打算从中国进口汽车零配件，然后在澳洲搞批发。
车型比较齐全，配件从led灯，雨刷，过滤器等很多其他零配件都包括。
主要是想做批发形式
大家觉得这个如何开头呢，生意好做吗
非常感谢您的建议
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ebay开头， lz可以比较下跟现在市场上的竞争对手比你有什么优势？ 相关产品的认证问题lz是否考虑过？
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认证完全不懂是什么，我只是想帮人分销。没打算钻研很深，看来这行当也不好做
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如果lz没有任何优势， 还是放弃吧。
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是有熟人想开拓澳洲的市场，我本想做本地代理。刚开始了解怎么做
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挺难的，首先零件配对就是一个问题，这边很多热门车型国内都没有。
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还是 运费这关啊 汽车零配件估计都不小，货柜整运，需要运输，仓库，资金需求较大
如果散运，成本又高
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什么类型的汽配？
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雨刷，空滤，汽滤，LED等，很多
还有按需定制的
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你有销路、客源吗？没有的话，那貌似各方面均无优势，建议慎重
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lz不妨举个例子 说说看 分别价格是什么 精确一点 然后我可以告诉你 你的价格是否有优势 是否能打开市场 现在做这些的国人已经很多了
就那最popular的camry来说吧 上面几项分别是多少钱？LED暂时替换T10。。。
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你好 看数量而定，不做零售，做批发的
如果你一点兴趣，请带数量告诉我吧。欢迎私聊。谢谢！
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进口汽配，不要求强制认证，当然，自愿认证，也是可以的
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大家一起学习一下
中国零部件在澳洲市场的表现
SAA（Standards Australia Association）认证是澳大利亚的标准认证，但对进口的汽配件不做硬性要求。如产品达到或超过Standards Australia标准，产品可以贴有该类标志，类似于打上了“免检产品”的标签，这对产品的推广和经销都将大有裨益。涉及行车及人身安全的产品，如刹车片、安全带等，则需达到Australia Design Rules标准，并有终身性强制要求。若此类产品未达到该标准，即使顺利通过了澳海关，也不能在澳市场上销售；即使销售出去，被发现也要被勒令以达到标准的产品替换。
澳大利亚的汽车配件市场充分对国外开放，2005年起关税为10%，2010降至5%。市场上的进口零配件主要为变速箱、轿车及非轿车售后服务用零件以及轿车轮毂、轮胎件。美国和日本的进口产品分列一、二位置，两者进口额相当，合计占进口市场的近一半份额，这也与四大汽车生产商的母公司分布相符。中国以不到5％的占有率排名第五，仍有较大的扩展空间。由于与原厂汽车配套能力不足，中国的出口产品主要集中在售后汽车配件上。产品主要有汽车轮胎、电子仪器仪表、制动器、车轮、减震器等，市场接受程度较高。
目前，出口到澳大利亚的中国产品绝大部分都是定牌生产，中国厂家与澳进口商之间的合作时间也较长。质量是市场进入的关键，任何一种工业用的零配件欲进入澳市场，一般都要经过两年左右的考察时间。澳公司管理者如果想要采用某家生产的零配件，他们会派人多次到生产现场，了解该公司的历史、技术状况、生产能力和产品质量，在确认该公司确实有能力生产某零件之后，他们才会决定下订单。与此相应的，澳市场对品牌的忠诚度也较高，一旦确定使用某种产品后，澳公司便不会轻易更换这种产品，除非产品质量突然出现严重问题。因此，提高和产品质量、确保经营信誉是中国厂商出口汽车零配件方面至关重要的问题。 中国厂商应当针对澳进口商和经销商经营的品种有针对性的开发，并加强宣传，争取长期合作。还可积极利用一些国际著名的大型汽车工业展示会平台，让澳客户更多地了解中国产品的现状，以增加合作机会，并提高品牌推广。
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直接批发卖给超便宜算了
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奥托帮亦可。
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感觉这些公司都有自己的货源，这种可替代的产品。竞争优势除了价格，还真找不到其他的了
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呵呵 我就干这个的，建议LZ抱着薄利多销的心态做，毛利看起来不错，时间赚不赚只有自己清楚。还有，建议做好大笔金钱变成STOCK的心理准备。没有足够的STOCK空谈批发是不会受人待见的。祝LZ生意顺利，财源广进！：）
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国内很多汽车产品不一定适合澳洲这里。譬如无骨雨刮，国内是左胎（司机在左），澳洲是右。雨刮刮的方向都不一样。我试过在国内买的雨刮，是可以安装，但是雨刮的减阻设计到澳洲这里就反了，所以变成增阻。
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还真遇到了生意人啊。您也是做汽车方面产品的吗？
真心好奇，这一行真要吃很多库存吗？
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既然你不肯说就算了 我见过华人开个车 或者推个小车一个个修车厂跑的 能不能赚我不知道 但是真的很辛苦 不过我估计他们是分销的 也不能算批发 不过跟上面几位说的一样 没有stock什么都是纸上谈兵
2一个H4能做不？
18一对四只刹车片能拿下不？
25一只刹车盘？
题外话 这个东西我兴趣不大 这不是在给你出谋划策吗
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谢谢你的建议，我没有库存所以目前只是纸上谈兵。而且我在WA估计更不好做。市场很小
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