5 月 4 号更新：
谢谢大家给了我很多建议和看法，周六我又发了一封邮件给他们，然后准备根据他们的回应去 ACCC 投诉。
今早收到了他们新发的 Invoice，这次内容差不多了，删除了检验检疫费和我不需要的服务。
但是当我打电话问他们情况的时候，那个 E 字开头名字的业务员竟然跟我说海关费用还没付，催我付款。
因为我之前自己去海关查询了货物情况。海关告诉我货物早在 29 号就已经清关，全部费用已经付清。这意味着他们最晚 30 号就知道海关的全部费用情况，但当时仍然催我交不存在的检验检疫费总共 500 多刀。当我告诉他我已经得知海关费用全付，她立刻改口说：“对啊，所以你要快点付钱给我们清账啊！”然后我询问送货服务，她说她现在不确定什么时候能送货，因为要去订，只有先付款她才能去订。
现在我已经付款，看看他们会不会故意再拖延几天。
我的情况比较特殊，付款前货物已经在他们手里了，所以他们敢于肆无忌惮敲诈我，以为我不会去海关查，所以可能不具有代表性，同时也不能以“一般澳洲货代还是比较规范”来解释。回头我会私信告诉希望知道公司名字的朋友，仅供参考。
同时附上我周六发的 email，大家看看正常情况下我有必要发这种 email 给货代吗？
之所以要他们给我英文的 invoice，是因为之前是中英文混合的 invoice，搞笑。我需要一张全英文的才方便去投诉，否则还要翻译呢。
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一批货大约 10 个立方从国内过来，运费税费一切费用都交给国内了，而当时由国内的货代找的这边的货代。
现在货到了这边，这边的货代不肯发货！列了一系列费用光一个从货车上搬进房间就要收近 1500 刀！！！总共要付近 4000 刀费用！！！
现在货在他们手上，也不知道入没入关，难道就没有办法解决只能付钱？我能不能自己再找别家货代想办法把我的货弄出来？
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看不懂你说什么啊
散货清关是挺麻烦的，你是不是超过了免费期啊
费用列出来才好看是不是乱收费
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故事有前半段不？
这里的公司不会无缘无故要你交这么多费用的吧？ 贴invoice出来让大家看了才知道怎么破。
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哎，说起来就话长了，基本可以确定这是一个圈套，这边华人货代跟船运公司勾结，对我上海的货代隐瞒了一些事情。然后现在就敲诈我。乱不乱收费已经不重要了。他们 invoice 上面列的什么服务我跟他们说了不要，他们仍然叫我先付全款，回头再退。还有什么检验检疫费，我问他们要海关的收据，他们说先付了全款如果不需要再退。还跟我说澳洲境内付款都要收 10% GST，真把我当白痴骗啊。
我只想知道，现在我能不能去海关查我货物的情况，然后找别家货代来办？
无论如何明天我自己去一次海关问问看吧。
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GST，Good &Service Tax确实要收，连海关charge的duty free都有GST，我之前仔细研究过海关的invoice。
其它的就不知道了，没和货代打过交道。
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这四千有没有包括关税？这里进口散货是很贵的。
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你应该可以自己去他们的散货仓库取货。这事，问海关没用的。
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一个集装箱要两三千，散货好像是贵点。找的什么公司？用wise way，他们还不错。
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好像是要这么多的。你相当于半个container，其实运费没有多少的，一般一个20尺的container要2000千多吧，然后运费才几百，其他都是各种费用。运到你公司也不便宜。另外根据你的货物，要收duty和GST.duty大概是5%，GST是10%。
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这地方不适合投资做生意的，遇到潜规则了。
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以前运过6-7个立方的散货，是要这么多钱了，2-3千吧，还不包括海运费，里面包含了10%的GST和5%的关税，这个和你货物的价值有关。
还有码头费，散货还有一个拆箱费，还有码头到运到仓库的运费。
你不想付1500的运费，可以自己去码头提货的。
建议楼主以后找那些按立方收费，全包的货代。
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基本看来如果是LCL，你的东西清关费用，包括gst，duty，还有什么security，customs broker的费用，或者是在在dock时间长了dock收的费用，每天就$200， 而且dock 到门 的delivery truck也需要几百块，都加起来4000也是有可能的，也不算啥乱收费。如果LZ能把invoice贴出来也许能比较容易的到大家的意见。货代这玩意好像挺多说法，咱们这些老百姓最多能提防点，如果提前准备工作做的不够只能任人宰割。
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现在别的货代也解决不了你的问题，除非你上海的货代可以跟他们协商，否则你只能交钱提货。下次进货，问清楚澳洲的价格再定。
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常见的问题，如果你已经签了报关收权书， 这家货代又在海关上上报了你的文件， 那你换别家也是没用的。 散货的市场价都是很透明的，一般从中国来的货都是由中国那边已经把这边的LOCAL CHARGE定好的。一般你这种问题就是你中国的货代没找好， 他把你的货给转了一手以上， 你算算吧一般CO LOADER之间是每立方USD$-40左右， SHIPPER可能要的更多，做中国的货要注意FOB TERM的陷阱， 他说他全包中国的所有费用，但他早就和他的货代做好扣了， 不光一分不拿，还要70左右的回扣
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国内的货代是不是承诺包了所有门到门的费用？如果是这样，楼主被国内的货代忽悠了。
另外，散货走海运并不便宜。
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没看清单不敢说是敲诈。
国内的货代应该有责任告诉顾客这边必定会产生一笔费用，可是都不说。
我遇到过几个，没发货前我就告诉他们这边必定会产生一堆费用，让他们搞清楚。他们非说和国内货代谈好了，包送到家，没费用了。然后毫无例外，货到后要付一笔钱，然后生一肚子气。
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哪家货代？
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你的inco term决定了这些费用由谁付, 你把钱全给国内货代有什么用? 先搞清楚了你的inco term再说吧.
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不用担心GST, GST可以PASS DOWN 的， 你进口的货，付GST给海关， 你把货卖给下家，一样收GST。 当中的差价就是你应该交给ATO的
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GST，Good &Service Tax确实要收，连海关charge的duty free都有GST
我上星期刚到的 20多的货柜 也收了3000多(GST，Good &Service Tax,duty free)这些
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别张嘴就骂街啊
你骂街大家也没法帮你，把list发上来啊，这边Local charge确实很贵的
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想省钱，自己划船运过来
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之前想运东西过来，这边是要这么多钱的啊。。。。
海运不便宜啊。。。
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和这里的货代没任何关系啊。这里的收费都是透明的。散货基本就是这个价格了。澳洲的码头费用很高的。
另外duty 5%, GST 10% 也要交的，低报的话还会进黑名单。
LZ必须要货代拿invoice 明细
要骗的话，也基本是一开始没沟通好，以为中国那边的货代报的是门到门服务的价格了。
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这应该不管澳洲货代事，大陆那边签的合同有问题。
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这里的本地收费一般都是差不多的， 不会胡乱收的。
10%的GST， 5%的关税也是很正常的收费。
检验检疫也是逃不掉的。
你现在的海运条款是什么？CIF的话，就是货到港口的价格。
这之后所有的费用，港口到仓库， 仓库再运到你家都是不便宜的，特别如果你的货是散货（没有装上木托盘），卸货工人要手工搬运的话，又是会贵一些。
除非你在国内的代理是DDP的价格， 就是门到门。 你还是要付进口货物的10%GST和5%的关税
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楼主不是被澳洲的物流公司敲诈，是被国内的货代忽悠了。
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