之前没有试驾过，就在网上订了一辆Model 3，一月份到货。我以为我很快就会去试驾。
做好了动能回收的心理准备，可是开了20分钟，挫败感还是太强了。颈椎本来就不好，开车后想去按摩一下缓解一下。不用说，后排的小朋友都快吐了。
sales口口声声说习惯了就好了，但是看了网上网友的体验，技术再好，后座的乘客也会头晕。这辆车主要是老婆接送孩子用的。没必要折磨孩子，打算放弃。
回到正题，混搭有什么推荐的吗？哪个口碑更好。
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不要插入混合动力车。感觉除了丰田的混动都是简单的油电堆，后期的保养维修够你折腾了。我开着新的圣达菲混合动力车并阅读了丰田的评论，它仍然是丰田。
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能量回收不是有几种方式吗，试试非高效的吧？
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话虽如此，前几天看到了老海豹和T3的对比。
据说Seal的那种调校，只有拥有过传统汽油车的车厂才能做到。言下之意，特斯拉做不到。
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加速有寒意模式，动能回收现在有模式
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ACC/autopilot巡航控制没问题。一个星期习惯了，跟开汽油车没什么区别。后来孩子们都喜欢特斯拉，因为他们会点菜唱K。
记得把刹车模式调成roll or creep
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看老外的评论
MG的ZS还不错，纯电驱动售价不到4.5万，做工也不错。路上看到一个白色的，挺好看的
MG也有插混，好像是HS的，不知道价格
个人看好名爵4，也是纯电动的。
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肯定是Lexus NX/RX 450h+
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哈哈，楼上说的对，hybrid归hybrid，别插，不插存钱。
去看看凯美瑞吧。
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有人说像小排量手动变速箱的一二档
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