最近一段时间从拖车公司、码头、船公司收一些信息，基本内容都是预报增加进这里总结一下供参考
1 受燃油价格上涨影响，运输公司大幅增加燃油附加费，有的公司已经增加到17% -21%
2. 港口time slot预订费用上涨，每个货柜增加约50AUD
3. Brisbane港口从12月开始对于进港的side loader拖车要加收80多AUD的surcharge.
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码头基本就是抢钱，去年刚开始收的新费用今年就又涨一次，ACCC也不管吗？他们自己基建改造升级为什么要下游用户付费？
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行业内反对声音大，没有用处。码头预计费在18个月内从3.5涨到80多，没有人阻止得了。
最后结果就是最后用户付钱。
墨尔本、悉尼的港口都在闹市区，每次入港都需要费死力气。
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我是船公司的销售，我报给货代都是把码头费全包的，燃油费可以谈。
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生活愈來愈艱難
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都加给客户，客户不跑了？
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几家垄断的行业，你无处可逃
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今天早上听到一个旧闻，telstra 裁员1/4，被迫消减高管的奖金。
随着一个个的行业倒闭，进口需求减少，码头与船公司的工作量减少，分摊到每个进口货柜的local 费用越来越高
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我说的不是码头
是船代
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楼主可以加个 V xin 吗？
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好
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