O.P.
我代表一位拥有 Peugeot 3008 2012 车型的老年朋友发帖。大约 5 年前，他以二手方式私下购买了它，拥有全面的经销商服务历史，主要在我们乡村小镇附近从事陶艺工作，偶尔会去墨尔本旅行或跨州度假。他遇到了许多持续存在的问题，例如必须更换燃油泵 3 次、正时链条噪音大、制动放大器故障以及在高速公路的斜坡上行驶时多次失去发动机功率和速度。每次它在公寓里自行恢复原状，但他和他的妻子都有一些毛茸茸的时刻，比如在超车过程中突然降低速度和功率。上次他们靠边停车后，却无法再次启动，他们被告知第 3 个气缸已经坏了，他们需要一个新发动机。
但是服务人员不能保证新引擎将解决发生的问题，因为他们似乎并不真正知道为什么会失去动力或为什么每个燃油泵都出现故障，或者是否与之前的任何问题有关。他们从 Peugeot 那里得到的快乐很少，因为它已经过保修期了，但想知道 2012-2013 年生产的 3008 是否存在问题，以及其他人是否遇到过类似问题。
我想知道是否有人在这个论坛有什么见解？谢谢
评论
那是1.6THP引擎吗？早期的确实存在正时链和 HPFP 问题。大多数问题都在 2014 年解决了。我在 2015 年的 308 中安装了这个引擎，没有遇到任何问题。一旦正时链条开始发出嘎嘎声，通常意味着机油不足，张紧器磨损（这是一个简单的修复，70 美元的零件和 30 分钟的人工）或者链条可能已经拉伸并需要更换（他们会做链条，导轨和张紧器一次约 1k)。所有这 3 个部分都进行了多次修改。
这些发动机在正常运行时非常出色，但您必须使用正确规格的机油并且不要让它变得太低。您需要找到一位优秀的标致专家并征求他们的意见。 BMW 车间也会熟悉这款发动机。经销商收取的费用很高，根据我的经验并没有太大帮助。
评论
MollyH 写道...
但是服务人员不能保证新引擎会解决所发生的问题，因为他们似乎并不真正知道为什么会失去动力或为什么每个燃油泵都出现故障，或者是否与之前的任何问题有关。
听起来他们的机械师很无能，所以您的第一个挑战是找到一个称职的独立机械师来修理它，或者让 Peugeot 经销商检查并报告问题。
正如其他发帖者所指出的正时链条和线圈组问题并不少见，它们还存在发动机和变速箱软件问题，需要经销商重置或更新软件。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联