在新西兰
降价1万后才$42975, 比MG 4 的$46990, Havel Ora 的$47,990 还便宜。
https://www.opel.co.nz/cars/corsa-models/corsa-e/overview.html
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这是哪个杂牌车。。。
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通用的欧洲品牌后来卖给标致。
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那个4万2的价格是包括了7千的补助了
MG4和Ora是补助前的价格 补助完4万
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你看错了， 这是补贴之后的价格。
[size=1.5]Was $52,975, now $42,975 + ORC*
[size=1.125]*Prices shown are after $7,015 CCR has been applied. RSP of $42,975 also after sale discount.
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数字游戏而已，把补贴减去算价格。。。烂招，只会惹人厌
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这车在欧洲卖的还不错，各有各的优势吧
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国产品牌超越了德国啦？
欧耶
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又上当了一个：
Corsa-e
Was $52,975, now $42,975 + ORC*
*Prices shown are after $7,015 CCR has been applied. RSP of $42,975 also after sale discount.
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很恶心的标价。
而且买贴牌三流品牌欧宝，还不如买原版的标志208e，一样的车。品牌力强太多了。
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国产品牌在市场营销上不如起亚。起亚重新设计了一个标就起飞了。再看看纯国产品牌和车型的命名没有一个好看好听的，不符合审美。MG就占了品牌的优势，只要质量过得去洋人就会买。
另外奇瑞上牌了两台车不知道是来测试的还是准备要开卖了。你们公司会卖奇瑞吗？
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Nissan leaf 也减价到$49990,补贴后$52970.
https://www.nissan.co.nz/vehicles/browse-range/leaf.html?ads_rl=7895547624&&gclid=Cj0KCQjw9fqnBhDSARIsAHlcQYTqYJSGis411kWyKaGOkOginS13iMRDS0cKMYV9Cux1lnub9S97MYIaAjkEEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
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之前买全新Leaf的韭菜要吐血了。
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不如买二手的啊，现在40kw的leaf，补贴完2万左右多的是。
不过实话实说，nissa leaf还是比较靠谱，毕竟这么多年了，没有报道有什么大问题，而且二手也多，证明可靠性强。
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尼桑的电池包好拆。就不知道有没有人修过。也不知道维修锂电池是什么价位。
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276公斤的电池包还是要点技术的。
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很简单的啦，把水冷散热拔掉就减重了，友商都傻傻做水冷
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Leaf 电池容量小没有水冷。
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leaf电池能修了，就是还是那么贵。。。
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是不是维修电池要6000？
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分期付款只要$95 一星期。
https://www.armstrongs.co.nz/offer/opel-iown/
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新西兰第一款电动皮卡开卖了。$79990， 88度电池，325公里续航， 150 kw.
https://ldv.co.nz/electric-vehicles/electric-t60-ute/
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新款 ioniq 看上去挺漂亮的，$65,990，退了税后$58,975，分期付款也是99一星期，311 公里续航，就是100kw 不大够用。
https://www.hyundai.co.nz/electric-cars/ioniq-ev/specifications
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能花着钱还是买Model Y吧
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完完全全没有产品力和性价比啊，马路上一个月看到一次还真不是没道理。
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model y 算个啥？ 329 kW 现代 ioniq-6 要卖$124990,
2023 Hyundai IONIQ 6 77.4 kWh AWD Ltd https://www.trademe.co.nz/4257262822
这都不是现代电动车天花板。
2022 Hyundai Genesis GV70 ELECTRIFIED https://www.trademe.co.nz/4315987938
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丫鬟的命小姐的心
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Subaru 也有电动车，$79990，双电机，160kw,续航465公里.
https://www.subaru.co.nz/discover/subaru-awd-electric
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跟丰田一起弄的那个电车据说续航虚标。充电速度也慢
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双电机才160kw, 比亚迪下手真他妈狠啊