如果没有英国汽车工业，我可能不会有今天的成就。我父亲的企业向福特出售包装箱，用于将汽车零部件出口到非洲进行组装。这些箱子太大了，以至于被无家可归的当地人用作房屋。
然而，对于爸爸来说，它们是他生计的重要组成部分。当时英国是汽车强国、领先的出口国，也是世界上一些最知名汽车的故乡，从豪华车型到小型轿车。
几乎每个著名的英国品牌现在都被外国所有者抢购一空。宝马取代劳斯莱斯和Mini，大众挤进宾利，印度汽车巨头塔塔汽车拥有捷豹和路虎。我们的全球市场份额已下滑至 10% 以下，产量也从 2016 年的 170 万辆锐减至如今的 70 万辆左右。
这种下降令人痛苦，情绪低落是阴沉的。世界各地倾向于绿色环保的政府都热衷于将驾驶者从传统柴油和汽油汽车转向电动汽车 (EV)。英国决心更进一步。仅今年一年，该国的汽车制造商就被告知，新销量的 22% 必须是电动汽车，明年这一比例将上升至 28%，并在 2030 年及以后变得更加雄心勃勃。
各公司的应对措施是减少老式电机的产量并转向全面的电动汽车生产线。但平均价格高达 45,000 英镑，充电站不够，充值价格差异很大，许多司机更愿意坚持他们所知道的。
绝望的汽车制造商纷纷大幅降价，以刺激电动汽车销量并实现目标。上周的数据显示，需求有所回升，但前提是各公司花费了约 40 亿英镑打折电动车型。现在他们已经受够了。经理们呼吁紧急变革，工人们罢工或威胁要砍掉工具，工厂正在关闭——而前方的道路仍然布满坑洼。供应商也受到了沉重打击，有报道称收入下降和对未来的担忧。
詹姆斯·邦德标志性的阿斯顿·马丁 DB5。 对于热衷于支持英国上市汽车制造商的投资者来说，只有一个选择：阿斯顿·马丁·拉共达全球控股
马泰拉《007：无暇赴死》片场使用的阿斯顿·马丁 DB5 ，意大利
但不要注销这个行业。捷豹最近试图打压“绿党”，这可能让这个标志性品牌成为全球笑柄，但英国在汽车界仍然具有强大的影响力——精明的投资者可以找到回报丰厚的机会。尽管接连遭遇挫折，汽车行业仍然是我们最大的商品出口领域，年销售额约为 1000 亿英镑。该行业还拥有无与伦比的广度和多样性，从迈凯伦和摩根等高端品牌到出租车、公共汽车、卡车和许多家用汽车。这些公司得到了数千名零部件制造商、工程师和企业家的支持，其中一些公司在市场条件严峻的情况下仍然表现出色。
测试，测试
AB Dynamics 就是该品种的例证。这家总部位于巴斯的公司由 Anthony Best 于 1982 年创立，负责测试车辆，以确保它们安全、可靠且适合道路行驶。
该公司是汽车行业的领导者在该领域，AB 采用尖端技术，并因提供顶级服务而享誉全球。过去五年，收入几乎翻了一番，达到 1.11 亿英镑，利润增长 50%，股息大幅增长 73%，达到 7.6 便士。 AB 股价也表现出色，仅今年就上涨了 18%，达到 20.64 英镑，预计将从此大幅上涨。
汽车制造商可能会遭受损失，但汽车仍需测试。安全监管已经加强，许多公司正在推进研发，试图在廉价的中国竞争中保持领先地位。 AB Dynamics四月份股价飙升自 2015 年 Midas 推荐该股价格为 2.34 英镑以来，该股已经上涨了 10%，但未来应该还会有更多上涨。随着新产品的快速投产，这家公司展示了英国创新的最佳状态。
漫漫长路
Dowlais 是汽车行业的顶级供应商。该公司最近大部分时间都被称为吉凯恩 (GKN)，但在 2018 年被恶意收购者梅尔罗斯工业公司 (Melrose Industries) 进行的一场颇具争议的收购中成为受害者。五年后，梅尔罗斯将其收购的部分资产分拆出来，创建了 Dowlais，该公司以威尔士南部的一个村庄命名，吉凯恩公司的所在地就是该村庄。故事开始了。
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该公司自重返股市以来表现不佳。受到汽车市场持续存在问题的打击，Dowlais 股价已减半至 63 便士。对于行业追随者来说，这种下降并不奇怪。 Dowlais 是一家领先的关键零部件生产商，与全球 90% 的制造商合作。道路上一半的车辆使用 Dowlais 技术。该公司以其套件而闻名，也成为电动汽车开发的先驱。该集团在行业中的不可或缺的作用在经济繁荣时期是一件幸事，但在形势严峻时却让首席执行官利亚姆·巴特沃斯 (Liam Butterworth) 变得脆弱。
最近的结果说明了这一点。半年数据显示销售额下降，利润大幅下滑 32% 至 9500 万英镑，巴特沃斯也承认部分业务可能会被出售。由于该集团的主要客户正在努力应对苛刻的电动汽车目标、消费者的冷漠和激烈的竞争，因此前景不确定。销售和利润可能仍面临压力，预计今年和明年的股息将保持在 4.2 便士不变。然而，对于耐心的投资者来说，道莱斯的困境可能会带来机会。短期动荡可能会持续，但以 63 便士的价格，股票应该会在较长时期内交付。
自动上诉
英国的汽车工业远远超出了制造车辆及其配件的范围。至关重要的是，它们需要被出售。超过 500,000 人每天都在努力说服现金短缺的消费者购买新车和二手车。除了通货膨胀、高利率和供应链困难带来的明显挑战之外，汽车零售商还面临着不断变化的技术、不断变化的消费者习惯以及正在酝酿的错误销售贷款丑闻。
许多人都在挣扎。有些继续蓬勃发展。以 Auto Trader 为例：Auto Trader 成立于 20 世纪 70 年代，是一家分类广告专家，现已发展成为在线汽车销售领域的主导者。这一转变涉及艰苦的工作、远见和认真的投资，但它已经得到了丰厚的回报。
如今，Auto Trader 的规模是其最接近的竞争对手的十倍，还销售数百万辆二手车和新车。该集团与制造商、经销商和个人消费者合作，将买家的需求与卖家的产品相匹配。
半年销售额、利润和股息均有所增长经纪人预计，截至明年 3 月及以后的 12 个月内，股息将进一步上涨，包括股息从去年的 9.6 便士增加到 2025 年的 10.4 便士，再到后年的 11.6 便士。随着公司的发展，其股价也不断上涨。 2015 年，该股以 2.35 英镑的价格在股市上市，此后一直持续上涨，如今已突破 8.40 英镑。
然而，首席执行官内森·科 (Nathan Coe) 并没有休息。沾沾自喜。 Deal Builder 于 2023 年推出，允许消费者在网上随心所欲地做任何事情，包括零件交换、申请融资、预订特定车辆和安排交付。事实证明，它非常受欢迎，紧随其后的是一个新工具 - Co-Driver - 它使用人工智能使客户和经销商等的购买和销售变得更容易。
Coe 对未来相对谨慎，Auto Trader 的股票可能会停滞一段时间，但二手车市场比新市场要强劲得多 – 这是 Auto 的最佳点。
专注且创新，企业已经展现了自己的勇气，应该回报忠实的投资者。
该交易了
Motorpoint 专门从事二手车销售，通过经销商或在线销售。该股经历了一段艰难的时期，从 1 英镑暴跌过去两年，该公司的股价从 3.40 英镑升至 1.38 英镑，原因是该公司面临着棘手的市场、供应紧张，而且最近几个月，人们担心它可能会陷入汽车贷款不当销售丑闻。
长期担任老板的马克·卡彭特 (Mark Carpenter) 在 11 月份试图平息紧张情绪，宣布在去年亏损后实现扭亏为盈，汽车销量有所增加，并表达了对未来的信心。宣布已针对汽车贷款采取措施，并且该事件不会影响 2025 年的利润预期。
紧张的投资者可能仍会选择避开该业务;机会主义者可能会觉得目前的水平很便宜。Motorpoint 管理得很好，随着外部条件的改善，股价可能会上涨。
适合版税。
已故女王于 21 日向查尔斯国王赠送了一辆 DB6 Volante对于热衷于支持英国上市汽车制造商的投资者来说，只有一个选择：阿斯顿·马丁·拉共达全球控股公司。阿斯顿·马丁是业内最受尊敬的品牌之一，因詹姆斯·邦德电影而闻名，同时也是皇室的最爱。
查尔斯国王曾是已故女王在 21 岁生日时赠送了一辆 DB6 Volante，从那时起，他就一直是一名狂热爱好者，将一款车型改装成了一辆以奶酪和葡萄酒为动力的生态跑车。其他自豪的车主包括大卫·贝克汉姆 (David Beckham) 和戈登·拉姆齐 (Gordon Ramsay)，甚至玛格特·罗比 (Margot Robbie) 也曾驾驶过顶级 DB12。然而遗憾的是，该公司光鲜亮丽的粉丝俱乐部对其股价影响甚微。
2018 年以 19 英镑的价格进入股市后，阿斯顿·马丁这是动荡的六年，期间不时出现盈利预警、融资和管理层变动。如今，该股的交易价格仅为 1.10 英镑，几天前承认今年的盈利将低于预期。
精美的玩具吸引了富有的男孩，而阿斯顿·马丁的董事长是加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔，他拥有该汽车制造商的 F1 车队。他对阿斯顿·马丁的前景保持乐观，从高端转向超豪华，新款限量版 Valiant 等车型的售价超过 200 万英镑。
乐观者认为明年股价可能达到 2 英镑，但过去的表现并没有激发信心。正如 AJ Bell 的丹·科茨沃斯 (Dan Coatsworth) 指出的那样，该集团已七次被宣布破产，并背负着沉重的债务负担。此份额仅适用于爱国冒险家。
汽车制造商及其供应商正在呼吁变革。他们指出，如果消费者需求没有回升，向电动汽车未来的转变就不可能发生。
其他国家已经通过激励措施为驾车者提供了充足的资金。英国业界正在呼吁采取类似的激励措施，从惩罚性较小的税收和临时降低增值税，到更公平的户外充电点费用。
危在旦夕。英国在汽车行业拥有悠久而自豪的历史，许多品牌享誉世界，该行业是不断研究和创新的源泉。尽管其他公司一直在苦苦挣扎，但一些公司已经证明了自己的韧性。
如果政府认识到该行业提供的财富创造并采取相应行动，更多的公司可能会转向为投资者提供装备和回报。
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