悉尼南部耗资 31 亿美元的地下高速公路的开通将推迟到 2028 年底——比之前的计划晚了三年——原因是大型深坑迫使隧道施工人员在 244 米长的路段上格外小心。
在天坑出现近 10 个月后，交通官员为 M6 收费公路第一阶段确定的新目标完工日期，更清楚地表明了继之前的计划之后延误的程度说至少会晚两年。
三月份，工人们用水泥填充巨大的天坑，以稳定该地区。图片来源：Rhett Wyman
在进行地面加固工程期间，使用 Rockdale 主天坑附近主干道的驾车者将面临 18 个月的行驶时间变慢的情况。从明年年中开始，Bicentennial Park 附近的 West Botany Street 南段将在每个方向减少一条车道。
新南威尔士州交通基础设施部副部长卡米拉·德罗弗 (Camilla Drover) 表示，将在发生沉降的地区开挖隧道。明年年底前重新启动。
“我们的目标是在 2028 年底之前开放整个项目。该项目的其余部分仍然进展顺利，但当然，我们不能打开完整的高速公路隧道，直到我们显然在沉降区域完成隧道挖掘，”她说。
Rockdale 的 West Botany 街南段将在 18 个月内减少至每个方向一条车道。Credit ： Dominic Lorrimer
M6 的新目标将于 2028 年开业，与 $耗资 67 亿美元修建的连接罗泽尔 (Rozelle) 和北悉尼 (North Sydney) 的西部海港隧道 (Western Harbour Tunnel) 即将迎来第一批驾车者。
自 3 月 1 日起，M6 公路 244 米路段的施工已无限期暂停，当时一条 10 米宽的隧道罗克代尔的双隧道之一上方出现了天坑。几天后，在西植物街东侧的建筑工地约150米处，又出现了一个。
广告Drover 拒绝透露明年恢复隧道挖掘的确切日期，因为地面稳定工程以及需要转移主要天然气管道和其他公用设施作为预防措施。恢复隧道施工还需获得新南威尔士州安全工作局的批准。
承包商将向该地区的软土地层注入水泥浆，以增强隧道施工时的强度。他们还将使用额外的岩石锚杆和其他支撑。
“他们会更加缓慢、更加谨慎地进行，并且在挖掘隧道时需要放置更多支撑，”德罗弗说。< /p>
“我们不希望发生更多的沉降事件，承包商已经加强了这一点，安全是最重要的考虑因素。”
M6 第一阶段包括位于总统大道之间的四公里双隧道Kogarah 和阿恩克利夫的 WestConnex 高速公路。该项目的成本到 2022 年将增加 5 亿美元至 31 亿美元。
该高速公路此前计划于 2025 年底向驾车者开放，这已经晚于该项目的原定完工日期年。双隧道的工期首次推迟到 2021 年。
装载Drover 表示，完成 M6 所需的额外工作和时间将进一步增加该项目的成本，但现在给出数字还为时过早
“政府是否承担额外费用，这将是那些复杂的法律和保险程序的主题，”她说。
Drover 表示，车道的减少西方Botany Road 为期 18 个月会造成交通延误，但到明年年中将附近的总统大道升级为双向三车道后，这种影响可能会减少。
大约 5 公里供行人和骑自行车者使用的新共享道路预计将于 2025 年底完工。
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