在新西兰
长城坦克300已经在新西兰开卖了，看定价感觉还可以，不知道有多少人会买。
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Tank 300 Lux $56,990 $4,485 Fee 218 1 Year/10,000km
Tank 300 Ultra $61,990 $4,485 Fee 218 1 Year/10,000km
尼玛加上CCF都要6000出头了
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等待时间可能一年半载哦！！！:D
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保定牧马人，谁用谁知道
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澳洲那边评测很好啊，希望大卖
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我感觉价格挺好啊，6万多买这个总比6万多买个破RVA4好吧。。。
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额，可能我意思表达的不对，我不是吐槽坦克，我是说政府收的CCF太他妈贵了，快收到车价的8%了，真他妈黑
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确实，这个税现在太黑了。。。现在基本汽油车全部交税了，
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那你让长城上混动啊！
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政府这决心你们车商应该很清楚。油车大势已去，车商car yard里一大半都是混动了。
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新西兰就是上的混动ONLY。。。。。。 低配和高配俩配置。
纯汽油的隔壁澳洲有，新西兰没有的。
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我今天看了也震惊，真黑，罚$4500的排放
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纯油的翻新EA888机头还行，变速箱闯动还是没解决，内饰还是一如既往的堆屏幕，越野确实强悍，但是混动的敢买？
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展开说说？？？ 新西兰就只有混动的选择，都打算下单了。。。。。。 望指点一下，谢谢！
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混动还要交4千多Fee？那就是个轻混吧。还不如纯汽油的。
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不混的估计直接罚牧马人那个档次的排放了，牧马人罚6900
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国内都没上混动的，反而先在海外试试水，第一批混动的就当小白鼠吧，倒是隔壁澳洲油车还算成熟可以买
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这玩意要拿去越野敢上混动？？？？？混动的也就城市开开吧
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明年Hilux要上混动了， 估计霸道是明后年出新款混动， 国产车加把劲赶在之前发布上路啊！！！
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有车了？？？
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Hi xxxxx,
Thanks for taking my call earlier, to answer your question earlier – We do nationwide free delivery.
We expect to see our first vehicles arriving within the next 3 months!
The Tank 300 will be available in NZ as a HEV in the Ultra specification. This sports a 2.0T Petrol Hybrid paired to 9-Speed Automatic which makes a massive 615Nm of torque. Complete with Twin-Locking Diffs, 360-Degree Cameras, Sunroof, Nappa Leather interior, Infinity Sound System and a whole lot more.
I’ve attached a PDF with full specs and colour options on the GWM Tank 300 Hybrid Lux/Ultra, as well as some images below.
Let me know if you would like us to get a pre-order in place, or if we can be of any further assistance
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现在市面上有越野车是混动的吗？越野车的可靠性是最重要的，被撂在野外就不好了
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不是自主研发自主知识产权的发动机吗？
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基本就是ea888
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长城新弄的那个3.0 v6 难道也是仿制某型号发动机吗？
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买这垃圾干嘛。。。。。
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主打越野爱好者的车，别说6万，8万也有人买
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这是什么车啊~~~~
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谢谢。。。
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当我们的坦克300面对野外极端地理环境，陷入困境时。坦克手们要把挡位挂入4L模式（针对实际地形，在标准、凹凸路、泥沙路、山地和岩石等四轮驱动模式中进行选择），首先利用轴间锁将扭矩放大2.48倍，用更强大的动力尝试脱困！轴间锁死仍无法脱困时，其次开启后桥差速锁进行尝试，使后轮与前轴转速相同，在一侧车轮失去附着力时，依然有机会将车轮抬出来！如果后桥锁也败下阵来，说明车辆受困程度非常严重，此时要开启三把锁里的“最后一根救命稻草”前桥差速锁，激活最强脱困模式。通过锁止前桥锁，可以实现单前轮拯救另外3个陷坑轮胎的神操作！
6万多市面上没有其他带锁的同级车，没有竞争对手。