澳洲日产汽车可能在未来 12 个月内面临崩溃

日期：2024-12-04 栏目：Australia 中文新闻

在澳大利亚中文新闻

随着中国汽车制造商日益主导包括澳大利亚在内的全球市场，汽车制造巨头日产可能在未来 12 个月内面临破产。

这家日本汽车公司在澳大利亚拥有 195 名员工，在英国拥有 7,000 名员工，在美国拥有 17,000 名员工，在遭受严重损失后，该公司开始了一项巨大的成本削减计划。

首席执行官内田诚 (Makoto Uchida) 将减薪 50%，据报道，首席财务官马云 (Stephen Ma) 将辞职。

但是，内部人士担心这些举措可能还不够，因为日产汽车正在努力保持与中国竞争对手的竞争力。

'问题的根源在于廉价电动汽车的浪潮据《福布斯》报道，来自中国的替代品正在涌入全球市场并抢夺这家日本公司的市场份额。据建议，到 2026 年，债务可能高达 56 亿美元。

内田先生表示：“这是一个教训，我们没有能够保留与时俱进。

“我们无法预见混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车会如此受欢迎。”

英国《金融时报》援引日产一位“高级官员”的话说：“我们还有 12 或 14 个月的生存时间。”这会很艰难。最终，我们需要日本和美国产生现金。”

日产澳大利亚公司的老板声称一些汽车品牌很快就会打包离开

在澳大利亚，日产是 11 月份最受欢迎的汽车品牌第十名，但它感受到了来自包括比亚迪在内的中国竞争对手的压力, 奇瑞, MG 和 Polestar，还有数十个即将推出。

Nissan Oceania 老板 Andrew Humberstone 此前表示，五年内澳大利亚可能会出现 100 个汽车品牌，并且几乎是美国和英国的两倍。

“五年内市场上有 100 个品牌是不可持续的，”他告诉我们车专家。

“我们已经有 69 或 70 个品牌，还有 12 个即将加入。他们说未来五年内该国将有 100 个品牌，这是一个非常非常复杂的市场。

'商业案例并不简单，很简单。这是行不通的。”

亨伯斯通先生表示，购买新车的澳大利亚人，尤其是非知名品牌的汽车，可能面临被留在汽车市场的风险。如果企业倒闭，就会陷入困境。

中国品牌长城汽车（图为其 Tank 300 车型）自那时以来一直在该国销售汽车2009 年，但很快就会有大量新的中国汽车制造商加入

< p class="imageCaption">小鹏 G6 是即将涌入澳大利亚市场的电动汽车系列之一

他表示汽车零部件可能不再适用于澳大利亚特定型号和剩余销售价值可能会大幅下降如果该品牌不再在该国存在。

亨伯斯通先生表示，日产无意离开该国，但担心新汽车制造商竞争销售。

“我们是一个非常强大的品牌。但实际上，如果你看看我们的市场份额，就会发现很多问题，因为可以说，我们应该处于更好的位置。”

美国网络安全和基础设施安全局执行主任布兰登·威尔士也警告澳大利亚，要警惕中国越来越多地使用来自该国的车辆进行的间谍活动。

他告诉《澳大利亚金融评论报》，“它应该并且值得受到更高程度的审查”。

国民参议员马特·卡纳万 (Matt Canavan) 表示如果像华为这样的中国公司被禁止安装 5G 移动网络，那么中国的电动汽车就不值得信任。

'鉴于我们已禁止中国建设我们的 5G 网络，我觉得奇怪的是，没有对允许中国控制我们的车辆进行更严格的审查

“5G 网络至少存在很大的风险，就像时速一百公里的车辆一样。”

<图片id =“i-b1a1a517885a8a4” src="/uploads/allimg/241204/201J54c5-0.jpg" height="427" width="634" alt="电动汽车鲜为人知的中国品牌将与特斯拉和沃尔沃的现有车型展开竞争" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" loading="lazy" />

来自鲜为人知的中国品牌的电动汽车将与特斯拉和沃尔沃的现有车型竞争