全新的 2023 马自达 CX-90 将于 8 月在澳大利亚推出，共有六款车型，包括三种内饰级别和两种动力总成，售价为 74,385 美元加 ORC。
CX-90 的三个装饰级别是 Touring、GT 和 Azami——与马自达的大多数其他车型一样——而动力总成是 3.3 升涡轮汽油发动机 (254kW/500Nm) 和涡轮柴油直列六缸发动机 (187kW/500Nm)。 550 牛米）。
Touring 级别的标准设备亮点包括带智能手机镜像和 DAB+ 数字收音机的新一代 10.25 英寸信息娱乐系统、银色 19 英寸合金轮毂、八扬声器音响系统、360 度摄像头、三区气候控制，皮革内饰，带驾驶员记忆功能的加热功率可调前排座椅，卫星导航，无线电话充电和自动 LED 大灯。
升级到中档 GT（84,800 英镑起）增加了一系列更豪华的功能，例如更大的 12.3 英寸信息娱乐显示屏、12.3 英寸数字仪表盘、21 英寸合金、自适应 LED 大灯、全景车顶、电动方向盘调节、加热后排座椅和方向盘、12 扬声器 BOSE 音响系统、“个性化”系统和一些额外的皮革配件。
旗舰车型 Azami 的起价为 93,865，使其成为迄今为止最昂贵的马自达量产车。
CX-90 Azami 增加了更多豪华设备，包括 Nappa 皮革内饰、环境照明、通风前排座椅、无框内后视镜和便捷进入系统。 CX-9 旗舰产品还可以通过其黑色和银色双色调合金轮毂和车身颜色的覆层在同类产品中脱颖而出。
CX-90长5100mm，宽1994mm，高1745mm，轴距3120mm。与CX-9相比，CX-90整体长25mm，宽25mm，低4mm，前后轮之间长190mm。毫米。
2024 Mazda CX-90 澳大利亚定价
CX-90 G50e Touring 汽油——74,385 美元（比基础 CX-9 Sport FWD 多 26,785 美元；比类似装备的 CX-9 GT AWD 多 5685 美元）
CX-90 D50e 柴油旅行车——75,800 美元
CX-90 G50e GT 汽油 – 86,085 美元
CX-90 D50e GT 柴油版——84,800 美元
CX-90 G50e Azami 汽油——95,185 美元（比 CX-9 Azami AWD 汽油多 23,270 美元）
CX-90 D50e Azami 柴油机 – $93,865
2024 Mazda CX-90 Touring 标准配置：
19 英寸银色合金轮毂（带节省空间的备胎）
带自动远光灯的黄昏感应 LED 大灯
LED尾灯
10.25 英寸信息娱乐显示屏，配备无线和有线 Apple CarPlay 和 Android Auto、卫星导航、AM/FM/DAB+ 数字收音机
7.0寸仪表显示
三区自动恒温空调
带按钮启动的无钥匙（接近键）进入
八扬声器音响系统
免提电动尾门
平视显示器
无线智能手机充电器
真皮座椅、方向盘和变速杆饰件
真皮前门饰板
带两位记忆功能的 10 向电动可调驾驶员座椅
八向电动可调乘客座椅
加热前排座椅
自动调光后视镜
自动折叠、电动可调后视镜带加热功能、记忆功能、驾驶员侧自动调光
带 USB-C 端口的后座控制台、150 瓦家用电源插座
亮黑色前格栅嵌件，侧立柱装饰
黑色“Inline 6”侧徽章
前后驻车雷达
后视摄像头
360 度全景相机
八个安全气囊（包括前排中央安全气囊）
具有行人/骑车人检测、十字路口支持的自动紧急制动（向前）
车道保持辅助
自适应巡航控制
盲点监控
前后交叉路口警报
交通标志识别
胎压监测
驾驶员监控和注意警报
低速后方自主紧急制动
2024 马自达 CX-90 GT 添加（超过 Touring）：
12.3英寸信息娱乐屏幕
12.3英寸数字仪表盘
21 英寸银色合金轮毂，带节省空间的备件
自适应 LED 大灯
加热后排座椅
加热方向盘
动力方向盘柱调整
全景天窗
驾驶员个性化系统
12 扬声器 Bose 高级音响系统
LED 尾灯的“标志性照明”
驾驶员和前排乘客的脚部空间照明
真皮后车门饰板
银色“Inline 6”侧徽章
2024 马自达 CX-90 Azami 添加（超过 GT）：
21 英寸双色调（黑色金属和机加工）合金轮毂，带节省空间的备件
黑色纳帕皮革座椅装饰
前排座椅通风
室内环境照明
Cruising and Traffic Support（堵车辅助）
升级的驾驶员个性化系统
360 度相机的透视视图
无框后视镜
后脚坑照明
Azami 上提供的可选 5000 美元 SP 包添加：
第二排带通风的独立座椅（船长椅）
带 USB 端口和存储空间的第二排中控台
棕褐色纳帕真皮座椅装饰
绒面革仪表板内饰
双色调方向盘装饰
白枫木中控台和车门饰件
可选的 5000 美元 Takumi 套餐，可在 Azami 购买，添加：
第二排带通风的独立座椅（船长椅）
带 USB 端口和存储空间的第二排中控台
纯白色纳帕皮革座椅装饰
银色内饰面板
带 Kakenui 缝线的布制仪表板内饰
白枫木中控台和车门饰件
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虽然仍然有汽车制造商能够推出新的汽油发动机平台令人兴奋，
但是60+80+90的小众市场和阳春白雪这种相差不大的车型价格，真的感觉马自达快要死了。 . .
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没错，现在油车还在上市，而且价格真的不便宜，只能说马自达的高阶新能源战略基本不存在。
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马自达的价格定位确实有点尴尬，因为买高端德系车的人一般不会来看马自达。看惯cx9的人，不会多花2万到3万元去买新的cx90。
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真皮座椅、方向盘和变速杆饰件
真皮前门饰板
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真皮外观 - 座椅, 真皮外观 - 仪表板内嵌件, 真皮外观 - 车门内嵌件
我只是看了一件事并比较了它
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别问，问就是环保
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撇开品牌不谈，这车绝对是好车。
那么问题来了，有多少人会为马自达的旗舰买单。 .
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嘿，马自达有 21 英寸的车轮。这个尺寸只有BBA的7座车才有。 . .
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不能拖拽，不去plugin hybrid，死
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走中高端路线。
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10万买马自达才是真爱
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这是多大的头？购买此产品。
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外观很好，就是品牌上不去。
还是走亲民路线吧。
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加2万
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马自达旗舰或堡垒车
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马自达将支付LCT
税务局要与时俱进
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ABB涨价7万到10万后7座SUV别无选择
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真爱花10万买马自达。
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不便宜
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真的问了。。。答案：动物保护
吃肉好像不用砍牛，但要用皮，那还谈什么动物保护。吝啬和贪婪只是一个美丽的名字？？？？
11万的GLC居然用5个渣喇叭把音响补满，这是烤肉还是豪车
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开马自达，难怪堵车。
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旗舰的内饰不能单独设计，看起来和Cx5没什么区别。 .
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这个价位你为什么不买雷克萨斯？
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销量估计惨不忍睹
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千年不变的6速变速箱还在吗？
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日系宝马，广岛保时捷，不吹。
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6 3.3T只有254KW，有点保守。
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驱动如何，还得等评测。
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基础版配置不错，可以用。其他版本太贵了
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