O.P.
有没有人看到汽车短缺问题有任何改善的迹象？
请注意，我住在珀斯，所以整个 Nullarbor 平原的情况可能会有所不同。
但是, 在这里，似乎没有真正的改善。
我决定做出妥协，因为我意识到我将无法在短期内获得丰田。
即使制作事实证明，妥协具有挑战性。要么你拿走他们有库存的东西，要么你等待一段不确定的时间，或者等待很长时间。
老伙伴 Elon Musk 不知何故提高了产量
https://www.statista.com/cha
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好像没有喜欢它。许多车型仍有 12-24 个月的等待时间。
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这似乎非常依赖于汽车的类型。
丰田的等待时间非常疯狂.斯巴鲁和马自达大约3个月。基本型号 Rangers 等热门 ute 已备货并准备推出。
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芯片短缺正在结束，供应正在改善。但它很不平衡，所以在某些方面有很大的改进，但在其他方面则较少。总的来说，有 10% 的短缺。
关键问题是必须解决大量的供应积压，同时需求仍在继续。
有一个今年将有大量新的半导体产能上线。因此，这应该主要解决未来几个月的半导体短缺问题，然后剩下的只是积压。
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阿德莱德有大量福特汽车库存。星期二看到一辆 Escape，星期五把它捡起来。
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O.P.
有人提到福特，尤其是 Ranger 有货。
有这里有很多 Ranger 的库存。
如果 Ranger 更便宜，我会关注它。
我希望大众能提供更多关于发布时间和服务的信息新 Amarok 的时间表。我们进入了第一季度，到目前为止还没有听到任何消息。
我明白为什么 Elon Musk 让每个人都回到办公室了。
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Guiding Light 写道...
芯片短缺正在结束，供应正在改善。但是很不平衡，所以有的地方进步很大，有的地方进步不大。
这个。这是供应改善和某些地区需求减少的综合结果。可能在今年年底回到正轨。
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j0llyr0g3rs 写道...
有人提到福特，尤其是 Ranger 有现货。
我假设福特可能只是优先考虑澳大利亚市场。在全球范围内，他们面临着与其他制造商类似的挑战。
它可能看到了增加其市场份额的机会，因此它正在确保澳大利亚经销商中有足够的车辆。以其他国家为代价。
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Guiding Light 写道...
它可能看到了增加其在这里的市场份额，所以它确保澳大利亚经销商有足够的车辆。以牺牲其他国家/地区为代价。
可能是因为它让澳大利亚客户赚了钱。
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j0llyr0g3rs 写道...
如果 Ranger 更便宜，我会关注它。
我希望大众能提供更多关于新 Amarok 的发布时间和服务时间表的信息。我们进入第一季度，到目前为止还没有听到任何消息。
Ranger 是该细分市场中最好的，我敢打赌 Amarok 显然会接近这一点。
但我怀疑 Amarok 会更便宜或者更便宜的服务，尤其是因为它有 Ranger 没有的 Adblue
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jamtin 写道...
Toyota有疯狂的等待时间。斯巴鲁和马自达大约3个月。像基本型号 Rangers 这样的热门 ute 已经有货并准备推出。
今天进行了很多城市驾驶。 （阿德莱德）
看到不少经销商场都挤满了新车。比如大众，但还有其他的。
如果你现在想买，就货比三家。
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中国品牌在这里有充足的库存，
在西澳，检疫问题阻碍了很多，影响了许多品牌。这些都应该在 3 月和 4 月开始流向经销商。
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将澳大利亚汽车市场视为理所当然的品牌仍将有很长的等待时间。其他人将开始有库存
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j0llyr0g3rs 写道...
老伙伴 Elon Musk已设法提高产量
这是我刚才读到的内容
https://www.whichev.net/2
以及为什么传统汽车制造商仍在为内部没有强大的软件和硬件工程能力而付出代价。
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此帖已编辑
MrMarbles 写道...
这是我不久前读到的内容
好文章，除了最后一句话。没有人可以在一年内改变他们的能力。这将是多年——我想更接近十年而不是一年——其他公司将转移他们的重点，当然也将以这种方式改变他们的模式。（然而，这将帮助他们更好地控制他们的供应链问题并能够安然度过这一领域未来的任何短缺/市场冲击）
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O.P.这篇文章已编辑
MrMarbles 写道...
这是我前一段时间读到的内容
这解释了很多。这是一篇好文章。
thmeo 写...
在西澳，检疫问题阻碍了很多，影响了许多品牌。这些问题应该会在 3 月和 4 月开始流向经销商。
如果发生这种情况，我会很高兴。
Bell 写道...
但我怀疑 Amarok 会更便宜或更便宜的服务特别是因为它有 Ranger 没有的 Adblue
我实际上问过经销商这个，还有 Amarok Life，在西澳，4WD 的价格将低至 6 万美元，
Ranger 开始为 4WD XLT 支付近 7 万美元（西澳大利亚州）。
但他没有透露维修价格，因为他没有。我希望他们不要抬高欧洲定价。
从外观上看，我认为 Amarok 看起来比 Ranger 更好，但 Raptor 则不然。
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Pavlov 写道...
看到不少经销商院子里堆满了新车。例如大众汽车，但还有其他汽车。
也许是新车，但有多少车因芯片短缺而被去除斑点（请记住，这不仅是汽车制造的延误，还有汽车的制造由于去除了斑点而没有人想要？
还有另一个故事要讲（并且）在货比三家购买新车时，要特别注意被去除的东西（和）如果它仍然适合购买。我敢说很多人只会看到一辆新车，假设它与宣传册中的一样，然后购买，后来发现它缺少电动尾门或其他功能。
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j0llyr0g3rs 写道...
有人提到福特，尤其是 Ranger 有存货。
美国的福特经销商存货为根据我所见，covid 级别。他们没有出售，因为经销商仍然要求在厂商建议零售价的基础上大幅加价，而公众已经厌倦了经销商欺诈、厂商建议零售价随着型号转换而大幅增加以及利率上升。人们买不起它们。
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Trillium 写道...
也许是新车，但有多少由于芯片短缺而被去除斑点（请记住，这不仅延迟了汽车的制造，而且所制造的汽车的功能也被移除），因为去除斑点而没有人想要？
好点。
在您承诺购买之前，您必须了解所宣传的特定汽车的功能，并准备好在经销商的院子里检查所有这些功能，以检查它们是否真的全部存在。
我还没有查看当地的 MG 经销商，看看他们有什么库存并获得当前价格一个 MG3。
（不是购买，只是想了解较便宜的市场的当前状态。）
nuts writes...
< p>他们不卖如果出现问题，工厂和经销商将不得不重新调整他们的预期ick 从想要以任何价格购买稀缺汽车的买家转而回到他们过去所做的价格锐化。
与此同时，车间库存、经销商的庭院空间和工厂的围栏可能会填满，直到他们醒来
旧车场也一样，有些已经满溢了。
不久前——好吧，大约 10 年前——你可以在2 万美元的价格与我们在 2004 年购买的 2004 车型相同。
唯一的问题是，您的新车将在工厂停车场停放 6 个月。
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O.P.
Trillium 写道......
我敢说很多人只会看到一辆新车，假设它是按照宣传册，
这一点很重要。
nuts writes...
人们买不起。
大量媒体，许多普通美国人现在买不起新车。由于 Ford XLT 4x4 的价格与 SR5 Hilux 4x4 的价格相同，如果我是可以等待一段时间的人，我知道我会买哪一辆。
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