澳洲悉尼住房危机:新南威尔士州政府规划改革将被淡化

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新南威尔士州政府正准备削减在政治上颇具争议的“中间缺失”住房改革的第二阶段,这加剧了人们对到 2029 年在大悉尼及其周边地区建造 322,000 套住房的能力的怀疑。

澳大利亚城市发展研究所 (UDIA) 新南威尔士州预测,该州将减少 115,000 套住房,而国家住房计划将减少 115,000 套住房。一致目标。造成这一短缺的原因是,60% 的议会跟踪了实现其目标所需的开发活动水平,其中 Ku-ring-gai、Bayside 和北悉尼表现最差。

住房协议进度报告评估了规划、住房和基础设施部的数据后发现,大悉尼“大区域”(包括纽卡斯尔和猎人谷以北的地区)已经获得了 25,000 个确定的住宅批准,远远落后于目前达到目标所需的数量。预计到 2029 年 7 月交付 112,000 套房屋,中低层改革是明州政府提高内城区密度的核心。该政策在公共交通枢纽和购物区周围建立了 800 米的半径进行重新分区,允许在位置优越的地区建造最高六层的公寓。

该政策于去年年底宣布,被认为是最具争议的政策政府的一系列改革。第一阶段于 7 月开始,在新南威尔士州大部分地区实现双人居住和半独立式住宅。但第二阶段,通过更多的露台、联排别墅和小型公寓楼在城镇中心和交通枢纽附近创造更大的密度,可能会被削减。

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实施被推迟到 9 月份地方政府选举之后,因为议会强烈反对,称该政策过于笨拙。

一份部门“政策细化文件”于 5 月底被泄露,《先驱报》对此进行了报道。这份长达 24 页的文件概述了排除几种类型土地的计划,包括车站和城镇中心。将与议会进行进一步磋商。

其中包括减少悉尼市和内西区常见的“一般住宅”区的影响,因为人们担心建造四到六层公寓会影响与排屋和单层住宅不协调。

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< p>已与49 个地方政府在过去几个月提交了反馈意见。

多个规划消息人士因审议的敏感性而不愿透露姓名,他们表示,该政策将通过收紧周围的定义来限制半径。交通运输的频率以及符合条件的购物中心的规模。一位消息人士表示,该政策要到 2025 年初才会发布,而不是最初承诺的年底。

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根据可能于 2025 年初宣布的拟议改革,政府缺失的中间改革将得到削减。图片来源:Jessica Hromas

规划部长 Paul Scully 和规划、住房和基础设施部被问及第二阶段改革是否会提供相同数量的住房。两人都没有回应这些问题。

Scully 相反表示,政府“致力于中低层建筑改革”,第二阶段政策“目前正在敲定”。

部门发言人表示:“低层和中层建筑改革的第二阶段正在考虑议会、行业和社区的反馈,正在最终确定。”

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UDIA 的分析预测,在目前的轨迹下,开发应用的如果获得 (DA) 批准,到 2029 年最多将竣工 257,000 套住宅。如果在住房协议期间,发展议程未取得进展的历史 20% 趋势持续下去,则这一数字将降至 205,000 套。

考虑到房屋的平均施工时间,该分析考虑了 7 月份协议期之前 18 个月内确定的发展议程,并将报告限制在 2028 年 1 月。意味着此时议会需要批准 35% 的住宅。

在表现最差的 10 个议会中,Ku-ring-gai 已经批准了其 7600 套住房目标中的 12%,其次是 Bayside 10,100 人中有 13%,与北悉尼 5,900 人中的 13%持平。州政府最近大幅提高了其中许多议会的住房目标5 月。

蓝山表现最佳,已批准其 600 人目标的 84%,而莫斯曼的 500 人目标已确定 62%。所有地方政府区域的平均比例为 27%。

UDIA NSW 首席执行官斯图尔特·艾尔斯 (Stuart Ayres) 表示,供应短缺将导致经济适用房减少。

“虽然现在还为时过早每季度我们都无法实现目标,这让我们的住房供应挑战变得更加艰巨。按照这个速度,总理和规划部长将面临比珠穆朗玛峰更陡的攀登,以在 2029 年实现住房目标。

州政府的两级交通开发区是该州的其他支柱。旨在解决悉尼住房供应不足问题的改革预计到 2029 年仅能提供 26,400 套住房,而缺少的中间改革将提供大部分住房。

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