O.P.
大家好，
我的妻子正在经历她的中年危机（40 岁），现在痴迷于拥有一辆梅赛德斯-奔驰（她从未拥有甚至驾驶过）。我们正在寻找基本的 A180 舱口盖，我认为它只是美化的起亚赛拉图舱口盖。如果由我决定，我永远不会购买任何 Merc 或 BMW，除非它们的成本或服务是零花钱。
我想问的是除了 2 倍的服务成本外，消耗品有多贵例如刹车片和转子等？是否可以由非梅赛德斯车间提供服务？ （我听说许多私人车间的新车型或 2022 车型在维修时遇到了问题）
任何所有权提示和信息将不胜感激。
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< p class="reference">Adelbaran 写道...
刹车片和转子等消耗品有多贵？
如果购买优质的售后品牌，与 Holden 和 Ford 非常相似.
是否可以由非梅赛德斯车间维修
是的，或者 DIY
基本的 A180 hatch
看看还有什么
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不要
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我们拥有一个可靠的 5yo Merc，但我不建议购买基本的 A180。顶级规格的 Mazda3 更适合驾驶 IMO。确保您对 Merc 中的小型发动机和双离合器变速箱感到满意。
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oscargamer 写道...
< p>不要OP 的家庭幸福很可能值这么多钱。
在汽油头眼中，这不是超级跑车的选择，但如果他们负担得起，它就是其他人的皮肤
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Adelbaran 写道...
我的妻子正在经历她的中年危机（在40 岁），现在痴迷于拥有一辆梅赛德斯-奔驰（她从未拥有甚至驾驶过）。我们正在寻找基本的 A180 掀背车
如果有类似的问题，我会从梅赛德斯上课并且他们的汽车制造得很好的时代购买 280CE 或 450SLC 之类的东西。
https://www.carsales.com.au/
https://www.cars
这些肯定不会被用于起亚赛拉图。
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如果购买新的梅赛德斯，请注意梅赛德斯与一些过去/现在的公司之间存在 6.5 亿美元的法律纠纷经销商过度转变为代理模式。除了标准设备短缺和较少设备价格上涨之外，还有一个要小心的理由。
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Adelbaran 写道...< /p>
除了 2 倍的服务成本之外，我想问一下，
这是为什么？我的保时捷 Cayman 的维修费用并不比我的三菱欧蓝德或任何其他汽车贵。有些零件更贵，而许多其他零件相同或更便宜。由于汽车布局和增加某些工作所需的时间，劳动力可能会稍微贵一些。
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Adelbaran 写道...
基本的 A180 舱盖
不会推荐它，因为它是按价格制造的，而且内部接触点对于这样的徽章来说有点讨厌。
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梅赛德斯新车折旧率高。我买了两次梅赛德斯，第一次是 6 岁的 E270cdi 34000ks，保存了 8 年，第二次是 7 岁的 E250CDI 27000ks，4 年后仍然拥有它。两次都是新价格的一半。购买低 k 旧车可大大降低折旧成本。
E 级的标准配置比 A B 或 C 级好得多。在这两种情况下，我都是在通过 Carsales 搜索后购买了州际公路。不容易找到低 k 的旧车，但它们在那里。
好车，开起来很好，会给她带来她所寻找的声望，而无需付出一臂之力的折旧。
尽管 MB 服务历史对某些人有吸引力，但如果您愿意，可以提供独立服务。
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我不会买基本的 A180 舱口盖，什么都没有不错，除了徽章。
而且这个型号正在全球停产。
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unkey writes...
< p>我不会买基本的 A180 舱口盖，除了徽章外没有什么好看的。而且这个型号正在全球停产。
我不知道，内部非常血腥很酷，尤其是在晚上。涡轮增压器对于基础模型来说是一个非常好的引擎
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最好的 merc 值是当它们折旧 90% 时。这样别人就已经支付了小丑奢侈税和大部分服务费用。最好的价值似乎是 2000 S600 V12，大约 4 万美元左右。在 2001 年 Chysler 合并之前的任何东西都具有更多的金属，更安全，更可靠，因为它们仍然以“最好或什么都不是”的心态设计。
比较 falco/comadores 和 mercs 之间的高速高速公路残骸，falco/comadores 折叠成两半并破碎成碎片，而 merc 仍然是一块。在我看来，与成为路上的肉饼相比，能够在第二天从事故中走开并开始工作是一种很好的感觉。
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marcus0dot1ms 写道...
比较 falco/comadores 和 mercs 之间的高速高速公路残骸，falco/comadores 折叠成两半并破碎成碎片，而 merc 仍然是一块。在我看来，与成为路上的肉饼相比，能够在第二天从车祸中走开并工作是一种很好的感觉。
我的阿姨几年前在一次乡村高速事故中翻滚了她新作品准将数次。谢天谢地，她毫发无伤地离开了，但救护她的救护人员说，Falcons 和 Commodres 非常好，因为他们也看到很多双人驾驶室、四轮驱动车和较小的出租舱口/轿车发生撞车事故。
几年前，蒙纳士大学进行了一项研究，发现二手 Euros 和 Falcons/Commodores 在现实世界中的评级最高。
没有汽车是无敌的，高功率和便宜的可用性使它们成为风险更高的驾驶员群体, 可能现在少了，因为现在用的大功率车很贵
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是的，蛋壳里的金属含量有很大的不同 Barina与 EF 猎鹰相比。
EF Falcon、AU 和 BF 之间的车身钣金规格差异也很大（最近变得更薄）
“无中生有”的好东西’ 梅赛德斯的陈旧心态是，在他们投入大量现金开发新技术以提高安全性后，他们最终陷入困境专利到期后转到你的起亚。
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我想你的妻子可能已经订阅了超级跑车金发女郎频道。
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Adelbaran 写道...
我的妻子正在经历她的中年危机（40 岁），现在痴迷于拥有一辆梅赛德斯-奔驰（她从未拥有甚至驾驶过一辆汽车）。我们正在寻找基本的 A180 舱口盖，我认为它只是美化的起亚赛拉图舱口盖。如果由我决定，我永远不会购买任何 Merc 或 BMW，除非它们的成本或服务是零花钱。
至少对于 bmw，它的服务成本可能非常低.. 只要确保你购买服务计划...我每年只支付 240 美元，因为他们的 10 年计划甚至更便宜。并且它不会随着通货膨胀/生活成本而上升。对于 merc 和 bmw，他们都可以选择使用独立...如果不想使用经销商，周围有很多独立的人。
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:)al 写道...
至少对于宝马来说，它的维修成本可以相当低
前提是买家对 CBS 感到满意，并且如果低公里数在 2 点更换机油yrs...just sayin
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Adelbaran 写道...
我们正在研究一个基本的 A180 舱门，我认为它只是美化了的起亚赛拉图掀背车。
完全正确！
没有比 povo 规格的欧洲汽车更糟糕的了。如果您获得更高端的车型，梅赛德斯可能会很棒，但您只需为徽章支付最低规格。还记得梅赛德斯售后服务很一般。让她看 John Cadogan 剧集？
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merc a180/200 或 bmw 118i 实际上相当不错 :) 一个邻居有 merc 并且非常兴奋。我开过几次 118i 作为礼宾车..
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