1、 丰田的混动也不是那么强，不就是有个非常巧的行星齿轮传动机构把一个发动机和两个电机连在一起吗，这东西津津乐道，无非就是觉得了不起：自己了不起，竟然能读懂理解他的原理了！我太厉害了！其实这东西省油得分并不是很高，加速也很肉，肯定赶不上长城那种一口气上了真变速箱的家伙。其他这些品牌不能用内燃机起步的，强在原理简单，真正做到了电机与内燃机互补长短，本就是混动该有的形态；搞行星齿轮那种奇技淫巧的，尝过新鲜就真没意思了。
2、 插电混动这东西也忒复杂了，买回来是不是要当爷供起来？澳洲那些养护的能给你整明白咯？这东西有个超大的bug，你每月得跑好几次高速，要不然的话，汽油用的太慢，就烂在油箱里了，汽油是有保质期的啊！买了插混的人，不少人是经常上班堵车，开起车来慢慢悠悠爬，多数时间用电，汽油两三个月都用不了一缸。如今这插混车各个追求纯电里程，都超过100公里了，你这样子半年都用不了一缸油，都快变成水了，你不问问你那发动机有啥意见没？
3、 说买混动车是为了省钱省油的，看看车的个头儿有多大，这要为了省钱，还不如买个mg zs省钱又省心，还好停车。
4、 如果真心往前看，直接买电动车就行了。不要总说现在买电动车还早，别忘了，你买电动车不是为了今年开的，而是为了未来十年乃至二十年开的。里程不是问题，天天在家充电，400KM的续航和汽油车600KM的续航体验是一样的，也真没必要等到电池600KM+的那一天。想想你每天给手机充电还不是好好的，虽然充电总要花个一小时左右，但要是让你每星期去店里排队给手机打一针柴油却不用充电，怕是你也不会愿意吧？其实就是观念问题，很快就能转变过来了。
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感觉说得好就加个分，我就是想穿鞋来着
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对。要么丰田混动，要买纯油。
其他的都是le se。
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Thanks
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理解有误，反对丰田
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感觉是为赋新词强说愁
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论里程焦虑我觉得首先是插混，其次是电车
插混买家是想省油，而且避免长途焦虑
但是平时用车都是短途，50公里挺折磨人的，天天插，而且很快就用完了
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我没理解错误，我要说明的是世界上的混动只有丰田。
你反对混动无所谓，大把人反对混动。
如果大家都听你的丰田混动早就没人买了。
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除了纯油其他都是la ji
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纯油可以是任何品牌，但是混动只能是丰田。
至于混动是不是垃圾，很明显市场证明不是。
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原来是光脚啊
反正纯电 插混 柴油 汽油都开过好多了，各有各的好
总体来说纯电和插混不相上下在省钱程度上，但是高性能的插混其实比一般电车要贵的 ， 丰田的混动算是低性能混动
我也想穿鞋啊 我想穿水晶靴呢。。。。
电车嘛 你计划好行程 会有点焦虑 但其实也还好 ，Syd跑GC mel ACT 也没什么问题
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丰田混动yyds，况且简单的方式能解决问题，为什么一定要复杂化，越复杂越容易出问题
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今天看到了花冠cross的suv，很帅啊！
需要的等多久啊？
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明白了，楼主推荐买丰田混动
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明白了 然后我买了CHR KOBA
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赞同标题, 能买性能车买性能车,要啥混动
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去看看比亚迪的dmi吧
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混动只买丰田，其他品牌或多或少都有点江湖骗子的感觉。
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看看出租车都是什么样的不就明白了？
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我是韭皇 但是我中意
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你搞错重点，我们不用谈性能，主要是丰田升级混动太便宜
如果油车加几千块升级插电或纯电，也能大卖，没人会在意你说的问题
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这么竖靶子摇大旗说狠话的人
每个月都有好几个
楼主可以学学leo
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原来还是丰田好
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你是不是没了解过插混……有啥焦虑的，油箱的油要是一直用不完也要跑次长途用完的，没电了就用当普通混动车用呗。而且用油跑也会给车加电……啥焦虑都没，感觉就是再白嫖，家里有太阳能的，等于每天送你70公里。
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居然不提本田混动，没有之一的最佳混动系统。
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