在新西兰
Avondale的街道景观改善项目
Avondale的街道景观改善项目将继续进行，并在设计中增加了街道照明。
去年，该项目旨在改善Avondale镇中心大北路的湿滑铺装和街道景观，该项目已于去年达成协议，概念设计已获Whau Local Board在昨晚的2月业务会议上批准。
Avondale的新机会
在设计过程中，政府发现有机会在铺路的同时对路灯进行升级。照明升级的费用约为$ 600,000- $ 700,000，将由Whau Local Board和Auckland Transport共同承担。这将有助于增加该区域的可见度和亮度，并减少与当前较旧样式照明相关的维护成本。此外，研究表明，更新的照明设备将有助于减少犯罪和事故。
New Lynn到Avondale的共享路径（Shared Path）正在建设中
正在沿着连接奥克兰西部社区的一条主要共享道路（Shared Path）开始工作。
交通部长菲尔·特威福德（Phil Twyford）和市长戈夫（Goff Goff）已加入奥克兰交通局（Auckland Transport）和马那·怀图阿（Mana Whenua），庆祝新林恩（New Lynn）与埃文代尔（Avondale）之间共享道路的建设开始。
全长2.9公里的路线是奥克兰交通局，新西兰交通局，奥克兰市议会和Whau地方委员会之间的联合项目。它将创建一条连续的共享路径，连接新林恩站，Avondale站，Waterview共享路径和与西北高速公路并排的西北路径。
交通部长菲尔·特威福德（Phil Twyford）表示，这条道路将通过在本地学校，镇中心以及现有的火车站和公共交通枢纽之间提供更短，更直接的链接，从而帮助连接社区。
“这将是政府领导下已经建立的近200公里的步行和自行车道的重要补充，并将为当地人提供一条安全，直接的通往CBD的路线。在这三年中，我们将在步行和自行车基础设施上花费3.9亿，比上届政府增加9600万。”
这项工作的合同已授予Dempsey Wood。共享路径将花费4,430万。该项目的资金来自奥克兰交通局，Whau地方委员会以及政府通过城市自行车道计划。
Avondale 计划新建的价值2100万的多用途社区设施（社区中心和图书馆）
在Whau Local Board( 区政府）决定新建的价值2100万的多用途社区设施（社区中心和图书馆）的首选位置后，重建Avondale中心的计划迈出了重要的一步。
首选地点包括1971-1987大北路（Great North Road ）和Avondale中央保护区的一部分商店。
社区中心和图书馆下一步
下一步将是聘请设计团队，概念工作计划于2019年底开始，并在设计概念后进行进一步的社区咨询。
该项目于今年早些时候宣布，是Panuku Development Auckland的Unlock Avondale计划的一部分。Panuku已将Avondale视为一个重点的旧城改造的区域，并代表奥克兰市政府在未来15年内引领其重建。
新设施的建设将通过出售现有的图书馆和社区中心网站获得部分资金。
项目前景规划
为Avondale创造一个新的中心，集成了一个新的社区设施，城镇广场和开放空间，反映了Avondale的独特身份
鼓励人们社区意识和支持社区提供响应式计划，服务和活动
为Avondale创建一个充满活力的中心，在灵活的多用途开发中集成社区，图书馆和轻型娱乐用途
创建一个激活和补充Avondale镇中心的地方
Avondale 的人口结构
Avondale 的人口年龄
Avondale 的人口比例
Avondale 的房子拥有的时间
Avondale 的收入
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市政府重点投资进行旧城改造的区域
Panuku Development Auckland是什么机构？
Panuku Development Auckland是奥克兰旗下的旧城改造机构（CCO)，在Tāmaki Makaurau（奥克兰）提供城市旧城改造和规划。Panuku在这些区域从根本上改善您的生活质量。Panuku还管理着约有30亿的奥克兰市政府拥有的土地和建筑物。
Panuku Development Auckland是什么机构？
Panuku Development Auckland是奥克兰旗下的旧城改造机构（CCO)，在Tāmaki Makaurau（奥克兰）提供城市旧城改造和规划。Panuku在这些区域从根本上改善您的生活质量。Panuku还管理着约有30亿的奥克兰市政府拥有的土地和建筑物。
City Rail Link(CRL)环城铁路
City Rail Link(CRL) , 环城铁路是奥克兰历史上最大的基础设施项目之一。Hayden Donnell解释了这个巨大的地下项目将如何帮助连接城市并改善整个地区的奥克兰人的生活。
CRL不仅可以改变奥克兰的交通，还可以改变其文化和城市的发展进程。这是将改变奥克兰的公共交通项目。它带来的发展机会。解决西区，南区到市中心的交通。从根本上说，奥克兰将成为它想成为的城市。这将有助于奥克兰成长。
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West Auckland's Avondale is not in the million dollar club, but it will be - soon
Avondale is a 15-minute off-peak drive to Auckland's CBD. But unlike neighbouring city fringe suburbs, it has not made the same gains in the housing market. Could a regeneration project help it become part of the million dollar club? Kendall Hutt reports.
https://www.stuff.co.nz/business/119896548/west-aucklands-avondale-is-not-in-the-million-dollar-club-but-it-will-be--soon
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会火的，价格在那摆着呢
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政府在在改造的同时也在大力兴建公屋。Avondale 的公屋是在太多了，估计会是下一个Glen innes
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‘你会买吗’
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我住了10年应该有一定的发言权。地理位置没得挑，非常方便去city10分钟够了。人口结构复杂，目前来看更是恶化waterview的公屋是灾难一样把好好一个区毁了，周边的区一样遭殃。学校以前一般般，现在是不咋地，将来就是更不咋地。政府花了精力和财力不是为了这个区好。是为了更便捷公屋的安置。配套设施绝对是为了福利准备。说了这些并不代表房子就便宜，毕竟交通要塞。租房和无孩子的可以考虑过度一下。
老年人也还好，适合华人老人方便，但是附近没有医院和公园海边啥的。
目前看这个区还在补涨和中区价格有距离。不过也不会高很多。
最后说一下AVONDALE 有一部分是工业区，不过不冒烟。仓储多一些。那个隧道就是为了city和WEST准备的跟waterview一点关系没有上下都不方便。te atatu 发展我更看好。
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根本火不了，要火11年那轮就火了。
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最近那边可分割土地价格可是火的一塌糊涂
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对我觉得你说的这个确实是事实。。我的这个观察就是通常一个人们眼中所谓的不太好的区，通常他自己不会变好，只会变得越来越差。通常都是必须要有政府的大力的投入，才会有机会变成啊稍微好一点的区。
政府的投入其实我也讲过很多了，政府的投入通常会带来啊这几点好处吧，第一个就是说，它会把这个社区的面貌焕然一新，然后呢，有很多私人和商业的资本会跟进，也就是说这个区域它的商业回活动会增加啊，在这个政府投入几年之后，商业资本跟进了以后，这个区就会变得更加繁荣
然后政府投入了以后这个区的公园的设施，还有整个社区图书馆，还有他的活动中心，还有他的这个Town Center都会得到翻新，就是人们会更加愿意去这个社区啊，还有就是交通这个区的交通也会得到比较大的改善
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11年火的是new lynn. 政府刚刚投资过，现在avondale政府要投资了
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有房子的地址和销售记录吗？
给我们分享一下吧
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有合适的一定买啊，我一直关注的Henderson现在也涨疯了
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http://China2au/forum.php ... &extra=page%3D1 板凳
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我一直挺看好这个区的。短期肯定不会火。过十来年再看吧。哈哈。投资的不适合
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感觉这个投资力度很小啊， 这个区标准的“烂区”，人口结构复杂，有公屋，盗抢率高。就修缮下图书馆，公路什么的很难称为大力开发吧？ 最关键是，新西兰的建筑成本这么高， 这3个多亿的投资，感觉杯水车薪。
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一條商業街 鋪鋪路面 弄個街燈 做點landscaping 修條單車徑 做個圖書館 就會火...?
記得2001年當時的奧克蘭市政府 (Auckland City Council 不是現在的Auckland Council 當時只管中區) 已經推出一個叫livable communities 的社區更新計劃 也將Avondale 描繪很多遠景 當時我剛剛進council 有份參與了一下他們的社區意見諮詢什麼的 最記得有個類似avondale 華人協會的submission 的建議非常經典： 找鳳凰衛視來奧克蘭製作特輯介紹 Avondale.....
當然鳳凰衛視不見得有過來做特輯 （但如果當時就真的有向國內介紹 讓全中國都認識Avondale 那在後來的移民潮來帶來大量資金 會不會有可能Avondale 已經是今天奧克蘭的深圳特區了？ 也或者真有可能 呵呵） 轉眼間就20年了 Avondale 的一切卻好像沒什麼起色
再說 Avondale 的失敗某種程度上就是 New Lynn 的成功 兩者有種瑜亮關係 試想想 兩個town centre 才10分鐘車程 一個有各大品牌進駐的shopping mall 一個則只是服務當地街坊為主頗為破落的主街 除非市政府將New Lynn 整體 down grade （人家還是奧克蘭其中一個區域性大型公共交通樞紐呢）否則Avondale 恐怕永遠只能做小配角 就是其樓價也火 也大概是因為它畢竟是中區一部分 主要是交通方便 而不是其他
樓主的這些帖其實我不太想回复 不想掃樓主興 但看到有時還是忍不住說兩句
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13 pinewood street, 2房 刚刚卖了142w
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欧 还在关注啊 我以为您早就买了呢
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火会很大
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New lynn 的发展也是政府投资出来的。我们也都看到了在政府投资下，new lynn 发展的很好，房价也涨的不错。
那为什么政府投资的其它区域你都全盘否定。这不是有点双重标准？
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談不上否定 為什麼我要否定呢 先不說這裡的效率問題 只是覺得發展/更新社區不是地方政府的責任嗎？我看不到為什麼每個區更新什麼的 或者有相關工程都非要和樓價拉上關係 或者認為樓價會因為這些地區工程然後就煞有介事的覺得非漲漲漲不可
New Lynn 它本來就是比Avondale 高一檔次 這是歷史遺留下來的問題 當年Waitakere City Council 和Auckland City Council 可爭得激烈了 當然你說的也對 如果New Lynn不是個交通樞紐可不會比Avondale 牛 這肯定是當年西區市政府的投資的效果 可任何社區基建肯定會對該區會有幫助 但也不至於看到什麼建設工程都認為會讓該區大漲吧
沒興趣和你爭辯什麼 說了我不太想掃你興的 你開心就好
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没有和你争论，我只是把政府的投资规划发上来。历史上很多时候，政府投资会慢慢改变一个区，政府投资也是商业投资的一个导向。
这里的政府，效率低下。不过预算审批到为了，就是私人公司再建设了。慢，早晚也会建成。
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Avondale这个破地方，要是会火也不用等到现在了。。。哈哈
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我的想法大概是你的和ybbest 之间。一定的社区建设会吸引商业和 office, 一旦一个地区有大量高薪工作，周围风景好的地方当然会涨。但是在新西兰这种效率速度市场，显然是一个非常漫长的过程，100年，200年，1000年。。。我们的孙子都不一定看得到。
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我们还是把眼光放回到Henderson-林肯路吧，Henderson必火,林肯路必火，哈哈
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只要能发展，地的用途改变了，肯定会火。而且会带动周边地区。但是要看你考不考虑机会成本，也就是说如果现在投入同样的钱买avondale, 会不会未来回报比其他的区高？如果从这个角度看，就要看整个地区的人口结构了。当然绝大多数人很难找到完美的投资项目，只要能赚钱，就行了。
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3-5年就可以了，效率低下主要是政府审批程序。
项目的资金到位了，都是外包私人公司，就是正常的新西兰的速度了。
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Avondale太破了，光改造一条街，而且是一条那么短的商业街，没多久就到老鼠家，难。。。真想买那一片的，都去买new lynn了