卡塔尔航空与维珍澳大利亚航空之间的合作伙伴关系刚刚成为可预订的现实,维珍航空将于周四开放每周 28 趟飞往多哈的新航班的预订。
这些航班从悉尼、布里斯班和珀斯出发前往旅行从 2025 年 6 月开始。墨尔本-多哈将于今年晚些时候开始。
尽管最终监管部门尚未批准该产品,但如果事情未按计划进行,预订可能会退款或重新预订。现阶段这似乎不太可能,因为卡塔尔收购维珍澳大利亚航空 25% 股权的提议似乎已基本敲定。
如果一切按设想进行,这将使维珍航空与澳洲航空的国际航空直接竞争运营 – 澳大利亚客户可以预订经多哈飞往 100 多个国际目的地的航班,其中包括欧洲和英国。
维珍航空正在为这些航班提供一些具有竞争力的促销价格,促销期截止至 1 月份20.
其中包括悉尼-伦敦往返机票 1982 美元、悉尼-罗马往返机票 1827 美元以及布里斯班-巴黎往返机票 2032 美元。
2023年,澳大利亚政府阻止卡塔尔航空增加飞往澳大利亚的额外航班。一年后,卡塔尔航空和维珍澳大利亚航空建立了所谓的“战略合作伙伴关系”,使卡塔尔的客户维珍航空能够进入澳大利亚和太平洋机场,同时为维珍航空提供服务。
这对维珍航空来说是一个具有里程碑意义的时刻澳大利亚的国际航班机翼在 2020 年 COVID-19 大流行期间崩溃而被剪断。维珍航空仍然有国际航班飞往日本东京(尽管这些航班将于 2 月停止)和新西兰皇后镇,以及斐济巴厘岛、瓦努阿图和萨摩亚。
广告维珍澳大利亚航空的波音公司飞往洛杉矶的 777-300ER 航班是该航空公司自愿管理的受害者。当总部位于美国的贝恩资本 (Bain Capital) 收购该航空公司时,它取消了这项无利可图的服务,该航空公司的三架 777 飞机被卡塔尔接收。
维珍澳大利亚航空 (Virgin Australia) 飞往多哈的航班将使用同一型号的飞机(尽管与维珍之前飞行的实际飞机不同),并且虽然由维珍澳大利亚“运营”,但航班将在卡塔尔飞机上进行,机上有航空公司的驾驶舱和机组人员。
这种安排称为“湿租赁”——根据该协议,一家航空公司(本例中为维珍航空公司)向另一家航空公司(即卡塔尔航空公司)支付费用,为其运营航班。
维珍澳大利亚航空公司首席执行官 Jayne Hrdlicka 表示:“这对航空公司来说是一个巨大的胜利澳大利亚旅客为想要乘坐国际航班的乘客带来了更多价值和选择。通过这种合作伙伴关系,维珍澳大利亚航空变得更加强大,提高了我们在国内的竞争能力,这对维珍澳大利亚航空、我们的员工和消费者来说都是个好消息。
“对于维珍澳大利亚航空来说,这使我们能够开始长途飞行,这是我们过去四年半未能做到的。我们每周新增 28 趟飞往多哈的航班,将为想要出国旅行的旅客打开一个充满机遇的世界,让更多乘客能够通过卡塔尔的网络飞往全球 100 多个目的地。
正在加载“这也创造了随着我们增加国内航班以容纳从扩大的国际网络转机的乘客,我们的维珍澳大利亚航空团队可能会获得更多的就业机会和晋升机会。
“这种合作伙伴关系是维珍澳大利亚航空长期战略的重要组成部分,投下了巨大的信任票澳大利亚航空业,进一步增强维珍澳大利亚航空的长期竞争力和澳大利亚航空业的发展。”
参见 virginaustralia.com
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