O.P.
你好
我是路怒事件的受害者，但我不确定这是因为我真的违反了规则，还是因为有人因为我超过了他而生气。< /p>
我正穿过 Victoria Rd 上的 Gladesville 前往市区。我们身后响起了警笛，一辆救护车在最右边的车道上行驶。我在中间车道。左车道是公交车道。中间车道的一些人去了公交专用道，右边车道的一些人并入了中间车道。路况很畅通，我既没有挡住任何人进入中间车道，也没有挡住顺利驶过的救护车，所以我就一直在中间车道上行驶。
有一个人在我前面和其他人一起进入公交专用道，并开始示意我做同样的事情，但是因为我没有妨碍任何人，所以我认为我不需要那样做？不管怎样，他一直在我旁边开车，对我大喊脏话，叫我靠边停车，还叫我 MF。显然我没有，因为他看起来很有攻击性，所以我只能想象他在提议暴力。
我能看到的唯一规则是给紧急车辆让路，这样它才能通过，但我不在它的车道上，我也没有阻止那条车道上的任何人进入我的车道。你们怎么看？
我唯一能找到的规则来自这里：https://www.nsw.gov.au/drivin
“给接近的紧急车辆让路
当你听到警报声或看到闪烁的紧急车辆的蓝灯或红灯，您必须让路以便它可以通过。
您可能需要向左移动、停车或靠边驶出交通线。”
还有在这种情况下，我有一半希望紧急车辆使用公交专用道，因为这是最畅通无阻的车道，它可以快速通过，而不是等待人们并入让行。
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O.P.
但我不在他们的车道上？我们应该完全靠边停车吗？ Sh*t 我以为我们只需要确保他们可以通过我们。
我不是混蛋。我只是认为我充分地遵守了规则。
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作为曾经在 l&s 下驾驶的人，你错了。
1.如果你的生命（迟到）比某人真正的紧急情况更有价值，为什么 10-2 秒？
2.对方向盘后面的操作员有礼貌和理智。
畅通无阻的道路比担心一个没有靠边停车或移动的人要好得多。我们现在不仅要担心周围的交通，而且你的举动是不可预测的。我们不知道你是否在旁边停车、左转、右转等。这真的是常识。
3.同上，当你从相反的方向接近时，向左移动腾出空间。这真的很有帮助！
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O.P.
哦，该死。感谢那。难怪那个人很生气……
马自达司机……如果你以某种方式读到这篇文章。对不起。不知道更好:(
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OP，如果紧急车辆在它所在的相邻车道上有畅通无阻的路径，并且您没有实际阻挡它的路径或者放慢速度，那么你就没有违反任何道路规则。你会让很多人在这个话题上变得非常可笑并开始辱骂，但一些人的期望是 3 车道以上的道路上的每辆车都需要为一辆紧急车辆争先恐后地进入最左边的车道是荒谬和愚蠢的。
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O.P.
嗨，约翰，
他确实做到了。不过我很感激并从 Sinless Viking 所说的关于紧急司机不需要担心相邻车道的汽车做一些愚蠢的事情中找到优点。我认为这是一个有效的观点，从现在开始我会接受。也许其中一个规则会有所不同因情况而定，所以最终写得含糊不清。我永远不会想到撞上紧急车辆，但这可能无法为紧急操作员提供太多保证，因为他从来没有我知道他们开车经过谁。
我想我会接受我在这种情况下的错误，因为我本可以做得更好。
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我总是看到人们在多车道的道路上不靠边停车，但后来看到救护车试图驶入小巷或车道并被卡住，因为左车道的交通是still traveling along
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O.P.
写的很酷...
我总是看到人们在多车道道路上不靠边停车，但后来看到救护车试图驶入小巷或车道并被卡住。它实际上需要 10 秒才能停止
等等，那么哪个更安全？
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ST87 写道...
我能找到的唯一规则来自这里：https://www.nsw.gov.au/drivin
ST87 写道...
但我不在他们的车道上？我们应该完全靠边停车吗？ Sh*t 我以为我们只需要确保他们可以通过我们。
您可能错过了该页面的链接，该链接转到 https://roadsafety.transport. 实际立法（Road Rules 2014 (NSW) 79(1) reflecting Australian Road Rules 79(1)）包括注释： The根据第 79 条，你没有减速的事实是违法的。不进入左车道本质上可能不是违法行为，但这是一个很好的做法——如果救护车撞了你，你就会有错，而不是救护车 – 79(2) 优先于任何其他要求救护车让路给您的道路规则。 这些都不能证明其他驾车者的路怒症是正当的。但你确实违法了。 Paddles writes... 移过去尽量靠左，或者，如果可能，移到路肩或故障车道上。在多车道的道路上，尽量移入左侧车道，让紧急车辆通过 谢谢大哥。哇，没有意识到这一点。你说了之后我就去看了。我想我一如既往地无知得可怜。 这些都不能证明其他司机的路怒症是正当的。 啊……他可能只是受够了违反规则的人。我可以理解这一点。希望有办法给他写信，告诉他我承认我的错误。可能会让他的一天变得有点亮。 Paddles 写道... 事实上你没有放慢速度根据第 79 条，倒下是违法行为。 但您确实违法了。 这是不正确的。让行的要求是减速或停车以避免碰撞（未发生碰撞），如果没有避免碰撞，则让行时不需要减速。 ST87 写道... 我对此深表同情。希望有办法给他写信，告诉他我承认我的错误。可能会让他的一天变得更加美好。 别担心，事情总会发生，这只是路上发生的挫折之一。它显示了一种开放的心态来发布它以了解更多信息 但是仅仅因为救护车有空闲车道就沿着左边的车道行驶并不意味着你仍然不能挡路。在我行驶的所有公里数中，我一直都看到它。 请看下面，救护车几乎要切断仍在左车道行驶的 Ute，因为它没有停下来 https://youtu.be/4gjQFS4quTw?t=130 桨。您对该规则的解释完全错误。 必要时减速和/或停止的义务只是为了避免碰撞。 存在的规则是车辆让出紧急车辆。 OP 没有挡住救护车，也没有法律要求向左移动或减速。如果他有就好了，但这不是必需的。 NVM oscargamer 写道... 存在的规则是车辆让出紧急车辆的路。 OP 没有挡住救护车，也没有法律要求向左移动或减速。如果他有就好了，但这不是必需的。 听起来 OP 实际上是正确的。但我敢打赌，每个州对此都有自己的法律。 应该在美国看到。在某些州，两个方向的交通实际上都会为紧急车辆停下来，这让我感到困惑第一次体验 写的很酷... 听起来 OP 实际上是对的。< /p> 是的。这位 OP 没有违反道路规则，但如果他减速并向左移动就更好了。 抛开法律不谈，作为一名 BRT 司机，有时我讨厌那些车辆在我接近时继续前进，因为我没有迹象表明他们已经注意到我在他们身后。一点点刹车灯，一个左边的指示灯，移过去，这一切都让压力水平降低了一点。 Lofcrof 写道。 .. 抛开法律不谈，作为一名 BRT 司机，有时我讨厌在我接近时继续行驶的车辆，因为我没有迹象表明他们已经注意到我在他们后面。一点点刹车灯，一个左边的指示灯，移过去，这一切都减轻了一点压力。 感谢分享！是的，不管规则与否，即使从现在开始只是出于礼貌，我也一定会遵守这一点。抱歉，我一直忽略了围栏另一边人们的感受。 ST87 写道...
当您听到警笛声或看到正在驶近的紧急车辆闪烁的蓝灯或红灯时： 让路给紧急车辆——如果您被拦下，在可以安全继续前不要移动，即使交通灯是绿色的。如果您正在移动，则必须减速并在必要时停车，以免与紧急车辆发生碰撞。在安全的情况下尽快让开道路 尽可能移到路的左侧，或者，如果可能，移到路肩或故障车道上。在多车道道路上，尽量移入左侧车道，让紧急车辆通过道路两侧的司机应做好移出紧急车辆路径的准备
（重点补充）
['注释 2：对于此规则，让路意味着：'] （强调原文）
['(a) 如果司机停下来——保持静止，直到可以安全继续前进；或']
['(b) 在任何其他情况下——减速并在必要时停下来避免碰撞；'] （强调）
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只要离开 ambo 所在的车道。如果每个人都腾出更多空间并进入公交专用道，跟着他们也没什么坏处。
我不会太担心另一个司机。前几天，我在一辆 SUV 上玩了一次，当时一辆 ambo 从后面驶来。你知道该怎么做，你为它们腾出空间让它们合并，然后做手势，当它们不合并时，你开始对自己大喊“让开！你怎么了？让开！！！”< /p>
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