新南威尔士州灰狗赛车队前任主席表示,一位赛车部长警告他,如果赛道数量减少,“第三次世界大战”将会爆发,这是他的组织在寻求维持最低安全标准时所面临的政治压力的一部分。< /p>
2017 年至 2022 年间领导该准则的托尼·梅斯特罗夫 (Tony Mestrov) 在一次议会调查中表示,“由于每条赛道的政治性质”,政府无意关闭设施。
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他表示,GRNSW 已在 2021 年制定了一项五年战略,以合理化和优化轨道,将轨道数量从 28 条削减至 15 条,以使其更多达到最低标准具有成本效益。
但他说,当他接触时任赛马部长凯文·安德森(塔姆沃思国民党议员,现任赛马、博彩、旅游和艺术影子部长)时,他得到了直率的回答。
“凯文说将会爆发第三次世界大战,”梅斯特罗夫在调查中表示,他指的是俱乐部的预期反应。 “这就是他的声明。”
他的证词是在调查提交了一份 2021 年的机密 GRNSW 董事会简报文件时提出的,其中该州的灰狗赛道叠加在新南威尔士州选举地图上。
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对 GRNSW 的调查由赛马部长 David Harris 于 7 月发起,旨在审查该管理机构前首席兽医 Alex Brittan 提出的有关动物福利标准的爆炸性指控。夸大的重新安置率和低估的安乐死数字的说法使这个行业重新受到重创,该行业七年前因令人震惊的残忍行为(其中包括活体诱饵和大规模屠杀狗)而几乎关闭。
调查还正在审查赛道安全以及问题当布里坦和梅斯特罗夫的继任者罗布·麦考利 (RobMacaulay) 出庭作证时,围绕涉嫌利益冲突和 GRNSW 财务管理的争论预计将在本月升温。
广告但在前总理迈克·贝尔德 (Mike Baird) 退缩后接任 GRNSW 的梅斯特罗夫 (Mestrov) 的出现考虑到麦觉理街 (Macquarie Street) 对偏远地区的重要性,以及大多数赛道的所在地,GRNSW 的运营独立于政府,但由于麦觉理街 (Macquarie Street) 的赛狗影响力受到禁令的影响,该赛事的影响力得以凸显。
GRNSW 独立于政府运作,但赛马部长任命董事并可以罢免董事会。
过去三年担任国家橄榄球联盟俱乐部曼利首席执行官的梅斯特罗夫表示,安德森告诉他,除非俱乐部关闭,否则他不会关闭赛道。当地议员也都同意了。
“我记得是的。那就是——这就是我们关闭铁轨之前必须发生的事情,”他告诉调查组。
他说,他认为部长的立场是对关闭铁轨的“断然拒绝”,但没有一条铁轨被关闭。此后,只有巴瑟斯特和利斯莫尔的两处被关闭,但那是由于洪水造成的。
梅斯特罗夫告诉调查组,他热衷于让赛狗比赛尽可能安全,“很明显,那里公平地说,赛道太多,而且可能不符合标准。”。
他说,在如此多的赛道上维持最低标准以降低伤害率的成本是不可持续的,但是“我不可能刚刚决定关闭”。
他说,他“以一种温和的方式尽了我所能”,尽量减少在非 TAB 赛道上的比赛,并试图将不被认为合格的场地变成仅限试验赛道。
我们联系安德森发表评论,但没有回复。
正在加载梅斯特罗夫被问及关于 2021 年以来轨道优化的 GRNSW 文档中的图像,其中轨道在选举中被标记为黑点
当被问及为什么根据选举边界绘制赛道时,他回答道:“我想昨天我们讨论了赛狗的政治本质及其起源。所以,是的,这就是我们这样做的原因。”
GRNSW 在 5 月份宣布计划关闭一些乡村赛道,作为新赛道安全和福利战略的一部分。工党控制的梅特兰选区的另一条轨道最初将被关闭,但据报道,它的未来在第 11 个小时得到了挽救。
当被问及政府是否在梅特兰的决定被推翻时,一位哈里斯的发言人表示:“关闭灰狗赛道的决定是 GRNSW 的运营事务。”
麦考利于 7 月辞职,几天后,布里坦的报告被公开。此后他推出了unf公平工作委员会针对 GRNSW 的航空解雇程序。
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