新西兰Waterview Tunnel Opening Today
在新西兰
http://news.china2au.com/na/zh/2017-06-18/242806.shtml
Waterview Tunnel 今天正式开通了，7月份正式通车；感觉这条隧道对于北岸人民的生活行程不会有太大的改变，对于西区东南区的居民通行会有改变，此外，西区譬如：TeAtatu S, TeAtatu P, West Harbour, Henderson, Lincon Rd的居民进CBD照样会高峰时会拥堵，但西区人民今后去机场会很便利；另外，MT Alberter， New Windsor,
Avondale房价会因此"暴涨“吗？只是修了一条隧道而已
这条tunnel对缓解东南区1号高速的压力（尤其是greenlane的“肠梗阻”）是有用的，以后像远在manurewa以外的属于大奥克兰边缘地带的区域去CBD不用一开始就都拥堵在1号高速上，但到了duck ponds也就是“西湖”换上16号时，会不会出现车堵在隧道里的情况？回程的时候（例如下午往papakura方向），司机不用再都拥堵在1号，而选择16号入tunnel回南区，这条隧道从设计理念上还是科学的，我只是对这条tunnel开通之后，某些区域的房价将“暴涨”存有疑问而已
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Blockhouse Bay, New Windsor, Lynfield的住户会得益多，上SH16不需要再走Great North Road通过Waterview了。
西区早上去机场或东区/南区的也得益多多。
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帮助很大，短期内看不会分担太多交通压力，但是的确缓解了部分1号线的堵塞
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我住GREENHITHE， 以後去機場或者南區方便多了。。走18換16.
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具体地形没有去看，东南区居民早上去CBD上16号的话，会不会堵在隧道里面？希望不要像Greenlane那样每天几乎都要”肠梗阻“
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我覺得特別有利於TE ATATU這個西區板塊，離中區很近的西區。
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然后进隧道走20高，嗯，这样是挺方便，西区去中区，南区，东区，机场比以前更方便了，但不会每天都去机场吧，除非在机场附近工作
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不用去New Lynn过铁道了，哈哈。。。。。。。。。。。。。
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堵的地方继续堵 多个隧道多了一个堵的地方的选择。隔天换个地方堵 心情也换一下 多好。
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以前面過在 機場附近的工作，一直擔心太遠。。。
另外北岸我看好GREENHITEH， 1號，18號換16號都可以走。。。奧克蘭的 環綫概念越來越强，18號基本從來不堵，16號修路堵一段， 過TE ATATU去CITY會開始堵車，不過過隧道這兩條道，應該會會暢通。。。
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您太低调会被”和谐“掉的
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只是一个小透明。存在感不足啊。。。
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等通车了看看这个隧道怎么被全世界笑话。。。哈哈
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把奧克蘭擁堵從地面改到底下而已。。可能性還是有的。。。。不過不擁堵時候從我傢去機場估計就30分鐘。。全程高速。
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这条tunnel对缓解东南区1号高速的压力（尤其是greenlane的“肠梗阻”）是有用的，以后像远在manurewa以外的属于大奥克兰边缘地带的区域去CBD不用一开始就都拥堵在1号高速上，但到了duck ponds也就是“西湖”换上16号时，会不会出现车堵在隧道里的情况？回程的时候（例如下午往papakura方向），司机不用再都拥堵在1号，而选择16号入tunnel回南区，这条隧道从设计理念上还是科学的，我只是对这条tunnel开通之后，某些区域的房价将“暴涨”存有疑问而已
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真心感觉是苦了沿线的居民了.20号可以算是不怎么堵的路了,在大多数路段不堵起码.现在好了,以后也要堵死了. 1号还是缓解不了,20号以后又要全线塞车了可能...以后住hillsborough的在南区上班的要受罪了。。。
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祝贺！可以缓解我们住在隧道上面的交通，尤其是Woodward Rd 现在太堵了，以后车会少很多
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这话说得似乎有点早，看看通车之后的情况吧，如果都堵在隧道里，地面路再破还会转移到路上
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好赖也会比现在少点吧，呵呵
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等着吧，可能会有惊喜。。。哈哈
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多一条路给大家堵，按照现在一周多八百辆车的速度，估计两个月就堵满了
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从北岸mairangi bay去机场，会不会更快。
1号》16号》20号
会比走Manukau road快些吧。
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为什么你们讨论的都是去机场更方便，我怎么就觉得以后走20去机场只会更堵呢。。。。。
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北岸去机场至少多了一个选择，以前都要在下面跑好久才上到20号，从机场回北岸避开1号，怎么都会好
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有道理，如果早上5，6点钟送人，8，9点钟回北岸，或者晚上5，6点钟去机场接人
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在高速不是很堵的时候 我觉得应该更快吧 至少比平时路上堵车加红绿灯来得好
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New Windsor这区，因为西区环线高速这个概念，几年前就已经飞涨了好多。现在全程完工，像Te Atatu South, Te Atatu Peninsula 这些区应该会有一轮补涨。
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看来不少人被这条隧道忽悠了
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从交通管理的常识上讲，是轻易不会让隧道里面堵车的，如果车流过大形成堵塞，就会在隧道外实行控制，毕竟车在隧道里增加了很多危险性。
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洼地效应，一条路好走，就会有更多的车过来，吸引更多的车流量，但是这些车是从哪些道路上流来的？从哪里流来的就减轻了哪里的压力。