下坡的时候越跑越快，还得踩刹车才能减速。一旦我踩下刹车，巡航控制就会自动取消。必须重置巡航控制系统，这很尴尬
你的车也是这样吗？还是我开错路了？
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不会，巡航速度几乎会维持在这个速度，如果下坡，可能偶尔会超过一两公里
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下坡时如果滑行速度超过固定速度，车子不会帮你踩刹车，所以这是正常的。
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开过的柴油车一般不会有这个问题。我家里有一辆小型汽油车。下坡的速度越来越快
感觉小功率的汽油机即使降挡也扭力不够，拉不下转速
LZ车用汽油和柴油？
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不同的车表现不同
有的车在你设定的点定速巡航，长时间下坡会造成一会儿加速一会儿减速。我个人讨厌它。这在AT中比较常见
有的车在速度固定的情况下下坡会超速，但上坡时速度会恒定。我个人觉得很流畅。这种车多见于CVT
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巡航控制没试过，Jeep自适应巡航超过定速3公里/小时自动刹车减速
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这是一辆柴油 SUV
感觉这车太弱了，没有这么简单的功能
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我不相信英国路虎会有这种问题
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我的固定速度是60，下坡到坡底的时候速度可以达到75。感觉完全没有干预控制速度
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我的车是cvt。一开始下坡会超过设定一两公里，但很快就会调整。
总的来说，我讨厌巡航，我喜欢被控制的感觉，而不是被牵着鼻子走的感觉。
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你的车肯定没有主动刹车功能，也没有ACC主动巡航，只是普通的巡航
也就是说车辆不会自行刹车来控制速度，只能靠油门来控制，所以下坡的时候会越来越快
我买的X5没有主动巡航，但是有主动刹车，所以下坡的时候可以控制车速。我开过的其他车，三菱PS和长城H6，都有ACC，下坡速度控制的很好
经常和朋友坐在一起的路虎DC4跑小长途。他的车只有普通的定速巡航，没有主动刹车，也没有ACC。高速长下坡不踩刹车，130就可以了。
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我 车子下坡的时候可以自动降档减速以保证巡航速度。
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这对于没有主动制动的巡航控制来说是正常的。
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最搞笑的是，这款车还有Hill Descent Control系统，这是路虎自己发明的技术。用来在极陡的山坡下坡时自动控制速度
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2006年的思域我们都知道降档减速。 .
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踩油门，别管刹车...
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是越野模式下的功能，好像是通过ABS防抱死制动系统来控制车速的。不适合高速巡航控制车速。
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如果是下坡太陡，如果有自适应巡航，应该不会一点也不
这样的问题。 .
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普通巡航也可以控制车速。我开着一辆福特领界下坡，基本保持在3公里以内等速。跑得快的时候能感觉到发动机在降档刹车，跟主动刹车没有关系。
对了，路虎不应该啊
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路虎揽胜极光？
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acc是这车选装的，我开的没有，很遗憾
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这个要看具体的车。带刹车的巡航控制是一个功能，很多老车都没有。
现在车子基本都标配了。
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尝试下大斜坡
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奔驰和特斯拉不会，速度保持在+/- 2公里以内。丰田不行，越滑越快
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报修，明显不正常。
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如果没有自动刹车和主动巡航控制，是正常的。变速箱顶多会刹车，遇到大坡就停不下来了。如果有这两种功能中的一种，可以考虑报修检查
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发动机遇到陡坡会加速，除非强行手动降档。至于自动刹车，不敢单靠。遇到几公里长的大下坡可以试试。早就有提醒大件货物降挡的牌子，山脚下还有大件货物应急安全缓冲区。 . .
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