新西兰洗洗睡吧，跟当年丰田一样，特斯拉是被冤枉的
在新西兰
按车辆销量算世界最大的市场中国今年4月，电动车占了35%的销量，预计今年底电动车会占接近50%的销量。
近年来，特斯拉的安全记录一再受到抨击，但似乎至少在一次备受瞩目的致命事故中，原因无非是老式的司机失误。特斯拉车主肖特在中国在线发布的数据显示，司机只是踩错了踏板。
11 月事件发生后，批评者迅速指责特斯拉的自动驾驶系统或刹车失灵，其中一辆 Model Y 高速冲撞潮州街道，造成至少一人死亡，多人受伤。
在使用多个安全摄像头的片段拼接在一起的令人心碎的镜头中，可以看到电动汽车驶上道路，然后猛烈加速，转弯经过摩托车手和其他车辆，撞到一个人，然后与一辆送货皮卡相撞，将其抹杀，最后滑出道路进入建筑物。
这名 55 岁的司机在车祸中幸存下来，被发现没有饮酒或吸毒，据中国媒体报道，他说汽车的刹车踏板有问题。这不是中国特斯拉车主第一次指责特斯拉刹车有问题，但在另一起案件中，投诉人因事实未能证明他们的不满而被勒令道歉。
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美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 也得出结论，据报道，该国多辆特斯拉汽车突然加速的原因是司机踩错了踏板，这起致命的中国撞车事故似乎就是这种情况。
来自坠毁汽车记录器的数据显示，Model Y 的加速器在事故发生前保持在 100%，在撞击前五秒达到 102 英里/小时（164 公里/小时），并且从未应用制动器，但转向了。数据还显示，该车的电子稳定控制系统曾短暂启动，暂时将车速降至 99 英里/小时（159 公里/小时），但一旦直线上升，它再次加速，在撞击时达到 101 英里/小时（164 公里/小时） .
有网友质疑，司机是否真的会不小心踩错踏板这么久，具体的归咎原因还要等警方的最终报告。但看来，这起悲惨的事故归结为误将油门当刹车。
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我觉得吧，单踏板肯定有人不习惯，然后就撞了
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中国特斯拉召回110万辆车。
去年也召回40万辆。
特拉斯不傻而且有很强的公关能力，能线上软件补丁的事没必要召回。然后最强公关的结果是把楼主洗脑成认为特斯拉冤枉。
话说现在的新车都防撞系统吧，撞车撞人还没开始撞就自动刹车了，你踩加油也没用。
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我觉得吧 华为一定有安全后门
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人工会overwrite
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所以问题来了，驾驶习惯一旦养成是很难改变的，明知道单踏板不安全，为啥还要一意孤行？
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理性讨论,我把标题那两个冒犯性字母去掉了.
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树大招风
仅此而已
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没什么好解释的 不怕死就开 其实也是赶流行而已
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就事论事,本人不是特斯拉粉也不是特斯拉黑,特斯拉的好和不好我都能说一大堆,但是就单踏板容易导致误操作,就两点
1. 个人接受不了的是,强制用户使用单踏板模式,是不是特斯拉要宏观上加速人类进化进程,把不适应这个模式得人先淘汰掉? 粉单踏板模式的人,会不会放心自己父母使用单踏板模式?
2. 在发生严重碰撞后,为什么用户还可以油门加满,继续开碰碰车?当前很多车碰撞后都会自动解锁车门,自动大双闪,切断总成动力在电车上应该更加好实现,这是不是个很大的安全bug?
我个人很适应单踏板模式,但还会避免给父母或者对车操作使用不敏感的人用,不管特斯拉是不是强制单踏板模式. 因为特斯拉还有其他反现有驾驶习惯的东西,不止单踏板这一项.
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好的，明白，就是那些人用自己不值钱的命去碰瓷特斯拉。。。
信了，真信了
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这是急眼了么
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如果新西兰的电动车销量超过30%，那就离取消补贴不远了
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是急眼了，但还没跳脚