O.P.
大家好，我正在考虑在澳大利亚购买我的第一辆自行车（我之前在海外有过自行车）。我在找一个运动旅游者。它不会是通勤自行车，但最终主要用于周末骑行和长途旅行。
经过大量研究后，我觉得 SUZUKI GSX-S1000GT 最适合我，并且满足了很多要求。< /p>
我有两个问题：
1.这里有没有人有任何实践经验？你怎么看？
2.虽然我大部分时间都在密封的道路上，但这是澳大利亚，总会有一些波纹状的道路需要解决。我知道这在很大程度上与技术有关，但我敢肯定这也与自行车有关。这辆自行车会在波纹路面上切割吗？
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鼓手写道...
这辆自行车会在波纹路面上切割吗道路？
没有。 GSX-S1000GT 基于运动自行车，但具有旅行功能（车把位置和车架）。
至于波纹路，我只考虑两用自行车（例如带悬架的 Yamaha Tenere 700升级，或来自 KTM、GasGas 等的东西）。
坚持在密封道路上享受 GSX-S1000GT :)
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如果如果您想要一款可以在泥泞道路上行驶的运动旅行车，那么您应该考虑 Multistrada/KTM Adv/BMW GS/Triumph Tiger 风格的自行车
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O.P.
Daggy 写道...
朋友，如果你想要一辆可以在一些土路上行驶的运动旅行车，那么你应该看看 Multistrada/KTM Adv/BMW GS/Triumph Tiger 风格的自行车
Triumph Tiger 900 GT 怎么样？它仍然符合我的预算。
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鼓手写道...
我大部分时间都在密封的道路上< /p>
“大部分”是多少？ 99.95？ 51%？并且主要以公里或小时为单位？
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这是一辆新自行车，在我看来由于缺少 6 轴 IMU 和转弯 ABS 而令人失望.
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O.P.
J B L 写道...
“大部分”是多少？ 99.95？ 51%？并且主要以公里或小时为单位？
真的很难说，但不打算进行硬核越野。可能需要 50-100 公里才能到达某个地方。无法确定。
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当土路变得崎岖不平时，任何公路自行车都无法很好地应对，这主要是由于重量、转向几何形状、车轮直径、轮胎胎面花纹、悬架、骑手信心。你明白了。
我过去曾在土路上遇到过波纹，但我仍然清楚地记得那些糟糕的经历（超过 35 年前）。我还记得在我的 GSX1100S 上以大约 40 公里/小时的速度行驶时出现的瞬间“坦克撞击”，以及在我的 Moto Guzzi 850 LeMans III 上被迫在另一条土路上爬行。幸运的是，我在这两种情况下都能保持直立。从那时起，其中一条土路就被封锁了。除非我骑的是越野车，否则我不会离开密封的道路。话虽如此，并非所有土路都是糟糕的（尤其是如果您的自行车适合这种情况）。
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“”这是一辆令人失望的新自行车在我看来，这是因为缺少 6 轴 IMU 和转弯 ABS。""
我对此表示怀疑。我认为您可能过分强调了规格表。我有 ninja 1000sx，但从未使用过这些辅助工具。我正在考虑使用铃木，因为我认为它的操控性会更敏锐、更有触感。忍者缺乏我的 k9 gsxr1000 的路感，对于 1 辆自行车的解决方案，gsxs1000gt 看起来很诱人。
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鼓手写道...
Triumph Tiger 900 GT 怎么样？它仍然符合我的预算。
是的，我在给您的帖子中确实提到了 Tiger，那将是一个不错的选择。我目前拥有 Tiger 850SP 并且很享受。它们是一款用途广泛的自行车，非常适合旅行、通勤或越野行驶，而且各方面都很出色。此外，您还拥有出色的 3 缸 Triumph 发动机 :-)
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Old Bunyip 写道...
我认为您可能过于强调规格表。我有 ninja 1000sx，但从未使用过这些辅助设备。
我已经骑了很长时间，我也从来不需要它......但它是 2023 年的新款运动旅行车. 把它放在那里。这是其中一个“他们在想什么？”
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别拐弯抹角，买个最新型号的水冷 1200 GS.
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lkyphl 写道...
不要拐弯抹角
我也不会骑 GS 去灌木丛（这辆自行车没有问题，但我估计我没有力气把它从河床上捡起来）。
评论< BR>
我也不会骑 BMW 摩托车去任何地方。您可能最终会在路边等待拖车。
https://www.google.com/searc
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与此相反，我驾驶 BMW 的 470,000 公里没有发生任何事故。
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