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本田终于走到了这一步。
VTEC 和 Commodore 一样，正在成为历史。
https://www.caradvice.com .au
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澳大利亚正在成为一个竞争激烈的市场，但消费趋势也在发生变化，很多人正在关注四轮驱动/SUV。
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法国品牌也必须接近这一点。没有人购买它们，而且它们的贬值幅度非常大。
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所以我们都应该开始寻求回归马车，似乎所有这些拥有数百万的超级富有公司赚不到足够的钱。
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“秘密文件”，“考虑”。
猜测，不是事实。可以肯定的是，这可能会成为现实，但是，现在，他们不会去任何地方。
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O.P.
ronpar 写道...< /p>
猜测，不是事实。
霍顿会死也是猜测。
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Lagoon Pints Now 写道...
法国品牌一定也接近于此。没有人买它们，而且它们的贬值幅度非常大
我会把钱花在这上面，而不是本田。这个国家真的没有成交量......
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汇率一定也造成了损失。
下降了近 13%在 12 个月内。如果他们的对冲头寸已经用尽，那可能是他们每辆车的全部利润率。
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好吧，他们已经停止在菲律宾生产，因为菲律宾人不购买足够的他们的产品。但是，嘿，如果双龙继续在澳大利亚销售，本田为什么不呢？相比之下，双龙的销售额微不足道。
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Lagoon Pints Now 写道...
法国品牌也必须接近这个。没有人购买它们，而且它们的贬值幅度非常大。
没有。期待他们在未来几年做出大事。他们正在大力投资重建这里的品牌，他们刚刚在 Artarmon 开设了一家大型高档经销店。他们目前的汽车阵容是一流的，与乏味乏味的替代品相比，他们应该得到更多的认可。他们的汽车得到了汽车评论家的好评，就在前几天，2GB 汽车评论家还称赞了 308 GT。我怀疑他们可能会从 Inchcape 那里得到 $$ 来促销它们并转移剩余库存（我可能会以最高美元的价格补充！！比去年年底的交易多得多），但它们确实是很棒的汽车。
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VeeTech 写道...
Holden 会死也是一种猜测。
不，那是通用汽车宣布的事实。这不是猜测。
老实说，本田已经很长时间没有像样的汽车产品了。 Accord 和 Accord Euro 不见了，Prelude 早就不见了，S2000 不见了……而且我们得到了一个可怕的版本。这使得汽车很无聊，但除此之外，与竞争对手相比价格过高。基本上，IMO、Honda 不在这里销售，因为他们不能……或不会……与更有价值的选择竞争，这也是大多数人购物的方式……IMO。
我'如果本田真的退出，我有兴趣看看这是否会对他们的摩托车、水上运动和设备分支产生影响。
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标题这篇文章值得任何主要禁忌。
自今天早些时候发表这篇文章以来，许多经销商消息人士表示，他们预计本田将留在澳大利亚，但展厅的数量可能会减少一个-third.
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Nazzlo 写道...
不。期待他们在未来几年做出大事
也就是说，他们将像现代一样取代本田。
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本田曾经制造过一些很棒的汽车，但他们迷路了。他们应该发布新版本的 Prelude 来与 86/BRZ 竞争并提供运动型替代品。 Civic Type R 的造型太男孩赛车了。大多数其他型号都是在泰国制造的，没有人想要，而且它们也错过了基本功能。它们曾经是我在日本品牌中的第一选择，但现在不是了。
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本田在过去十年的澳大利亚销量暴跌。该公司以生产令人敬畏和非常受欢迎的汽车而闻名，但在全球金融危机之后严重迷失了方向。现在，马自达已经成为一家创新且有吸引力的汽车制造商。
如果消息得到证实，我一点也不会感到惊讶。
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< p>如果回到独立分销商，则回到未来。 Bennett and Wood 在 60 年代后期首次与本田接手，后来被 LNC Industries 收购，主要是为了获得本田的权利。 Larke Hoskins 也与该组织有联系。
80 年代中期，工厂拥有分销权。
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Inego写...
回到未来如果去回到独立经销商。 Bennett 和 Wood 在 60 年代后期首次接手本田...
当我得到我的第一辆车时，我记得这个名字，本田 Scamp N600。我想后面还有一个贴纸。
首先本田表示他们可能不会引进新的 Jazz，现在他们有可能离开市场，或者如果有的话可能会拥有一个独立的经销商他们不会留下来。有趣的时代！
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Lagoon Pints Now writes...
法国品牌必须接近这个也是。没有人购买它们，而且它们的贬值幅度非常大。
希望这不会发生，因为标致的新 205 登陆时将是一个可靠的孵化器，以获得非常好的风格...
< p>新 508 也不是那么糟糕......雷诺梅甘娜系列是崇高的......评论
Lagoon Pints Now 写道......
法国品牌一定也接近这一点。
雪铁龙是澳大利亚持续时间最长的品牌。第一辆环游澳大利亚的汽车是 5CV (https://www.abc.net.au/news/
雷诺是世界上最大的公司之一世界，并且（终于）开始认真对待澳大利亚市场。十年前，当我们成为他们的 RenaultSports 子品牌最大的 RHD 市场时，澳大利亚引起了他们的注意，并且他们从那里发展壮大。他们正忙于与日产和三菱共享平台开发 Triton 替代品。我认为雷诺不会很快离开澳大利亚。它们发展迅速。
标致？我不知道。这是雪铁龙丑陋的妹妹（尽管有相同的父母）。如果有任何法国品牌要走，标致就是它，但它们似乎总是徘徊在边缘，并且已经做了 70 年。 GMH 来来去去，但标致仍然存在。我不知道怎么办。
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