新西兰电车流行以后 加油站会不会都关门
在新西兰
加油站就没有任何意义了。。。
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加油站都开始部署充电桩了。
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不至于部署在加油站，到时候漏电了咋办。。。
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https://www.z.co.nz/products-and-services/at-the-station/ev-charging-2/
加油站有充电桩，你会不会掉头就走？
不要把信息来源只限定在车版。
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如果大趋势不变，也需要几十年来消化现有的车。
而且特殊工种车辆是否能换成新能源还是个问号。
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真的，我掉头就走。。。不知道跑去加油站充电干嘛，去闻半小时汽油味吗？还不如布局在超市，麦当劳，商场的停车场。。。充电时间还能逛逛超市和商场或者去吃个甜品啥的。。。
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就是呀，前二天散步时
偶就跟老公说到这事情
到时那些王八犊子怎办？
再也垄断不了这个世界
会想着何方改行捏？哈
以后，家用电也太阳能
大部分解决了，还有啥
途径可在能源方面竞争？
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以后加油站变加电站了，充一次电50刀，加一箱油40刀，电车主们偷着乐去吧
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加油站，加充电桩，再加咖啡茶庄，还可加个电工修电动车！
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说不定那天氢能源运输技术有突破。汽油站可以改加电加氢
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会有更多的自助加油站取代人工收费的加油站，以减少营运成本，但不会消亡，电动车十年八年内不会完全取缔油车
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如果家里真有辆EV每天跑的话还是建议装个第三方墙充，没多少钱，7KW的撑死两三千，每小时充40km，每天回家插上，方便太多。
传统加油站，五年十年后一批一批死很正常。或者快速转型，一半传统加油口，一半超充，随着时间推移，最后就剩一两个传统加油口，全部变成超充。
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下一步就开始控制锂矿，钴矿，铀矿，镍矿，稀土矿，最终到碳排放量，都要跟石油一样在国际市场交易啦，老家伙们早就开始提前布局啦，中美欧黑手早已经伸进非洲开始布局产业链了
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你别忘了城市人口依赖自来水和污水处理生活。所以政府现在搞三水改革就是提前布局
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哦，原来是这样啊
话说偶是想不出呀
不懂就说不懂对吧
偶看偶老公那天也
没能接上偶这话题
他那时眼神迷茫哦
哈哈哈哈哈哈哈哈
看来还是你聪明哦
必须点赞哦。偶吧
就喜欢男人聪明点
说些偶不知道东西
因偶有一颗好奇心
偶就喜欢并崇拜哦
这让偶哦刮目相看
给偶的启发偶开心
给你一个甜甜微笑
哈哈哈。灵额赞滴
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转业而已……
我还巴不得现在有人愿意“贱卖”个小加油站给我呢……
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加油站慢慢变成cafe了，大家充电需要等待就可以消费一下。
然后每家麦当劳的停车位也安装都充电服务，其实不难难，就一个小小的东西。
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宁德时代开发出了1000公里的电池，而且20%到80%只要10分钟充电，而且明年量产。
这个消息意味着皮卡，商业vans等车都可以开发ev了。
剩下大卡车体积不是问题，巴士这么大都能电瓶了卡车应该也没问题。
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加油站变加电站，都是为汽车服务而已。不会消失，就看转型会否成功。
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https://www.bp.com/en_nz/new-zealand/home/news/press-releases/bp-now-services-electric-vehicles.html
BP也会慢慢有充电桩的。你以后可以去考虑去waitomo这种小油站
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可以開放工簽，越南妹，韓國妹，日本妹，泰國妹⋯⋯⋯洗头揼骨一條龍全套服務，人和車同時充電，精神爽利！
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加油站都開始有充電了
還有....這不會是一兩年的事...
說不準以後可以加氫了
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新西兰用车环境，有一个特色，就是 重载 与 拖挂 需求很大……而且很多时候，还是要求涉水的……
在这种情况之下，纯电车是带有先天性较弱势的……
这 1000 公里是特定条件下的测试值，在真正的用车环境中，在这种 重载 拖挂 涉水 环境中，它有多少真正的续航力以及耐用性，还有待实际观察……
我相信，随着技术发展，有些问题是会慢慢解决的，纯电车是会完善起来的……但有些问题，也确实是会因先天性的局限，而在应用中受到限制的……皮卡，现在谈论还有点为时过早，特别是在新西兰这种用车环境中……
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等明年特拉斯皮卡量产后，其他公司会很快跟进的，皮卡电车化已经不是问题，造车公司都帮你搞定你说的那种马力，越野，防水什么的。
现在的皮卡/大型SUV车主面对3块柴油价格肯定很心疼。我也不明白为什么柴油只比汽油便宜20仙。
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加油站有充电站我也绝对不会去那充的，去麦当劳买个甜筒，坐半小时都比闻半小时汽油味好
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你这个办法好。以后都开洗剪吹加按摩的马杀鸡。然后门口搞一排充电桩
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不会，5年 10后 会出现氢能源 或者 其他能源，现有加油站 只要转换一下就行
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图帝打算把店开在哪啊？我去你店门口兜售蓝色小药丸。。。
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现在日本人自己也不怎么玩氢能源了，知道这是个死路，继续玩下去错过了电能源车这条路日本产业就完蛋了，其实现在已经晚了很多了
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新西兰今年有10台丰田Mirai上牌。不知道是不是来测试还是准备卖的