尽管 Woollahra 议会反对，但在东郊建造最高建筑的提案在三年后克服了重大规划障碍。
Edgecliff 中心的 35 层开发项目令人满意由前工党部长 Carl Scully 领导的三人小组于 11 月 28 日进行重新分区审查。
艺术家对 35 层住宅楼的想象图，该住宅楼可以取代 Edgecliff 火车站上方的 Edgecliff 中心。图片来源：
Longhurst Property 已提交拆除 Edgecliff 火车站附近 1971 年卵石混凝土开发项目的计划，取而代之的是一座住宅楼，拥有 275 套公寓，可容纳 500 名居民，并在繁华的新南头路走廊沿线设有一座 13 层的办公室。
三年前，该委员会拒绝了朗赫斯特之前的单一住宅申请。 45 层高的塔楼，斯卡利当时表示，该开发项目并未展现出公交车和铁路交汇处上方“大幅提升”的“公共利益”。
正在加载Woollahra市长莎拉·斯旺 (Sarah Swan) 表示，朗赫斯特 (Longhurst) 的提案“对于这个地点来说太过分了”，远远高于市议会批准的 Edgecliff 中心 26 层战略，并表示对开发商提出的体积、规模和缺乏配套基础设施的担忧。
然而，专家组一致认为朗赫斯特的提议具有“战略价值”，并指出住房供应是“悉尼的优先问题”，在该地区提供经济适用房也是如此。尽管委员会对规模感到担忧，但专家组还是接受了整个场地应适用 128 米的最大高度限制。
在委员会未能在期限内表示支持后，9 月向政府提交了成功的重新分区审查。 115 天。
朗赫斯特在 2016 年以 1.39 亿美元的价格购买了该网站。
广告重新分区目前预计将进入门户确定阶段，规划部门将考虑该提案是否应进行公开展示。
规划内部人士表示，该项目可能成为最近成立的住房发展局首先考虑的项目之一，该三人委员会最近得到新南威尔士州工党的授权，旨在通过规划系统加快重大提案的制定。
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从新南头路双湾一侧看到的拟议 Edgecliff 中心重建项目的艺术家印象图，Ranelagh 位于右侧。信用：
Longhurst 首席执行官 Paolo Razza 对这一决定表示欢迎，称该开发项目将更好地利用Edgecliff 的交通基础设施未得到充分利用，同时在人口自 1966 年以来下降了 15% 的地区提供了更多住房。
“悉尼在所有细分市场都需要更多住房，特别是在便利设施和基础设施完善的地区，”他说。
当被问及该小组提出的额外经济适用住房的要求（远高于 5% 的货币捐助）时，拉扎表示，朗赫斯特认可该小组的建议，并正在“仔细”审查自由党沃克吕兹议员凯莉·斯隆（Kellie Sloane）呼吁明斯州政府介入并与朗赫斯特进行谈判，以“解决这个问题”，她表示，虽然她支持大幅提高，但该提案“提供了更少的经济适用房，更少的住房”。社区设施和令人印象深刻的设计”。
“虽然该地块的开发时机已经成熟，而且我支持大幅增加高度，但我们需要为我们的社区获取最大价值，”她
“重要的不是大小，而是你用它做什么。”
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