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比亚迪准备到 2023 年底在澳大利亚销售三款车型，其中包括其最畅销的特斯拉 Model 3 电动轿车的直接竞争对手。
比亚迪经销商 EVDirect 首席执行官兼董事总经理 Luke Todd 已向 CarExpert 证实，比亚迪 Seal 将于 2023 年下半年在澳大利亚推出。
根据 Todd 先生的说法，Seal 开仓订单的确切日期将在明年 2 月公布。
此前，托德先生曾在9月份表示，比亚迪Seal将于2022年底或2023年初在当地上市销售。
到目前为止，关于比亚迪海豹的澳大利亚细节几乎没有得到证实，但根据托德先生的说法，它在当地可能有不同的名称，因为海豹是它在中国市场上所熟知的。
Atto 4 的名称此前已被推测，但尚未公布针对澳大利亚市场的名称。
比亚迪海豹将位于本地销售的 Atto 3 SUV 和即将推出的 Dolphin 掀背车之上。
据托德先生称，它的价格将高于 Atto 3，后者目前最高售价为 51,011 美元，不包括 Extended Range 车型的上路成本。
Seal 预计定价与特斯拉 Model 3 类似，目前后轮驱动车型上路前的起价为 65,500 元，双电机 Performance 上路前的起价为 91,600 元。
比亚迪海豹在中国有两款单电机车型，以及一款双电机 AWD 性能车型。 BYD Blade全部采用不同尺寸的磷酸铁锂电池组。
根据 CLTC 测试，声称的总续航里程在 550 公里到 700 公里之间，具体取决于车型。
在推出比亚迪海豹之后，托德先生最近宣布将于 2024 年推出一款电动 ute，它将作为 LDV eT60 以及即将推出的 JAC T9 EV 和（可能）Geely Radar RD6 的竞争对手。
“新能源汽车”品牌比亚迪目前正在迅速扩张，在欧洲、日本和澳大利亚推出了电动汽车——其小型 SUV Atto 3 在经历了几次发布放缓后在这些国家的销量一直很强劲。
事实上，沃伦巴菲特支持的电动汽车和电池供应商上个月在全球售出了超过 300 万辆电动汽车和插电式混合动力车。
比亚迪汽车希望打造包括比亚迪品牌整车、高端衍生腾杂、以豪华SUV为主的扬王在内的“品牌强势矩阵”。
比亚迪最近推出了一款电动 SUV，以与 Yangwang 品牌下的梅赛德斯-奔驰 EQG 竞争，托德先生表示，目前没有将其引入澳大利亚的计划。
这家中国汽车制造商还计划推出“另一个新品牌”，专注于“专业和个性化的身份，涵盖家用车和豪华车”。
“该品牌将与用户共同创造，热烈欢迎所有特许经销商加入比亚迪进行推广，”它补充说，建议汽车具有更高的个性化程度。
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看起来是一辆非常不错的车
只是澳洲汽车市场以ute suvs为主...这个时候推出轿车有点晚...
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让我们的竞争更加激烈
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看看台湾11月的电车销量榜很有意思，基本就是中美韩三国的罗曼史，
丰田刚刚交付了2辆。
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设计真的很漂亮
最好直接出海豹SUV版，我当年就说了，不如等歪了再买3
现在等比亚迪不如买特斯拉，等它的SUV不如等它的轿车
估计老外不用等了，Atto 3很适合他们
价格最好定在6万到7.5万之间，不加LCT
里程在500-600的话，还能享受30%的折扣，还能去雪山滑雪，完美
与特斯拉无关
同时名爵4和蔚来也不错。我不知道他们什么时候来。一个是低端的，另一个是...端到端
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帅哭了
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好车，虽然辅助驾驶拉大步
国内价格比毛豆3便宜，竞争更有优势
如果在澳洲的价格和毛豆3一样，还是有竞争力的，只是没那么大
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毛豆3不是说明年就要换了吗？
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明年的mg4，nio 2025，据说
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外观挺好的，就是方向盘和中控太丑了……标准可能加剧了难看的程度。
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国内销量很好。
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