军事调查法庭发现，HMNZS Manawanui 号的船员在撞上萨摩亚珊瑚礁时并未意识到自动驾驶仪已启动。
新西兰和平时期最严重的海上事故发生在10月份，当时这艘船在恶劣的天气下在海岸沉没，所有75名船员在危险的一夜里全部上岸疏散。
海军参谋长加林·戈尔丁少将下令进行调查，调查发现 1.47 亿新西兰元（1.33 亿澳元）背后存在“一系列人为错误”船舶失事。
“船员们没有意识到 Manawanui 仍处于自动驾驶状态，因此错误地认为其未能对方向变化做出反应是由于后阿姆德尔戈尔丁说。
“错误地评估了推进器控制故障，标准程序应该促使船员检查该船处于手动控制而非自动驾驶状态。
'未进行此检查。保持自动驾驶状态导致船舶保持向陆地的航线，直到搁浅并最终搁浅。'
HMNZS Manawanui 在萨摩亚附近撞上礁石，起火并在新西兰沉没和平时期最严重的海军沉没
潜水员在萨摩亚乌普洛南部海岸附近勘察沉船周围的区域< /p> 
新西兰皇家海军舰艇 HMNZS Manawanui（右） ）在 2020 年的一次训练演习中，在 HMNZS 奥塔哥号面前
该调查结果是法院对此事的初步报告的一部分调查将持续到 2025 年。
该船于 10 月 5 日在进行测量工作时搁浅，船长伊冯·格雷 (Yvonne Gray) 指挥官下令撤离半年。一个小时后。
在当地航海人员的协助下，船员们花了大约五个小时才乘坐救生筏和充气艇到达岸边意识到遇难的萨摩亚人。
该船于 10 月 6 日清晨着火并沉没。
戈尔丁少将表示，他对此次事故负有责任，并已下令对由八艘舰艇组成的海军舰队进行审计。
新西兰海军已经承受着巨大的压力最近有四艘船因消耗而搁浅，政府下令勒紧裤带。
这一错误促使总理克里斯·卢克森向萨摩亚道歉，新西兰的前殖民地，有虐待历史，并组织了一次打捞行动。
获救后在萨摩亚海岸上的新西兰国防军成员
新西兰在全球范围内奉行“软实力”方针太平洋c、经常与索摩亚和汤加等国家合作进行军事演习（图为汤加皇家海军中校 Tala Mafile'o 向新西兰海军指挥官 Yvonne Gray 赠送了一个雕花木碗，作为 RNZN 参加 50 周年舰队检阅活动的纪念品)
这艘船在 10 月 6 日沉没前起火，引发了船上所有人的疏散板
海军司令加林·戈尔丁少将下令进行探测器，发现新西兰沉没背后的“一系列人为错误”
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