O.P.
嘿伙计们，只是需要一些建议。
有一辆 2004 年的福特 escape，最近电池没电了。我将交流发电机和皮带换成了新的，一两天后需要用旧电池再次快速启动。
有了新电池，现在我的电池警告灯亮了我在开车，转速超过 1k 左右，当转速低于 1 或怠速时，警告灯熄灭。
我注意到，当我在安装新交流发电机和新电池后驾驶汽车时，它很安静。当我驾驶它更多或电池电量变低时，开始出现呜呜声。
现在不确定要查看什么。
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听起来你的交流发电机可能坏了？简单的检查方法是在汽车开启和关闭时测量电池的电压。当汽车（和交流发电机）启动时，它应该在 14V 左右。否则拿个电池充电器给它充电一夜，你可能没有足够的动力来给它充满电。
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把它拿回去检查交流发电机和接线。
获取万用表并测量怠速和高于 2k RPM 时的电池电压。
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如果您确实需要使用新交流发电机和旧交流发电机快速启动电池，如果您没有正确执行电缆连接/断开连接，则可能会损坏新的交流发电机。
返回修理厂检查系统。
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O.P.
我没有万用表，但连接到点烟器的蓝牙发射器正在读取空闲时为 15.5v。当电压过高时，警告灯似乎会亮起。
所以我假设电压调节器？机械师说，当他们第一次对其进行测试时，原始交流发电机是懒惰的。
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krisspy 写道...
连接到点烟器的蓝牙发射器在闲置时读数为 15.5v。当电压过高时，警告灯似乎会亮起。
怠速时声音很高，在 2k 等更高的 RPM 时它显示什么？它是全新的交流发电机还是翻新的？
我记得你说的是转速越高灯亮，而不是转速越低？
评论
krisspy 写道...
我没有万用表，但我连接到点烟器的蓝牙发射器在闲置时读数为 15.5v。
听起来像调节器交流发电机是仙人掌，高压把电池烧坏了。
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O.P.
到处都是电压。我关闭发动机并再次打开，但我得到了不同的结果。
有时它在怠速时为 13，在较高转速时为 14.5，这里没有警告灯，一切都很好。有时它在怠速时为 14.7，而在更高的 rpm 时一直高达 16，持续警告灯。
调节器应该是一个新装置，因为它又漂亮又闪亮。明天将它带回给机械师。希望电池没坏，我昨天才拿到的？？？？
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你检查过电池负极连接到机箱了吗？
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O.P.
抱歉，不是汽车电工，但我应该检查什么？电线磨损或连接不良？
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听起来像是腰带松了....
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krisspy 写...
在更高的 rpm 下一直到 16，持续警告灯。
flat tire writes...
听起来像是腰带松了....
如果你这么说..
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krisspy 写道...
但是我应该检查什么？电线磨损或连接不良？
是的，在两端，即电池和发动机或底盘。腐蚀、连接不良或松动、断线。如果您有万用表，您可以在负载下运行时直接测量电池两端的电压与电池正极到底盘的电压
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crazy horse writes...
您检查过电池负极与底盘的连接了吗？
经常被忽视的是，任何像样的汽车电子都应该检查是否正确接地。
交流发电机没有机会如果底盘接地电压下降，输出正确的电压以保持电池充电。
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好点只正确阅读第一篇文章......我的错误.
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