普拉多有备胎挂在地上的配置。如果把备胎的位置改成副油箱，把轮胎换成泄气保用，这不就可以提高续航，提高长途穿越能力吗？一般不做极限越野的同学，有没有考虑过这样的改动？你觉得专业怎么样？
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那个位置本来就是副油箱，背包版有两个150升的油箱
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我不不知道泄气是否可以帮助越野。因为我看到的大部分都是AT轮胎越野。
大油箱真的很酷。
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普拉多现在有备胎放在车底，小书包也没有了。
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没必要这么麻烦。后面拖着一辆2吨的小油罐拖车，足够环游澳洲了吧？
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既然说了不会做极限越野，那么加油站就很容易看到，没必要背那么多油去玩。
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我晕，为什么不直接买后面的备胎呢？ 150升油箱，我每次基本没开不到1000公里
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背包的版本是150升油箱，混路能跑1400公里左右BP 加油的条件。然后150升包括一个60升左右的副油箱，还有副厂件可以换一个100升左右的副油箱，也就多了几十升。
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把备胎换到副油箱，轮胎跑平了？！
楼主，你还好吗？长途穿越没有备胎使用泄气保用？到时候不要回来。 . .
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安装一个顶架将轮胎放在车顶上，或更换金属后保险杠以承载两个备胎。 . .
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有一个长途穿越完全没有了。 . .
不如换成bba的suv，舒服多了。反正价格已经涨到差不多这个水平了。
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