O.P.
你好，
一个简单的问题是，一个机动机械师可以来找我并在维多利亚州做一次适合上路的测试，还是需要参加？
干杯。< /p>
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取决于他/她是否有执照。
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我会说你需要将车辆带入其中。我不是 100% 确定，但我相信在维多利亚州，他们需要将其吊起并在车辆下方进行良好观察。
移动机械师无法在您的车道上执行此操作。
新南威尔士州不同。他们不会将车辆放在起重机上，而只是将前端顶起以检查球形接头和轴承。
在维多利亚州，他们比新南威尔士州严格得多。
只有找出答案的一种方法是给一个人打电话。我确实在维多利亚州进行了一次关于适合上路的简短搜索，这些信息是您需要带到注册车间的信息。
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需要将其作为流程的一部分是在现场拍摄没有轮子的车辆
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Tire writes...
will need to be taken这个过程的一部分是在现场拍摄没有轮子的车辆
你确定吗？
我在 VIC 从未有过适合上路的车辆，但在 ACT 有很多和新南威尔士州。你是说他们必须在检查站的地址拍摄车轮脱落的车辆吗？这有点奇怪。
他们希望在照片中展示什么？？照片不可能显示刹车片有多厚等。
他们怎么知道照片是在哪里拍的？您是否必须从显示机械店面的角度来看待它？
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责任写道...
你确定吗？
是的，现场车辆的前部、侧面和后部的照片以及如果发现的缺陷照片
维多利亚比 NSW 或 ACT 严格得多
他们希望在照片中展示什么？？照片无法显示刹车片的厚度等。
它是实际车辆并且是在测试前完成的
他们怎么知道在哪里照片是拍的？您是否必须从显示机械车间正面的角度来看待它？
如果您被发现撒谎，您将面临巨额罚款、诉讼和您的 RWC 执照的风险。
第 27 页在这里，您可以从 erwc 屏幕截图中看到所需的照片
https://www.vicroa
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责任写道...
我从来没有在VIC，
很明显，你还在质疑这个过程吗？
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O.P.
嘿，谢谢大家的回复。我确实打电话给一个，他们说我需要把它带进来，然后把它放在吊车上拍照等。
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责任写道...
你确定吗？
我在 VIC 从来没有适合上路的，但在 ACT 和 NSW 有很多。你是说他们必须在检查站的地址拍摄车轮脱落的车辆吗？这有点奇怪。
Vic roady 比 NSW 检查轮胎和灯光拾取打滑要复杂得多。是的，他们必须拍照并寄存。非常怀疑它需要在研讨会上，
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这篇文章被编辑了
Fig Plucker 写道...
A Vic roady 比 NSW 检查轮胎和灯 pick slip 更复杂。
但它并不是每年都像 NSW pink slip 那样。我认为这更像是我们过去在新南威尔士州所说的“越过坑”。
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paulm1au 写道...
但它并不是每年都像新南威尔士州的解雇通知那样进行。我认为这更像是我们过去在新南威尔士州所说的“越过维修站”。
维修站是在 DMR/RTA 进行的检查。与我当地的名字一致。到了他们只会问我缺陷是什么并且不看就清除它的阶段。汽车经过全面设计，他们都非常了解汽车
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责任写...
他们希望什么显示在照片中？？照片无法显示刹车片的厚度等。
这不是为了那个目的，它是为了防止测试人员在没有正确检查车辆的情况下颁发证书。
如何他们会知道照片是在哪里拍摄的吗？您是否必须从显示机械店面的角度来看待它？
我认为您不明白。这些照片仅在后续购买者对 RW 提出争议或汽车发生严重事故并且对其安全性有疑问导致事故时才会使用。
Vic roads 然后进行调查，拿出照片，拜访测试人员，采访人员等等。他们很快就会确定测试人员是否是否在他们的场所进行了检查。
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mobnet 写道...
我认为您不明白。这些照片仅在后续购买者对 RW 提出争议或汽车发生严重事故并且对其安全性有疑问导致事故时才会使用。
每周点赞此帖左右回来
/thread/94k6vzql
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Fig Plucker 写道...
坑是在 DMR/RTA 进行的检查。与我当地的名字一致。
大声笑，非常好。我喜欢它 :-)
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thatsgoodsquish 写道...
显然，您仍然质疑过程？< /p>
不，我是在问他们为什么要一张拆掉所有四个轮子的车辆照片？
轮胎写...
第 27 页，您可以在 erwc 屏幕截图中看到所需的照片
https://www.vicroa
好的，所以在 VIC 中，检查员需要拍摄 6 张照片，包括“检查升降机上的车辆照片 - 拆下车轮以进行制动检查，以及车轮胎面和轮辋可见”
我从未见过 ACT 或 NSW 的检查站为了适合行驶的车辆而将所有四个车轮都拆下。一旦车辆在起重机上，就可以清楚地看到转子和垫片。
如果这是 VIC 的要求，那就这样吧。我可以理解想要照片显示检查员确实看过车辆，但拆下所有四个轮子似乎只是浪费时间。
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责任书写道...
一旦车辆在提升机上，就可以清楚地看到转子和垫片。
对此一无所知。卡钳中的粘性销或活塞可能导致内垫比外垫磨损更多。如果不拉下轮子，很难看到内垫上还剩下多少肉。
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