O.P.
我注意到燃油价格就像墨尔本的天气一样难以预测……举个例子，昨天无铅汽油每升 1.42 美元。今天在同一站每升售价 1.57 美元。在不到 24 小时内上涨了 10%！！
对这些大规模价格上涨的模式有何见解？
TA！
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http://www.accc.gov.au/consu
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周末...
我估计更多的人会想在星期天放松一下，而不用担心给汽车加油。
< p>我认为周一人们更有可能在上班途中加油。评论
一周下来，一周起来。
< p>今天以 1.50 美元的价格装满 PULP，应该会看到我进入下一个便宜的周期。尽管在 1.60 周期内通常可以找到 1.47-1.50 奇数的独立产品。他们涨了 10 分，降价 8 分的羊毛衫涨了 20 美分，哈哈。
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blackie771 写道...
周末...
我认为更多的人会希望在周日放松，而不用担心给汽车加油。
我认为周一人们更有可能加油的地方
是的......这完全反映了这里给出的内容
http://www.accc.gov.au/consu
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Penaeus esculentus 写道...
http://www.accc.gov.au/cons
谢谢，我没有想法 ACCC 对此进行统计！已添加书签。
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kurothecat 写道...
是的...完全反映了此处给出的内容
那只是一个猜测，我从来没有使用过参考，但我注意到周五和周一的油耗更多
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嗯，有越来越多的人谈论禁止记录。
http://www.smh.com.au/busine
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我是做伺服的，你说的对，你没法预测。
今年我们大多有两周一次的周期，一些 3 周的周期和一个 6 周的周期。周期结束似乎需要 4-5 天才能到达成本价格附近并获得燃料。
有些人说或过去常说这是竞争，其他人则在为项目加油，没有人真正知道。< /p>
话虽如此，在昆士兰州，我几次注意到南侧正在缓慢下降至周期结束，但北侧的一些在一周后已经处于市场底部。使得它更难预测。
但是一旦一些价格上涨，它们都会上涨到相同的价格然后循环再次开始，我认为上涨看起来很奇怪主要是因为燃料总是上涨 10 左右%，当它是 90 美分时它变成了 99 美分。现在 1.40 到 1.55 美元仍然在 10% 左右，只是看起来很大。
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过去是非常可预测的。燃料在工作周开始时上涨。燃料在工作周快结束时下降。让预测哪天购买燃料变得容易。
然后它变得完全混乱。一天的高燃油价格，第二天的低燃油价格，第二天的高燃油价格长达 2 周，而不是比赛一周的低燃油价格。不知道什么时候该加油。
现在更平衡了，但仍然会在没有警告的情况下发生变化。
我下班后需要 40 分钟以上的时间，途中经过几个加油站。有趣的是，从我住的地方到靠近 CBD 的地方，价格下降了大约 0.10 美元到 0.20 美元。
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这是完全不可预测的...
< p>我上周日去加油，结果把所有的燃料都搞砸了。我去了 Appin Rd 附近的 SHELL，它的起价为 1.59.9 美元，我被震惊了，前一天我到处都看到价格在 1.37.9 美元左右。
我决定我不需要燃料，并且会把几乎空的车再推几天。
无论如何，去了从商店买些废话，经过我家附近的 7/11，燃油价格为 1.39.9 美元（同一天，3 分钟内），所以我决定在那儿加油，然后去了更远一点的羊毛店转身，他们的燃油也是 1.39.9 美元，我有折扣，所以每升便宜 4 分。
最后在 Woolies 加满了 95 Ron，一个满油箱，外加 Jerry can割草机的价格是 110 美元、103 美元。还有一些折扣。
如果我在另一家加满油，它会有 c到 130 美元左右，没有折扣。
即使今天早上在上班的路上（还剩大约 1/3）我也在看价格，仍然有一些伺服器的价格是 1.40 美元左右，所以今晚回家的路上会在便宜的一家加油。根本就没有真正的周期了，它是猜测和赌博。
当他们的油箱里的燃料昨天、今天和明天都是同样的东西时，这很糟糕，但在这 3 天内价格会变化每升升温 20 – 30 摄氏度。码头的百万升储油罐中的燃料是相同的燃料，油轮中的燃料是相同的，从海外运来的燃料也是相同的。
到达码头的燃料的燃料价格, 被运到伺服系统并泵入汽车的燃料基本上是相同的燃料，可用于 4 周的加注，因此在码头补充燃料之前，价格不应反映澳元或燃料/桶的价格...... .
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此帖已编辑
昨晚补了1.75，Bp ultimate。 Sign 大约是 1.59...
前一天晚上是 1.39 :(
但无论如何，这两天之间只有 5 美元的差异...
所以我不是真的为它哭泣。大声笑
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Carles Puyol 写道...
关于这些大规模的模式是什么的任何见解价格上涨？
我个人认为不值得为此担心。放松一下，在仪表低时驾驶伺服系统。我看到人们从一个地方开车到另一个地方灰蒙蒙的关于价格，我只是认为生命太短暂，不能让它打扰你。
我什至不看价格，只是把它填满——它的成本是它的成本。
< BR>评论
如果很贵，就把价值20或30美元的东西放进去，然后在便宜的时候再补上
如果价格周期是10，那真的不值得失眠或 15 c 的差异，超过 40 或 50 升的水箱，大约相差 4-6 美元
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DJR9000 写道...
真的不值得失去 sle ep over，如果价格周期有 10 或 15 c 的差异，超过 40 或 50 升的油箱大约有 4-6 美元的差异
我只有 35 升的油箱并且很少开车，所以我不我加油的时候不要在价格上大惊小怪。不过，每天经常开车的人会节省很多钱，因此他们想要跟踪价格周期是有道理的。
类似于众包 Google 地图流量，但用于燃料价格将是一个杀手级功能。
总有一天，一切都将电子链接并感知位置。你在加油站进行电子支付，谷歌/亚马逊/苹果会自动记录你支付的金额和支付地点。您汽车的 OBD 会报告添加了多少燃油，因此您无需手动输入任何数据。
我想知道这是否会导致一些加油站倒闭。
< BR>评论
Achtung Baby writes...
虽然每天经常开车的人会节省很多钱，所以它他们想要跟踪价格周期是有道理的。
对我来说，满罐的差异是从烟雾中的满罐 85 美元，一直到（我最昂贵的加注）164 美元（包括额外的 20 升塑料桶），但如果没有塑料桶，则为 120 美元。
对于 85 - 120 美元，相差 35 美元。对我来说，这是和妻子共进的午餐（美味的午餐），这是一笔可观的节省。
此外，以上是基于 1 箱燃油的情况。上个财政年度，我仅在燃料上就花费了超过 17,000 美元，所以是的，骑自行车对像我这样一天开车几次的人有很大好处:)
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Nuard 写道...
嗯，关于禁止摘要的讨论越来越多。
这永远不会发生。
ColesWorth 的双头垄断根深蒂固。
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captain-cynic 写道...
这永远不会发生。
ColesWorth 的双头垄断太根深蒂固了。
ACCC 可能会做一些事情，但不是双头垄断。
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Penaeus esculentus 写道...
ACCC 可能会对备案表采取措施，但不会对双头垄断采取措施。
摆脱备案表，他们只会找到另一个方法（呃，他们已经有一张卡可以做同样的事情，flybuys 或类似的东西）。
此外，我对 ACCC 不太信任。
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captain-cynic 写道...
此外，我确实不要对 ACCC 抱有太大的信心。
过去（插入几十年）一直存在燃料价格周期......
ACCC 对此无所不用其极......无牙虎。
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