新西兰听说北岸从albany到city方向的高速要从现在的2车道
在新西兰
西区海边填海进度非常块，以后单边都4车道了，北岸才2车道，确实该扩了啊
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这个？
https://www.aucklandtransport.go ... /Pages/default.aspx
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还是不给力啊，只修那么一段
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看这个
http://nzta.govt.nz/network/projects/project.html?ID=239
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那可能跟你说的不一样
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北岸的基础设施太差了，因为山峦太多，市政府提升小区民用设施的成本也高，所以在20年计划中，没计划把北岸做成大面积的metropolitan area，除了ALBANY和TAKAPUNA
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除了ALBANY和TAKAPUNA, 我倒! 两个还不够, 还叫做没计划. 啥叫大面积?
路确实够堵, 都别买北岸了, 留给我这样喜欢清静的人住吧.
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有道理，北岸很适合自住，靠租金收入的investor老实呆在中区和西区吧
人多倒是乱，和中国有什么区别。看看东区，因为热闹的交通等原因，反而上涨比例低得可怜
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看到楼上两位装X。。真受不了
北岸没好好发展没什么大的规划。。还好意思说成喜欢安静。。。。
大哥大姐住郊区住的那么欢乐
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北岸现在是富人区，等大桥开始收费就是贵族区了，你说什么郊区？！
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你来了新西兰这个大农村还要讽刺郊区，难道这不叫装x？！说个话都能体现点智商问题的还来发言？！笑翻了。。。。。
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Albany Highway 不真的是 motorway 啊 都是local road 呵呵 和Albany 出 City 由NZTA 管的不同
再說 這裡的任何道路工程（除了公路的除外 雖然連公路 NZTA 現在都要加一些什麼 urban design 的element 進去了) 都不會是只為了方便駕車的 都一定要個搭豬頭骨的加個公交線/單車道什麼的 到最後又是各種交通模式一起去爭那多出來卻狹小的土地空間 弄得兩邊不討好 - 這是西方世界交通規劃上政治正確的表現
至於樓主想要的 大概要等第三條 Waitamata Harbour Crossing 真的興建才會出現吧 不然一切都只能是少修少補而已 再加條新石屎結構在跨海大橋上通city？！ 想得容易 恐怕在法定過程中在環境評估部分連那 visual impact assessment 和社區諮詢那關也可能過不了
而就算真的有這樣的一個計劃 NZ Herald 不發動輿論攻勢說什麼影響海港景觀已經不錯 （像之前奧克蘭港擴展計劃就是遭到它口誅筆伐而最後Council都只能妥協不容許他們填海 現在可能胎死腹中那樣 ）
聽說過的只是在大橋上橋底建個可以容納行人/自行車的小小通道 但NZTA好像一直不是真的那麼熱心 也不知道是誰埋單
千萬不要用國內的思維來猜度這裡的交通和基礎建設
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这么复杂啊，可以说得比较layman一点吗？
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富人区？自己喊的吧。。。。拜托自己住的舒服就好了。。不要再瞎吹了
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智商超高的大姐。。。讽刺人对你没啥意义的。。面对现实了。。
不要没事就天天吹嘘你住的地区。。。
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这样吧，如果说我力捧过啥区，其实一向是我还没住过的区。这是因为我住的区总被人打击我也就不谈了。说点话咋这难，总有毫不相干的人蹦出来。我是比较闲点，但真没想到有人比我还闲！北岸房子我又不卖，暂时也买不起，有啥吹的必要？！我又不得一分钱，难道多吹点人来买房让堵车更厉害点？！
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就是这个了，原来只弄往北的那一段啊
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说的是四楼那个，14年动工15年4月完工
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只有city往 albany方向的最后几公里把两道变成三道，这个远不如西区的那个工程大
现在就盼着wrstgate.弄好，那我们买东西都不用去albany 了
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西區那個應該是Waterview Connection 的一部分 其他的都是少修少補
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是的，等于是沾光了
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总比北岸没有光沾得好