O.P.
我一直在寻找一辆新的二手车，它们似乎都有六角形格栅，就像 suburu outback。
还注意到许多梅赛德斯轿车的车身形状，圆度，看起来和现在的一样便宜的品牌。为什么要做汽车制造。好像互相抄袭？一定是潜在的营销原因？现在没有人愿意冒险，只是在 overton 窗口内推出一些东西？
有点像电影，你连续获得 50 部漫威电影。低风险，高回报什么的。特许经营？
评论
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为什么所有的汽车都有六边形格栅？
好吧，我不得不反驳你的观点，哈哈。但确实有很多很多汽车都有六角形格栅。
例如，我很困惑地看到一辆福特福克斯停在一辆颜色相同的起亚赛拉图旁边，而且这两辆车看起来几乎一样— “通用汽车”：
https://editorial.pxcru
正如你所说，斯巴鲁自由人和现代索纳塔曾经非常相似，以至于它们也很难区分：
https://carsguid
https://editoria
[在此插入：Pam，“这是同一张照片。” ]
当 Ford Falcon 从传统的上下格栅改为 FG-X 车型上类似于 Fiesta、Focus 和 Mondeo 的六角形格栅时，实际上 很差 受到 Ford Falcon 爱好者的欢迎据我所知。因此，请弄清楚为什么这些格栅不仅在福特而且在斯巴鲁、奥迪、现代、起亚、哈弗、MG 等品牌上如此受欢迎。
也许六角形格栅的高度和体积大有助于与现代内燃机动车的高腰线相得益彰？除非您使用像 Toyota GR86 这样的水平对置发动机或像时尚、低摆的雷克萨斯 LC500 这样的发动机罩爆炸物，否则您需要一个非常高的发动机罩来满足发动机和发动机罩之间规定的间隙，这对造型提出了挑战。此外，无论如何，客户通常都需要更高的车辆。
幸运的是，我认为汽车设计师现在开始开发一些替代想法，最新趋势是完全没有（上）格栅的电动汽车：
现代 Ioniq 6
Cupra Born
MG4
Tesla Model 3
Luke212 写道...
还注意到许多梅赛德斯轿车的车身形状、圆度，现在看起来和廉价品牌一样。
哦，有争议的电话说你不喜欢梅赛德斯最新的造型语言！梅赛德斯现在采用了一种方法，A、C、E 和 S 级现在都具有相同的样式，只是拉伸得更大或更小。这是最好奇的！至少他们的 B 级和 G 级 SUV 具有独特的造型。
现代在其最新车型上也有非常独特的造型，无论好坏。未来派的现代 Staria 面包车在我看来很棒。图森和伊兰特的锐利折痕当然是一种后天的品味。即使在电动汽车中，Ioniq 5 是四四方方的掀背车，但 Ioniq 6 是超空气动力学的泪珠，它们看起来一点也不像，所以现代汽车在为模型提供独特的造型标识 IMO 方面做得很好。
现在没有人愿意冒险
一般来说这不是真的：参考现代汽车。 :)
喜欢华而不实的中国市场和其他不喜欢华而不实的市场形成鲜明对比。让每个人都开心当然是一件很棘手的事情！
大多数有能力购买全新汽车的人年纪较大并且喜欢保守的造型——除非他们年纪较大并且喜欢激进的现代途胜、日产 Juke还是 Toyota C-HR！
尽管在前阵营中，仍然有传统的 Jaguar 买家仍然抱怨汽车不再有四灯......
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