O.P.
我们来了！去寻找一个主题，但没有一个，所以我们开始吧！
Tesla Model Y 将于 3 月 14 日（他们的时间）在加利福尼亚举行的活动中发布。我们知道什么？多年来有很多猜测（包括 Musk 几次改变主意），但现在我们离发布如此之近，我们有了一个更好的主意。
Tesla Model Y 与 Model 3 相比，是什么Model X 是 Model S——稍大的 SUV 风格版本的轿车。它将基于 Model 3 平台。它将比 Model 3 大 10% 比 Model 3 贵 10% 左右稍大一点，它的航程将比同等规格的 Model 3 略小。之前有人建议它会像 Model X 一样配备鹰翼门，现在看来情况不再如此（这对主流大众市场车辆）。
新闻报道：
https://electrek.co/
https://insideevs.
请保留此线程以获取与 Model Y 相关的新闻和讨论，那里是其他一切的其他线程！
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Chuq 写道...
这对于主流大众市场车辆来说是有意义的
而且鹰翼门很愚蠢。它们是一个很棒的噱头，但作为日常用品绝对糟糕。
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Roger Scape 写道...
falcon wing门是愚蠢的
更不用说可靠性问题了。
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它降落在这里只有大约 4 或 5 年！可能会取消我的 3 次预订。
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Lachstar 写道...
可能会取消我的 3 次预订Y.
我想在考虑之前先看看 Model Y 的规格是什么。但是了解特斯拉，这会令人印象深刻。
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期待这辆车有普通车门。我喜欢鹰翼门的概念，但在 yt 上看到了很多视频，人们遇到了问题等等。
除此之外，这辆车距离 AU 至少还有 4 年，所以这将是很长一段时间< /p>
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Second_Last_Jedi 写道...
4 年之后
这只是猜测吗？他们声称 2020 年将在中国和美国量产，这使得 2-3 年的时间相当合理。
普通门意味着车顶行李架也有可能。
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Roger Scape 写道...
而且鹰翼门很愚蠢。它们是一个很棒的噱头，但作为日常用品绝对糟糕透顶。
我可以看到孩子和狭小空间的价值，但对我来说，它不值得复杂、价格和“看着我”因素.
很高兴看到 Y 被确认有正常的门。
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Second_Last_Jedi 写道...
除此之外，这辆车距离 AU 至少有 4 年的时间，所以这将是很长时间
Model S 和 3 花了一段时间，因为是新平台，但 Model X 非常快在美国之后来到澳大利亚。
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认为 Model Y 可能是我的切入点，尤其是工党免除了电动汽车的豪华车税。
< BR>评论
alexeiw123 写道...
Model S 和 3 作为新平台花了一段时间，但 Model X 很快就出现了美国之后的澳大利亚。
美国对 Y 的需求甚至可能比 Model 3 高得多。如今，SUV 成为轿车的首选车辆。因此，我建议 Model 3 RHD 将在优先列表中排在很长的一段路要走，我们将在很多年内不会在这里看到它们。特别是因为我们还不知道它们将在哪里制造
如果中国的超级工厂用于为澳大利亚生产它们，那么我们可能会在 2022 年看到它们，但我认为现实是中国市场的需求将意味着那里将不需要建造 RHD。然后，我们将等待美国和欧洲对高价车型的需求下降，然后他们才会在各州生产 RHD 车型，但即便如此，我也不会在 2023 年之前在澳大利亚的道路上看到它们。这是我个人的看法，基于特斯拉的延迟历史悠久，我很高兴被证明是错误的，因为我很想亲身体验一下
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JeffC42 写道。 ..
美国对 Y 的需求甚至可能比 Model 3 高得多
怀疑吧，所有 EV 发烧友的销量都已经被 M3 吞噬了如果 Model Y 和 X 一样丑，它只会进一步减少需求。
如果 Y 和 3 同时发布，毫无疑问 Y 会卖得更多，但在这个阶段我不看不出 Y 比 3 更有吸引力。是的，SUV 很受欢迎，但 SUV 也很便宜，相对于你买的车来说，EV 仍然无法与之相比。
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Roger Scape 写道...
怀疑，所有EV 发烧友的销量已经被 M3 吞噬了，如果 Model Y 和 X 一样丑，那只会进一步减少需求。
丑是个人意见。我碰巧非常喜欢 X。我也强烈反对唯一的市场将是发烧友。各国政府现在开始推动向 BEV 的转变，并开始为它们立法。欧洲各国政府开始讨论在 2020 年代禁止使用柴油和汽油汽车。还需要考虑 BEV 汽车的成本节约。即使在没有 BEV 激励措施的澳大利亚，我也可以通过驾驶 BEV 每年减少 2500 美元的燃油费用（每天 1 美元，可以在家无限制地为 BEV 汽车充电）。如果我选择 BEV，这可能允许每月额外支付 208 美元的汽车贷款，这使得特斯拉更实惠
这都将导致 BEV 在未来几年越来越受欢迎，因此对像 Model Y 这样的汽车的高需求
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JeffC42 写道...
甚至在没有 BEV 激励措施的澳大利亚，我可以通过驾驶 BEV 每年减少 2500 美元的燃油费用（每天 1 美元，可以在家无限制地为 BEV 汽车充电）。如果我选择 BEV，这可能允许每月额外支付 208 美元的汽车贷款，这使得特斯拉更实惠
什么是每天 1 美元的计划？
https://community.agl。 c
同时享受喷出马自达 cx8 柴油机尾气的乐趣
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richardJF 写道...
什么 1 美元/天的计划？
https://www.agl.com.au/electric-vehicles
“我们现在更好地了解我们的 EV 客户的需求，并且目前正在努力新版本的电动汽车计划将于 2019 年初投放市场。”
我们将会看到@RichardJF。
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