新西兰討論！主路上的房子好不好。
在新西兰
我所說的主路主要指的繁忙但又不全是商業區的路
包括但不限於中區mt albert rd，西區lincoln rd，北岸east coast rd。
限於土地面積大於800小於900平米，freehold，3 到4房新裝修老房。不考慮風水，門牌數字禁忌等爭議問題，但考慮朝向和學區。
希望百家爭鳴但不要人參公鷄。
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有些人觉得热闹点比较有安全感，有些人会觉得太吵
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房子在里面，地大，外面加树做围栏。 应该还可以。
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人參公鷄 O(∩_∩)O~
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如果該區域同等條件平均房價是cv的139%，老鼠覺得主 路上的房子應該是高於還是低於該數？
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我觉得多数的人还是不喜欢主路上的，所以应该会低点
ps。当然还要看别的条件
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主路上的房子有些划在terrace & apartment zone,买了就等着升值吧.....
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大部分情況下，房子會靠路而不是靠裏。大部分也沒有什麽樹。你是否還把它放在優先考慮的位置？
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如果自己住还是被买主路上的吧，
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看你是自住还是投资。 自己住买个喜欢的，安静的。天天听过车，不舒服。 投资就没事。
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絕大部分划在mixed urban，其它未在規劃内的即使有潛力也在最少十年后。你仍然喜歡麽？
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你的意思我是否可以理解為，主路上的房子投資屬性更大。對吧？
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什么人会喜欢主路上的房子？除非要在住房里面设office，否则没人会喜欢主路上的房子吧。
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投资也不买主路吧 很难卖 如果投资 买地点好的，房子破的 越破越好，
要不就是买地 然后建房 不过一定要地点好。，。。
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那好人做到底，說說我遺漏下沒提的條件唄。
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不好。一般靠主路比不靠主路的便宜5--8万。噪音，粉尘都要考虑
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我的意思是主路只是其中的一个因素，还有很多其他会影响房子的价值的东西，别说别的，在同一条街上的房子卖价都可以差个22W
更新Auction情况,Trevola St， NewWindsor的两套房卖价居然差22万6千啊.
http://China2au/forum.php?mod=viewthread&tid=2432907
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我換個提法：如果用分數量化處理，100 分代表最好，0 分代表最差，學區加15分，850 的地加15分，那主路上又不是商業用地加或減幾分？
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那就减15分吧
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噪音和粉塵確實不好。那商住兩用潛力是否可以抵消或部分抵消這缺點？
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有見地! 不過有沒有具體優點能扳回一城？
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可以。
如果房子可做商业用途，果断拿下。
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有啊，看17楼
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第一看自住还是投资，自住的话完全主观喜好。就像有人喜欢前座ROAD FRONTAGE的房子，有人喜欢DRIVEWAY后面后座的房子，看个人需求定。
第二如果投资的话，是否主路关系不大，关键看价格和性价比，只要价格合理的房子都好卖，最近EAST COAST ROAD几个卖的价格都不错，还有好些提前出价的。
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主路由於以交通功能為主 無可避免市政府很大可能要擴寬道路來實現他們所謂的交通大計 例如撥旁邊一部分土地用來做什麼公交線/單車道等等 隨時可能前面2米或者以上的地要給Auckland Transport 買下來 另外拍車通常也是個問題 由於交通功能為主 通達功能為副 基本路邊都會有停車限制 所以想買主路的房子 要先看看LIM 裡面有沒有road widening designation 和考慮停車困難 才好下手 當然主路好處是公交相對非常方便 要是給學生住是很吸引的 這也是市政府為什麼要在主路加強密度的理由 因為其實就是想用人口來餵飽公交 來達到控制汽車使用的目的
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同意。
Takapuna有条路一拓宽，一些住家窗子紧挨道路了。
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据我所知，舊的road widening designation條款下屋主也有集體協商權，並且利益均沾，政府付出的購買地價一致。也很少聽説這樣少了幾平米的地后嚴重影響分割的事情發生。
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嗯，投資屬性更重，很多情況下確實不是自住選擇。
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有些地 由於面積所限 少了幾平米就是幾平米 不夠分就是不夠分了 密度要求超了甚至多加一個住宅單位都要鄰居同意呢