O.P.
最近宣布，Car Advice 和 Drive 通过其子公司 112 Pty Ltd 基本上在 Fairfax Media 拥有的旗帜下“合并”。
这对消费者意味着什么？真实和诚实的汽车行业报告会减少吗？共识似乎是肯定的。
JC（不是圣经人物）几天前顺便制作了一段关于这次合并的视频：
https://www.youtube.com /watch?v=10p4tujPvuM
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Pfft 多样性从未像互联网这样强大
我们可以从周围阅读或看到的一些评论20 年前我们只能梦想的世界
问题是现在每个人都有一个肥皂盒。一半的乐趣在于翻阅
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驱动器只不过是重新散列和新闻报道以及当时一些非常糟糕的文章...所以不要感到惊讶.. . 团队的结合，希望有更多的多样性和更大的深度。
汽车建议一直很好，希望保持这种状态:)
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赞言写道...
这对消费者意味着什么？真实和诚实的汽车行业报告会减少吗？共识似乎是肯定的。
如果你对当前环境真的很现实，那就不是了。
如果你真的相信现在这些大型网站中的任何一个都非常诚实或真实，我有一座桥，我想卖给你:P
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这篇文章被编辑了
一篇旧文章，其中 Drive 提到了 Caradvice.....
https://www.drive.com.au/mot
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Channel Nein 正在以极快的速度亏损，这纯粹是为了削减成本。
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他们没有白叫 VAGadvice。你必须吃饭，让那些供应商开心。
好老约翰尼对此有意见。
https://youtu.be/10p4tujPvuM
它要么变得更好——并且会有一些平衡——注意突然间文章变少了——斯柯达正在征服澳大利亚市场！柴油门是直觉！大众汽车这个月放屁了——突发新闻——高尔夫的新颜色或者它会是一样的——只是“测试车辆供应商”的要求——哦，感觉丰田的类型审查会变得更大。
在另一方面，Johnny 认为，既然如此之大，他们可能最终会开始实事求是……拭目以待。
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谁在运营 goauto.com.au 网站？这也是一本很好的读物
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无罪的维京人写道...
另一方面，Johnny 认为如此之大，他们最终可能会开始直言不讳……等着瞧吧。
John Cadogan 是互联网上最大的傻瓜……他所说的话应该绝对是零重量。
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这家伙所做的一切都是为了耸人听闻，并开一些几乎总是落空的蹩脚笑话。
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媒体公司需要赚钱，因为 Google/ Facebook 占据了在线广告收入的最大份额（最大份额）（而且大部分广告都被遗弃在报纸上了！），其他所有人都成为了底部供应商。 . .追逐两大巨头的面包屑和残羹剩饭。
没有“黄金之河”（费尔法克斯分类部门的名字！），高质量的新闻报道根本就没有钱——它已经成为媒体的死亡-release——如果你很幸运，如果不是那么他们推出的低成本胡言乱语不符合新闻业的标准，因为它在 10-15 年前才被理解为新闻业！
返回对于 OP 的问题——唯一的答案是“嗯！”。
你总能找到来自公众的“独立”评论——只需要一点努力（提示：试试搜索引擎！）找到一个那里的意见和信息非常多样化。如果说多样性呈指数级增长，质量范围从完全粗鲁到一些相当不错的东西（其中大部分你不需要花钱——除了忍受一些广告——使用 AdBlocker！）。
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Chops 写道...
这家伙所做的一切都是为了耸人听闻，并开出非常蹩脚的笑话，几乎总是没有切中要害。
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我倾向于不同意——撇开笑话——说到工业——他大部分时间都在看钱。他说了其他人害怕/不能说的话。
但我想这是另一个线程。
回到主题 – 一个庞大的媒体组织已经创建 –具有大量杠杆作用（和广告市场）——我们采用了 st George/Westpac 模型——不同的购物窗口——相同的后台操作。
Ps。许多人发现约翰尼的笑话在当今政治正确的世界中非常好......
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O.P.
Google 抛出了这个看起来像是法庭的链接Comm Bank 和 112 Pty Ltd 之间的案例，但内容似乎已经消失。
http://www6.austlii.edu.au/c
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CarAdvice is一个很好的信息平台。与所有事情一样，尽管他们受制于汽车制造商，而且他们最不希望它被一个制造商或另一个制造商禁止——这对他们的业务造成了很大伤害。这更像是对 Caradvice 的收购，而不是合并。毫无疑问，caradvice 的所有者会从这一切中大赚一笔。
我的主要问题是，评论部分将如何出现在费尔法克斯的旗帜下？ CA 的优势之一是评论部分，它通常比文章本身告诉您更多信息。
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Zan Yan 写道...
Google 抛出此链接
链接看起来与“今天”无关。
我的快速扫描表明该法庭案件与（可能是狡猾的） ) 2006年的房产交易。 . . （背景 2）
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O.P.
也许这是为了看到 Fairfax/Nine 在业务多样性方面创造出与 CBS/Ten 相媲美的东西？
我不知道 Yahoo/Seven 在汽车行业领域做了什么。
一个首要的问题是 Fox aka News Corp 在这一切中处于什么位置？媒体公司走出传统业务范围进入其他领域并不是什么新鲜事，但大公司有很大的权力通过报道内容来决定编辑方向。
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< p class="reference">Calvin_wp 写道...
这更像是对 caradvice 的收购而不是合并。毫无疑问，caradvice 的所有者会从这一切中赚到一大笔钱。
Caradvice 于 2016 年被 Nine 收购，是的，创始人从这次收购中赚了一大笔钱。
文章
而且是Drive被并入CarAdvice。
文章
赞颜写...
truthful会不会减少和诚实的汽车行业报告？
youtube 上仍然有很多本地评论，例如 Chasing Cars 和 Cartell
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Cartell tv。我最喜欢的。
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当我在这个行业时，Go auto 是我没有 BS 评论的首选。不幸的是，用户体验几十年来都没有改变，其他人已经接管了。还有一些我喜欢实用的驾驶，不像汽车报告那样复制粘贴。
至于 YouTube，CarsGuide 涵盖了大部分内容。
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Chops 写道...
John Cadogan
是的，他很有趣。他有各种各样的视频，有些很棒，有些……好吧，每个人都有权发表自己的意见。总的来说，John 的东西真的很棒。
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我有点同意 John Cadogan 的观点。
汽车媒体的更大/垄断实际上可能意味着更好的报道。
记者不太可能因为一篇平淡无奇的文章而关心被激怒的汽车制造商……毕竟……他们还能去哪里做广告？
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