财政部长吉姆·查尔默斯 (Jim Chalmers) 宣称，在郊区工厂组装的预制房屋将有助于使住房更加便宜。联邦政府的基础设施澳大利亚机构透露，建筑业面临着 197,000 名关键工人的短缺，查尔默斯表示，预制建筑提供了挖掘员工并提高该行业生产力的机会，而该行业一直是大部分劳动力的来源。疫情以来国家通胀压力。
工人们将预制建筑部件组装在一起。图片来源：NXT TEC
政府到 2029 年中期建造 120 万套住房的目标已经落后于计划，因为建筑成本仍然很高，而且潜在买家因利率设置而陷入困境。
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查尔默斯表示，虽然近几个月来一些成本已经开始下降，但最大的问题仍然是找到足够的技术工人来建造房屋。
他说，预制房屋，将人们带到了工厂位于郊区而不是分散位于首府城市边缘的各个工地，是一个有望降低成本并提高整体建筑生产率的领域。
正在加载“让工人到建造预制房屋的地方比到周围的工地更容易例如，昆士兰州东南部，”他说。
“我看到雇主在大城市郊区的工厂里有效建造预制房屋要容易得多，因为劳动力市场政策而不是让人们出去网站。”
广告查默斯说他仍然留下来相信该国将在未来几年建造“一堆房屋”。
“我们已经准备好了所有的部件，但每个人都需要尽自己的一份力量。我们必须确保我们拥有熟练的劳动力。”他说。
我们必须找到 120 万户家庭所需的熟练劳动力，而政府和私营部门在接下来的时间里将花费估计 2,130 亿美元。重大项目需要五年的时间。
虽然澳大利亚基础设施建设局的预测比去年下降了 8%，但建筑高峰期已推迟一年，即 2026 年，该机构将其部分原因归咎于建筑公司难以满足“过度”
它发现当前的五年前景更为现实，但警告称，它将受到工人短缺的限制，尽管工人短缺比去年的预测下降了 13%，但仍为 197,000 人。近三分之二的新工人将来自职业培训，25% 来自高等教育，而 10% 预计将是移民。
澳大利亚基础设施局首席执行官 Adam Copp 表示，重大项目的 7%。
“国家的基础设施雄心继续“我们将面临技能短缺、生产率增长停滞和材料成本上涨的挑战。”他说。
澳大利亚基础设施部门负责人 Adam Copp 表示，尽管某些压力有所缓解，但重大工程的筹备将考验国家的建筑劳动力。图片来源：Peter Rae
“建筑材料的平均成本比三年前高出约 30%，而且随着技术的不断发展短缺，我们根本没有按时完成工作所需的人力。”
据澳大利亚基础设施局称，随着公共交通工程的完成，目前正在进行的重大项目类型正在发生变化，将被新能源和建筑设施取代。
由于新南威尔士州和维多利亚州大型项目的完成，交通运输占所有工程的 1,260 亿澳元，比去年减少了 320 亿澳元。
基础设施建设支出由于医院、住宅建筑和会议中心等领域的一系列新工程，公用事业支出增加了 80 亿美元，达到 710 亿美元。
正在加载公用事业支出预计将达到 160 亿美元，增幅为六倍可再生能源项目增加。这些项目大部分将位于偏远地区，特别是昆士兰州和北领地，这给他们本已捉襟见肘的劳动力带来了压力。
Copp 表示，一个持续存在的问题是整个建筑业生产力缺乏增长，他说归咎于“过长”的工作时间、缺乏劳动力灵活性和缺乏多样性等不良工作文化。
“为了吸引新工人进入该行业并留住现有工人，政府和行业需要解决阻碍生产力发展的根本文化问题并迫使人们，尤其是女性，放弃建筑行业的职业生涯。”他说。
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