新西兰请教两个问题：从别的城市运汽车过来需要注意什么？车辆重新注册有什么需要留意的吗？
在新西兰
请教两个问题
1、从别的城市运汽车过来需要注意什么？我是买家，卖家自称车行（trademe显示个人），应该怎么付款？定金怎么付？
2、这个车重新注册过，卖家（自称车行）说是从保险公司手中购得，这个车之前被盗，车主从保险公司买下后重新做的大wof，我如果买的话怎么能验证重新注册的原因呢？或者这种重新注册的车有没有什么隐患或风险？
第一次遇到这种问题，请大家帮忙看看，十分感谢
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不做第三方车检的情况下，就别买
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对方说可以做，这个车半个月前做的重新注册，我看网上说这种重新注册车辆VTNZ检查的很严格
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就是注销了重新上牌的车，找个vtnz或者AA做个pre purchase inspection.
车行有3个月的保修，私人没有，是车行记得要发票和保修时间注明。
只是这异地保修用起来估计会麻烦。
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请问异地送车，车款一般怎么支付？是不是需要付定金？定金是付到公司账户吗？
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重新做wof也是检查安全性，不是检查机械方面。你做第三方主要是检查动力总成和其他用电器是否正常。wof不是万能的
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大公司没问题，估计付全款人家才会放车给拖车公司或者帮忙安排拖车。
私人么，最好钱货两清，记得查贷款
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自己过去开回来了，或者干脆放弃，估计价格便宜很多，但是等你出手的时候也麻烦
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这么复杂的情况， 就非得买，也不知道看上哪点了 别处就买不到车了？ 钱有时候不花出去真难受，和我以前一个哥们一样，就死认准一部车了，一个月又转卖亏7000，就踏实了。 我劝你放弃，不一手交钱 一手交货，连车都没试驾检测，不倒大霉就是吃个亏
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我的个人建议是，不要贪这种小便宜。如果车况真的好，那也轮不上你捡漏。那个不叫大wof，估计是车商为了给你说好听。那是车被报废deregister，修好重新上牌叫re compliance。之所以达到报废的标准，总有些东西是不能完全恢复原样的。安全隐患一方面。另一方面再转手的时候会很麻烦，价格也会很低
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呵呵。。。
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呵呵。。。
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呵呵。。。
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1，重注册车辆不要碰。车检查不明白的。以后出售时候也难。
2，别的城市运车到没什么，拖车公司一般给送到家门口。
但这车的问题是没有保证，可能便宜个几千，但一旦出问题就是大问题。这么复杂，别碰了。
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除非那种老爷车，老是放着欣赏停牌很久重新re-comp，如果普通家用车重新上牌估计有隐患，隔山买老牛风险大，更何况你这种是重上牌的！！
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肯定是便宜到让人难以拒绝。如果是有收藏价值的车无所谓是不是重新注册的，因为买家都是行家。
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重新上牌的车，以后卖的的时候也困难呀。
建议别碰。
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主要问题是便宜到难以拒绝，难道不会想到以后卖，或者要修的东西也难以拒绝吗？我是坚决不信这么大的蛤蟆在路上跳都没人抓。而且在开放市场（大马路上）都没人抓
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那些90年代JDM跑车买回来本来就是要修的。洋人喜欢玩车的人买回来改装都不一定是要上牌在路上跑的，人家可以周末拖到赛道上玩。你这么喜欢考虑以后卖多少钱，去买个几十块钱的scooter 代步还能健身，又轻巧还不费油费电。
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从保险公司手中购得,那是车被报废deregister，修好重新上牌