在新西兰
天维网5月7日报道 援引NZ herald消息 对于奥克兰的居民来说，这绝对不是什么好消息——今日，奥克兰市议会的议员们以15:7的投票通过了一项提议，从今年的7月起，奥克兰地区的居民地税将上调9.9%。
在本次预算委员会会议上，议员们投票通过了将奥克兰地区整体地税上调6.9%的提议，而为了依照计划降低商业地税，奥克兰地区居民地税的上涨幅度则被推高到9.9%。
在本次会议中，奥克兰市长Len Brown、副市长 Penny Hulse、Penny Webster、 Arthur Anae、Cathy Casey、Bill Cashmore、Linda Cooper、Chris Darby、Alf Filipaina、Chris Fletcher、Mike Lee、Calum Penrose、Wayne Walker以及毛利董事会（Maori Statutory Board）成员David Taipari和Glen Wilcox都为这一提议投下了赞成票。
而站在“反方”的，有Cameron Brewer、Ross Clow、Denise Krum、Dick Quax、Sharon Stewart、John Watson和George Wood。
据悉，本次地税的上调是由2.5%的基本地税增长和4.4%的targeted rate（即交通税transport levy）增长组成的。依照设定，居民物业的targeted rate为$114，商用物业的targeted rate则为$183。
而这一新的地税调整计划将令奥克兰最为贫困地区的居民受到最大“冲击”——详细资料显示，新地税政策实行后，Otara和Papatoetoe地区的地税将平均上涨16.9%，Beach Haven和Glenfield地区地税的平均涨幅将达16.1%，而New Lynn和Avondale地区地税的平均涨幅则会达到15.7%。
在整个大奥克兰范围内，居民地税的平均上涨金额将达$315，其中$91为基本地税的增长，$214为targeted rate。
对此，奥克兰市长Len Brown说，今天无疑是要做出艰难决策的一天。他说，他也并不想向市民开征交通税——此前，他曾做出郑重承诺，会在本次任期内将地税涨幅控制在2.5%以内。
对此，右翼市议员Chris Fletcher说，对奥克兰来说，“targeted rate”称得上是“游戏规则的改变者”，“我会尽全力支持这一提议。”
她说，只有通过这样的方式，才能更好地推进现有的交通网络的建设。
不过，市议员Denise Krum却不赞同对居民征收targeted rate，她认为，在市议会当初为市民开出“加地税”和“收过路费／增加燃油税”的选项时，大家显然更倾向于接受后者，但最终，市议会仍然决定上调地税。
Whau议员Ross Clow也认为，地税的这一涨势太过“凶猛”，并由此提出取消targeted rate，但将基本地税的涨幅由2.5%上调至3.5%，将那1%作为“交通建设费”。
评论
公不公平？。。。。。。
评论
涨价总不是好事，但三百元多一年，真不算多
评论
很多人换电费公司换来换去花10来个小时，一年就为了省100刀。
评论
艰难投尼玛支持票
评论
几千，你要几个星期白干了？ 不节制的话，一星期你能存多少下来。多少星期还上。
越涨地税，服务就越烂，因为全完BS你了，如果大家提出减少地税，如果成功减少50%，那帮家伙就会 鞠躬尽瘁 最好的服务大家，生怕丢了工作和得罪大家。
评论
在新西兰老百姓很少关心钱的使用效率，政府使劲收税、老百姓努力交税，税一旦收上交上便无人负责关心钱如何使用，浪费惊人，想起来肝都痛。