O.P.这篇文章被编辑了
嗨，我的预算是 15,000-20,000 美元，我正在考虑购买一辆 10-15 年的 Toyota Hiace 货车，行驶了大约 300,000 公里，用作露营车改装，假设前任车主很好地照顾它并且我照顾它很好，我每年大约行驶 15,000 – 25,000 公里，在需要进行昂贵的严重维修并且不再值得保留之前，我应该使用它多少年。我在某个地方读到它非常可靠，而且零件便宜，使用寿命很长，对吗？我也从来没有开过面包车，只开过轿车，一开始会觉得很难开还是跟轿车没什么区别
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fastdollar 写道...
在需要进行严重的昂贵维修并且不再值得保留之前，我应该从它中取出多少年。
一块有多长字符串？可能会立即发生灾难性故障，如果维护和保养得当，可能会持续数十年。
我从来没有开过面包车，之前只开过轿车，一开始会不会觉得很难开，或者看起来没什么不同然后是轿车
试驾。
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不管它值多少钱——我爸爸有一辆 VN Commodore，行驶里程超过 400,000 公里它仍然可以驾驶。它被一个承认错误的闯红灯者撞到，他们的保险公司支付了评估的市场价值减去残值。我们以上述残值将其卖给了清障车。
诚然，那是一个全铸铁发动机，后面有一个重建的自动变速器，但它们仍然可以运行很长时间。< /p>
如果它是手动的（许多老式面包车似乎是手动的），请考虑离合器可能已达到使用寿命的事实。另一方面，如果您现在更换离合器，您可能需要相当长的一段时间！
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fastdollar 写道...< /p>
Toyota Hiace 面包车行驶约 300,000 公里，可用作露营车改装
Carsales 上有很多 Hiace 面包车，行驶里程远不止于此。
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fastdollar 写...
大约 300,000 公里
如果它得到很好的服务并且你继续这样做我估计您可以将这些公里数加倍。不能绝对保证，但它们是非常简单的车辆。不过，定期维修将是关键。
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fastdollar 写道...
一开始会不会觉得很难开车
不一定要开车，只要记住它们的后部松动，因为它们的后部通常很轻，而且是后轮驱动，如果您在湿滑的条件下行驶，它们可能会轻微打滑转弯或弯得太快（别问我怎么知道哈哈）。
根据型号和屋顶类型，在进入高度限制区域（例如购物中心停车场）之前注意高度.在仪表板上贴上高度的胶带可以解决这个问题。
您可能面临的最大挑战是停车，尤其是在停车位倒车，因为有盲点和车辆的大小（公平地说，我开的 Hiace Commuter 比你的标准 tradie 更长更宽，AFAIK），因此，如果它还没有，我建议投资一个倒车摄像头。
它们是一个非常坚固的单元，如果您正在看的那个得到了很好的照顾，我觉得您会从中得到很多年的快乐露营:)
对于contect，我兄弟的柴油手册，上面有超过 350k 公里（我不知道确切的数字），是 2010 年的模型，而且，作为一名通勤者，已经带着他的 9 个孩子和一辆拖车在澳大利亚大部分地区行驶，并且作为日常，自从他 10 年前买的就用过了。
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我有一辆三菱 L300 面包车，汽油发动机用了 14 年，160,000 公里后终于生锈了.我把它改装成了一种露营车，并做了很多冲浪，因此生锈了。我的 1992 年 4.2 升柴油陆地巡洋舰运兵车已经行驶了 320,000 多公里并且仍然很强劲，发动机的寿命至少应该是原来的两倍，但现在也在生锈。我会推荐柴油，尽管目前燃油价格低得可怕。我对 L300 最大的恐惧是我和事故之间的 1 毫米金属和防撞杆，我看到了其中一个的结果，你的膝盖变成了溃缩区。 Landcruiser解决了这个问题，虽然我也没有出过事故，但它在开阔道路上的油耗约为11km/L。
就驾驶而言，面包车与轿车完全不同。如果你用力刹车，后端会侧尾鱼尾，因为主要重量是前轮上的发动机，后轮上的重量很小。重心较高，所以你需要小心转弯，我的陆地巡洋舰也有同样的问题，几次差点丢了。侧面和后面的能见度都很差，也许带后置摄像头的行车记录仪就可以了。推荐d 防撞杆必不可少，后牵引杆也是如此。提到的高度在一些停车场是一个问题，尽管两辆车都可以保持 2.1m 的间隙。开车比其他人慢一点。后鸥翼门在雨中有很大的好处，因为它提供了庇护所，并且进出方便。我再也不会买前向控制厢式货车了，尽管它在假期里非常有趣。
编辑：在 L300 上，我用子午线轮胎替换了小型卡车轮胎，操控性差异很大。前轮轮胎磨损严重，需要定期换位。
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如果保养得当，大多数汽车都能经久耐用。我的邻居有一辆 EL Falcon，航程超过 400,000 公里。仍然看起来很棒并且可靠。每 10,000 公里保养一次
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O.P.
感谢您的回答，读到 Toyota hiace 比轿车更难驾驶而且不那么安全，我正在考虑现代iload 面包车代替。我读到它开起来更像轿车而不是货车，它更小但我是唯一睡在里面的人所以我不需要太多空间，一个用过的十岁加上 Hyundi iload 250,000 - 350,000 kms 几乎一样可靠吗和丰田海狮一样持久？你认为驾驶丰田海狮会容易得多吗？本来想买 mercedes vito van 但听说不太靠谱，而且零件贵，所以还是 toyota hiace 或者 Hyundi iload
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I' d 可能对现代汽车的评价低于 Merc。 iLoads 以吃涡轮增压器而闻名。我知道救护车服务已经与其他品牌合作以节省资金或获得更快的交付，但他们不断回到梅赛德斯以获得长期耐用性和可靠性，但这些是 Sprinters 而不是 Vito 的，
好事虽然因为您正在查看高公里车辆，任何有问题的 ILoad 现在可能已经得到修复
有了愚蠢的高公里，您就可以花钱了。你检查过任何中国货车吗？我很好奇，如果您改用低公里 LDV 会更好吗？
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如果您愿意更换任何故障组件，任何事情都会持续下去。所以答案永远是肯定的，无论品牌如何。
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我不推荐 iLoad。 Hiace 有 2.7 升汽油或 3.0 升柴油。他们不会为他们的发动机尺寸产生太多的功率，并且使用更高的燃料率（例如超过 12 L/100 km 的汽油联合循环）。
2011 年以后的柴油发动机有了很大的改进，使用更少的燃料和更大的功率（100 千瓦，从 80 千瓦增加，扭矩更大）。这将使它更容易驾驶，并且比汽油更好的选择，因为它使用的燃料减少了 30% 以上。
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703 写道...
如果您愿意更换任何出现故障的组件，任何事情都会持续下去。所以答案永远是肯定的，无论品牌如何。
是的——毕竟路上有 100 年的老车。但它可能会发展到这样一个阶段：更换故障部件比获得一笔体面的贷款来支付更新费用要多得多。
而且如果您将一辆古老的面包车作为常规驱动器，那么您显然没有对安全的关注。可怕的刹车，真正邪恶的处理，在最轻微的冲击下容易滚动和折皱。如果它只适合你，那很好——你的生活是你自己的——但看在上帝的份上，不要让任何孩子参与其中。
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Derrida Derider 写道......
如果你得到一辆古老的货车
2011/2012 Hiace 并没有那么古老。请注意，根据测试年份，它确实只有 3 星 ANCAP 评级。确实没有太多合适的选择，我唯一拥有的是不早于 2011 年款的柴油海狮。但是，是的，就像大多数货车一样，它们不是最好的驾驶方式，也没有最高的安全等级。
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这篇文章已编辑
fastdollar 写道...
用过 10 年的旧车加上 Hyundi iload 行驶 250,000 – 350,000 公里是否会像丰田 hiace 一样可靠和持久？
我会说可能不是，丰田通常被认为是超级可靠的，但正如另一张海报所说的那样，一根绳子有多长——海狮可能会过早死亡，而现代汽车可能会持续多年。
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这也取决于它是如何被驱动的。如果它承载重物并在短途城市运行中被鞭打，那就不好了，但如果它向外城地区运送报纸 -（例如）它可能会相当不错。
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我驾驶LPG海狮行驶了65万公里。只是偶尔加油，但效果很好，但样本量为 1。
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fastdollar 写道...
< p>然后开轿车，不太安全我不会走那么远，这很容易习惯，但如果那是你最关心的，你所做的只是在后面放一张床垫，也许还有一些照明用品，也许看看 Commodore 或 Falcon 旅行车，尽管后者已经很旧了现在，最后一辆 BF 旅行车是在 2010 年建造的。
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