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最先进的技术将于周一早些时候启用，该技术允许在悉尼最繁忙的高速公路之一上改变速度限制并更快地响应车辆故障，从而有助于改善高峰期间的交通流量。
所谓的智能高速公路技术已在悉尼港和市中心安扎克大桥之间的西部干线沿线 5.5 公里长的 24 个地点安装。
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安扎克大桥上的智能测速标志将于周一开始运行。图片来源：Edwina Pickles
耗资 1.79 亿美元的 Western Distributor 项目由州政府和联邦政府共同资助，将为驾车者提供实时数字信息，包括限速变化和安全信息消息。
该技术包括自动事件检测，将加快道路当局对每天有 130,000 名驾车者使用的高速公路上的故障和交通拥堵的响应。
它与技术类似三年前安装在悉尼东西向的 M4 高速公路和耗资 170 亿美元的 WestConnex 高速公路上。
新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 表示，西部分销商是该项目的重要组成部分道路网络，使其成为部署最智能技术以帮助保持交通畅通的最佳场所。
“这项技术在减少出行时间和减少碰撞方面有着良好的记录，”他说。 “当事件发生时，该系统会立即做出反应，这应该确保减少因延误而损失的时间。”
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安扎克大桥上运行的数字速度标志的渲染图。图片来源：新南威尔士州政府< /p>
根据上届联合政府的计划，该技术的目标是在去年底悉尼内西区意大利面路口开业时及时完成。
广告这将是在 39 亿澳元建成后的几个月内减少长期交通拥堵的一系列措施之一换乘于Rozelle for WestConnex 开通。
正在加载根据政府数据，自 2021 年引入该技术以来，M4 高速公路的撞车事故减少了四分之一，行程时间减少了 20%。
汽车集团 NRMA 表示，它是数字技术的“大力支持者”，并希望看到该技术在整个高速公路网络中推广。
“与经济和经济效益相比，成本相形见绌。”减少事故的社会效益，”NRMA 发言人 Peter Khoury 说。 “它还显着减少了拥堵。陷入交通堵塞的车队运营企业无法赚钱。”
该技术使用集成可变电子路标向驾车者传达实时限速变化和道路事故警报。该技术已安装在西部分销商沿线的 19 个新龙门架和 4 个现有龙门架上。
虽然该技术将有助于改善交通流量，但安扎克大桥和西部分销商仍将面临大量车辆的压力，直到悉尼港下方连接罗泽尔 (Rozelle) 和北悉尼 (North Sydney) 的高速公路售价 6.7 澳元，将于 2028 年向驾车者开放。
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