新西兰特斯拉等电车要开始减补了,福特Ranger震惊了。


在新西兰



特斯拉补贴少了1600元,在一旁看热闹的福特Ranger惊呆了。你减补就减补嘛,为什么我的罚款要加倍!

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电车的补贴都是油车出的。油车少卖了电车补贴就减了呗。反正政府一分钱不出

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的确是,SB决策人,拿着我们的钱去假装绿色环保

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只需要提高燃油税就可以逼着大家买新能源车了。把收的钱变成能源补贴再补贴给收入低的人不就好了。向燃油车一次性征税还提高了汽车的售价推高了通胀。内阁那帮人到底是蠢还是坏?

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大家买新能源车了到时燃油税收不到就开始收新能源车road user charge了。

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据说电车早晚会征收 RUC 和柴油车一样。

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过几年就要收税了,现在明显新能源车普及还不够,收不了几个钱。

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那个Michael wood纯傻逼一个。。。。。

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好恐怖哦,买新车达不到要求要多出2千多。

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你有看新闻吗??

政府2021年成立这个项目的时候放了300mil,现在已经用完了又紧急加放100mil。

反对党批评说着300mil其中三分之一支付给特斯拉车主,花钱支持有钱人买豪车。最后工党紧急调整一下减少投入,这次加的100mil追多能用到年底就没了。

最后政府说这300mil+100mil是借的,这个项目不会亏本,你信吗?

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政府说这300mil补贴花得值,纽西兰进口石油少了300mil。

这是什么歪理论,我感觉电价要长期涨价,然后进口大量煤炭用来发电。

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就是歪理。。。进油也是消费者买单啊。。。跟政府毛关系。。。一升油还一半是税呢。。。。

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现在已实施了吗?还是7月1日开始

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我才懒得看断章取义的新闻。这个补贴你以为都是补贴给消费者了吗?21和22年电车和混动车哪个没因为这个补贴涨价的?这个补贴相当一部分是车商和厂家吃掉了。整体汽车售价提高让政府还增加GST的收入和其他所得税收入。你看看过去两年哪个经销商不是赚得盆满钵满,东区新开了好几个品牌4S店呢!何况这些钱是在国内经济中流转,减少成品油进口就是节约要掏出去的外汇。

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政府为了继续降低车辆排放,将给予购买二手电动车的新西兰人更高补贴。

与此同时,政府今天(5月2日)还宣布了关于“清洁汽车折扣”(CleanCarDiscount)这一计划的一些针对性的改变。

自该计划于2021年生效以来,迄今已发放了超过10万笔补贴。

交通部长Michael Wood表示:“该计划的成功地超出了行业和政府的预测,到2022年,电动汽车的数量占所有新乘用车销量的20%,比2021年的8%大幅增长,”

“该计划有助于增加电动汽车的使用数量,我们认为直到2027年才能看到更明显的成果。按计划,我们正进一步加强这项计划,以维持其成功,并确保在下一次讨论前,该计划能自负盈亏。”

Wood说,给予补贴的车辆标准的变化将比计划更早地缩小其范围,补贴将针对那些每公里二氧化碳排放量低于100克的进口新旧电动汽车,而原计划为146克。

这将包括纯电动汽车和油电混合动力车。

零排放二手进口汽车的补贴也将从3450纽币增加到3507纽币,Wood表示,这将帮助“许多中低收入的新西兰人购买他们负担不起的低排放汽车”。

他说:“这项计划预计可令新西兰避免进口14亿公升汽油,以现时价格计算,直至2035年,每年平均或将节省燃油费3.25亿纽币。”

Wood表示,从化石燃料向可再生能源的过渡,“对于解决生活成本危机至关重要”。

“改用电动汽车就像以40c/升的价格购买汽油,这会对家庭预算产生很大影响。”

政府还宣布提高对高排放车辆(包括utes)的收费,以帮助增加对环境友好的车辆的进口。

“需要收费的高排放车辆标准,将从每公里排放192克二氧化碳减少到150克,收费也将会增加。”

“预计到2035年,该计划将减少340万吨的排放量。到2035年,该计划将比开始实施时的预测高出50%。该计划将的减排成果在其启动至2025年时,实现预测减排的两倍。”

“‘清洁汽车折扣’计划正在帮助我们实现目标,它既能减少交通排放,为新西兰人提供长期的交通选择,还能降低生活成本。”

“清洁汽车计划”预计到2025年将比原先估计的排放量减少230%,到2035年将再减少50%。

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政府还是取消这个狗屁补贴吧!二手混动汽车价格也因为这个补贴价格虚高。吃到补贴的不是消费者。

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Road use charge不是天经地义吗
难道电车不用走在公路上?

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二手车商现在越来越难做了。。。油车要交税,销量减少,混动车给补贴,但是混动价格日本涨疯了,进车成本涨好几千,售价必须提高,估计不少车商要转行了

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本地2手车商不是都改行Toyota黄牛了嘛

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