之前有吐槽马自达的帖子，现在又有一个，不算多，以后还会有的。看看有没有人有类似情况，有什么建议吗？
2022年1月拿到马3新车，3月提车，开了不到1万公里。我无法在 11 月初启动点火。我两次打电话给 NRMA 路边援助寻求帮助，但我几乎无法开车。
后来，仪表盘一直显示发动机有问题，于是我又回到了服务中心。这时NRMA无奈只能开回Service Center，然后修好，到现在还在Service Center躺着。
服务中心也很无辜。问了很多次，都修不了。中间又是一个折腾。所谓的修复完成了。早上开车回家，呆了不到半小时。出现同样的问题，我立即开车返回服务中心。
Fair Trading也知道情况，表示只能让马自达先修。
我真的不想再惹麻烦了。请看一下。在这种情况下，我能退回退款吗？
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运气不好喝水堵牙
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马自达真的马马虎虎
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不知道是不是混的
如果混合动力车的电池有问题，引擎灯也会亮
我呢，去澳洲总部让他们换发动机，不换就退车。
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dealer不能很快修好，肯定不是电瓶的问题，应该是疑难杂症，不是那么容易诊断的那种
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汽车的品控一直在进行下坡这些年，日系车没落了不得了，就被韩系给抢了。我只说穷人的车。这不是abb。现在很糟糕。屌车被射死
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不敢买马自达，是的 因为听说有两个朋友开高速把后桥弄坏了。从来没有听说过在其他车上有这样的事情。从此以后，我好像再也不敢看马自达了。好看真的不能当饭吃，正解
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之前的车版有马自达，但是修不了，折腾了好久终于退款了时间？
这种车感觉就像被诅咒了一样。国内有很多这样的案例，但是怎么修都修不成了。一个换了一个坏了...
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大猪鼻子帅不帅？
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车丑就是帅...
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还是日本造的，哎，不过产品都是看人品的，不然没必要提供售后服务...< BR>< BR>评论
马自达只有6辆可靠，没有别的
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J.D.Power汽车质量调查，每100辆汽车的问题数量，2022年马自达将是180辆，2018年它将是140，幻灯片很快。
2022年其他品牌：特斯拉226、大众230、路虎193、丰田172、宝马165、奔驰189，行业平均180。
2018年的平均水平是147，可以看出所有品牌都在下降。日系品牌正在逐渐逆向追赶bba，但距离大众还是有差距的。
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我们公司销售的CX9，我买了2年，去年去了经销商3次，仪表盘一直有故障码
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你如何计算问题的数量？同样是180品牌，有些问题不影响行驶的小毛病，有些是发动机和变速箱的严重问题。是不是统计的时候权重指标有问题
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一辆丑陋的汽车已经够丑陋了。
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有很多人对马自达不满意，它是一辆神奇的车
我开的jeep妃子一般不到万不得已不会问，但每次上来都会被柠檬视频伺候
马自达不是正品
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试试其他经销商。可能是电池问题。看到这一代马山的电池有设计问题，电量不足时发动机故障灯也会亮。
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这是人人推的墙吗？
马自达在澳洲很受欢迎，销量一直不错。
马自达被称为日本的宝马，可能是因为它的外观风格和驾驶控制。
马自达的操控性比丰田好。
马自达脚踏实地，坚持使用自吸、AT等成熟技术，不搞CVT、涡轮等花样。
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买车其实并不难。先去修理厂看看哪个车型修得最多，然后问汽车修理工有没有什么车打死他也不会买，或者他修的最多的是哪款车。当然，也有喜欢开路虎的修车师傅，但是可以自己修，而且随时可以修。
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