新西兰丰田本田日产宣布全球召回至少300万辆汽车
在新西兰
北京时间4月11日中午消息，彭博社报道，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产汽车周四宣布在全球范围内至少召回300万辆汽车。召回原因在于汽车零部件制造商高田供应的安全气囊出现故障。
丰田汽车周四宣布全球召回173万辆汽车，包括卡罗拉和凯美瑞车型。“丰田汽车城”发言人接受电话采访时表示，问题车辆由于安全气囊的增压泵故障可能导致启动自动安全带。
同时，本田宣布全球范围召回114万辆汽车，日产宣布在日本召回超过13.7万辆。
丰田发言人Yamada表示，虽然丰田已经收到了5起安全气囊故障报告，但没有导致事故和伤亡事件发生。问题汽车生产年份为2000-2004年间。
另据法新社报道，一名日本交通省官员称，由于安全气囊问题，将在全球范围召回292万辆日本品牌汽车。该官员称，4家日本厂商向交通省递交报告，总计将在日本国内召回731000辆车；如果包括出口数量，总计将达到292万辆。
消息传出后，安全气囊供应商高田股价在东京股市大跌11%。
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再加个100W就跟NZ人口一样多了
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比较恐怖，
牙齿会不会被气囊打掉？
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助手席氣囊
查查自己的車架編號
honda 1
honda 2
nissan 主頁 請找4/11
or nissan
toyota 請找4/11
以上
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咣咣看不懂日文。。。
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不懂不要緊.
只要你的車架編號不在範圍內.
honda 大概看了一下
シビック（Civic ） EN2
ストリーム''' ( STREAM ) RN1~RN4 等有招回.
弄不清楚就開發動機蓋, 看有沒一長方形鐵牌在防火牆上.
上有車輛型式與車架號碼(車台番号).
不然就把廠牌和車輛名(通称名)copy, 弄進wiki查詢, 就知道是那一輛車了.
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关键是,在新西兰的这些进口二手车怎么办????招回吗????
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多谢分享...nz也有召回嘛? 我大多召回的是04~05的车
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等kiwi 報紙有沒有消息了.
不過買JDM的, 可以自己先查查.
自己的
odyssey
airwave
tiida
這次都沒有...
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希望都成解决吧......总是麻烦事了.....
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um........
車廠要花錢, 代理商賺工錢.
代理商何樂不為?
等吧.
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未必啊......这里是新西兰啊.....
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今天在太平看到一台黑色407，难道是。。。
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不是不是的,我的是金色的,呵呵.....我今天都在北岸装灯,哈哈....
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所以說KIWI很怪啊.
以前原廠招回是我的最愛.
零件免費拿, 又能賺錢, why not?
其實看NZ官方態度啦.
那供應商可能會被易主( 缺錢, 賣股份.)
畢竟材料, 運費,工錢都算它的.
誰受得了啊.
DENSO搞不好又要多一家子公司, 反正TOYOTA現在最大, 錢賺的多...
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刚才查了一下车架号。 还好不在召回之列。 不过那些买日本进口二手车的苦主要花银子了。
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是啊,想法很怪的....我们前些天,去标致原厂问,为什么只进新款汽油车,却不进柴油车....得到的回答居然是:不想进,因为它们是靠汽油车的保养和维修赚钱的.......郁闷死人的回答.....我要是标致总公司老总,一定马上取消代理权.....换一家公司.....
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哈~~
讚同!
标致原厂上面的領導就是多一事不如少一事的心態,
因為要花錢和時間, 去建立柴油那塊的人手;
這樣下去NZ标致市場只會越經營越小.
TOYOTA其實不強, 但其他競爭者總合所有項目, 平均起來都做得比它差.
所以他一步一步成長, 擠進世界前3大.
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是的.....真心让人蛋疼的新西兰原厂服务....唉....要是有全新的 208 柴油油电混合进来,我还想买个给老婆呢.....唉....
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我估计,到了新西兰了,可能会变成收费的事了.....
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算我一辆哈哈
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哈哈,是吧.....到时候叫上你,一起去砍价啊....
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本来最没特点就是TOYOTA的特点。。。。。。。。。。现在可以加一条：间歇性召回也是TOYOTA的特点。。。。。。。。。。。。
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阿q一下，原来我的civic没气囊还是有优势的嘛。
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NZ欧洲车市場一直没有大过
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喔~~ 没有大过就一定不會大嗎? .
這也太消極了吧!
哈~ 哈~
隨經濟好壞, 市場總額會有增加/減少.
不一定是日本車 VS 歐洲車 VS 美國車間的競爭.
市場上這些喜愛日本車/歐洲車/美國車客戶族群所占%已趨向固定.
但這些客戶會在自己喜愛的區塊(歐/美/日)中嘗試購買其他廠牌.
所以會變成同區塊中廠牌彼此競爭, 只為那幾%的變動.
母廠看代理商是看市佔率(市場佔有率)來打分數.
如果各家都不主動在銷售活動上有作為, 市佔率基本就不太變化的, 像是NZ一般.
因為代理歐洲車的本地公司, 一家能同時代理很多品牌.
不可能內鬥啊~~~
有原廠希望打破日本車/歐洲車/美國車客戶族群這情勢, 例如:
VW... 價格向下, 試著爭取原日本車/美國車客戶.
Lexus... 規格向上, 試著爭取原歐洲車/美國車客戶.
但代理商是否能有效利用這些原廠給予的優勢.
要看代理商自己的道行...
按大溼的 feedback, 标致NZ的表現是不行的,
雖說它歐陸原廠和VW有著幾乎相同的產品項目, 但标致NZ願意放棄柴油這塊,
等於將最有競爭優勢那塊, 拱手讓人.
有錢不賺, 怪哉~ 怪哉~
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来，看这个，如果明年底PSA敢在新西兰上这个柴混的，我就敢买。
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这个,我也要!哈哈,我们都在关注着它呢....要的人,已有很多了......