新西兰中区以后的交通是不是会比别的地方更差？
在新西兰
周六中午去北岸，中区的高速上有点小堵。
以后中区的密度越来越大，加上别的区经过中区的流量，是不是中区反而会更加堵得厉害，去哪儿都堵？悉尼的情况是不是这样的？我通常认为奥克兰是在走向悉尼的路上，那里的情况可以参考。
大家的意见呢？
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全世界的大城市都是這樣堵.....
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不堵就不叫大城市!
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大城市==大都市==大堵(车)市
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从中区出来不会堵，但要进入或者经过中区就会越来越堵！
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奥村也叫大城市？？？
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我知道大城市会很堵，只是讨论中间区域会不会比四周更加堵，从而生活更加不方便？
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以前不是。。。以前奥村也就比北岸村，Manukau村，西区村等大一些。。。manukau 村还是nz 第三大村！
合并以后。。。呵呵，呵呵
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中心区域内部道路不会很堵，而且有足够好的公共交通（大城市么），而外部区域进入中心区域会很堵，除非你外部区域根本不进或者不路过中心区域（这是不可能的）
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现在除了周日，没有哪天是不堵的，只是程度不同罢了。下周学校开学， 就更热闹了。/
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跟邻居的悉尼，猫本一比，奥村还真就是个村
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就内部交通来说，我觉得中区现在就比别的区差，停车也更困难。随着中区公寓的增多，我猜这个差距以后会更加明显。
但中区去其他各区，现在比别的区方便，不知道以后20号开通以后，南西北联通不需要经过1号，是不是会拉近？
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20 和16号，也是大段在中区啊。。。。除非能用飞的，不然，怎么从北岸到南区，不经过中心区域？
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20号接18号，只是擦过中区边缘。
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是的，更堵，上高速更慢
好消息是基本生活方面的，各个区都有自己的购物，所以可以尽量不去中区。。。
目前的大工程就是等waterview那里通车，16号去转一号的车会少一点，擦边而过。但除了这个，其他的交通投资都是在外围，解决怎么上下高速，好像内部（中区）的项目比较少。。。
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1号相对更堵，分流一部分到18/16/20号，会对1号有所改善，但只是短期的，慢慢的18/16/20会变堵，那时候就没辙了。。。。
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购物大家应该都在附近解决了，有些人上班上学需要跨区就比较麻烦了。相比于悉尼，奥克兰还是公交太落后了，以前没有规划好，现在补课的代价就更大了。
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内部项目是 CRL.....
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恩，我现在就是跨区上班。。。
周一，南区Manukau City
周二，CBD albert Street
周三，Orewa CBD
周四，Henderson
周五，南区Manukau City
基本上中区去除了orewa, 要开车35分钟外，其它15－20分钟内都搞定了。。。peek time
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现在20号上下班已经堵成一X了。只会更糟糕到时候。。。
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肯定会的，所以最好买北岸的房子
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有本事买北岸的住北岸，永远不要来中区，那中区就不堵了哈
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不住南岸不去南岸就不堵了。。
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看看北京的模板 去哪先上3环4环 上班就近 朝阳CBD 不过王府井还是最贵的
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奥克兰类似是五角星的形状，完全绕开中区难度颇大啊。。。
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会。。但是也是因为别的区（甚至是郊区的人）要进城导致的。。
如果老实得呆在自己的区不就哪交通都好罗。。但有可能吗？
那里要发展哪里交通就最拥堵的了。。
除非郊区罗。。不发展。、。连高楼都没几栋的地方。。当然不堵了
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其实city的工作机会并不是多到影响交通的地步，没有很多人是在中区上班而必须住在其他区的。奥大的师生倒是一个大因素。
可以考虑学习一下国外，把大学迁到郊区小镇，比如orewa,或者papakura，就会改善很多中区的交通。
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中区交通差，其他区都更差，因为其他区的车都需要经过中区。。。
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其他区的车都需要经过中区的时间不多，如果不是在中区上班上学的人，很少在高峰时间到中区。而中区人民，则总是在那里经历那里的交通状况。