它们是两个大型交通项目，重塑了城市通勤者的出行方式，而且它们在北悉尼地下深处相距数十米。
巨型道路-新南威尔士州政府耗资 74 亿美元建造的西部海港隧道第二期工程，位于卡默雷 (Cammeray) 和伯奇格罗夫 (Birchgrove) 之间，途经韦弗顿 (Waverton) 的第二阶段工程，在悉尼港下方耗资 216 亿美元的地铁线路上方的岩石地面上缓慢地开挖。和市中心。
道路标头已凿出一条与维多利亚附近的地铁线路图片来源：新南威尔士州政府
自一年前在 Warringah 高速公路启动以来，已有六台隧道掘进机投入使用。昼夜不停地挖掘一段 2.9 公里长的地下三车道公路隧道。
这条隧道在北悉尼地下穿过 42 至 53 米，现在与地铁的巨大洞穴重叠铁路线，距离地表以下 25 至 40 米。
道路部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 表示，隧道挖掘工作已完成 60% 以上，该项目按计划提供第一个新的道路交叉口悉尼港 30 多年来。
正在加载“任何通过公路过海的人都知道该系统受到限制，而西港隧道将提供急需的缓解，缩短旅行时间从北悉尼到 Leichhardt 或悉尼奥林匹克公园只需 20 分钟。”Graham 说。
这条 6.5 公里长的隧道将收费，预计将于 2028 年向驾车者开放，晚于其建成时间。原定竣工日期为 2025 年 26 月。
竣工后，该隧道将连接 Warringah 高速公路和 Rozelle 立交桥之间的驾车者，让驾车者能够往返于城市北部和西部，绕过中央商务区的交通。
广告政府希望这条路线能够缓解海港大桥、海港隧道、Anzac 大桥和 Western Distributor 的拥堵。
明年年底，大型隧道掘进机将在 Birchgrove 组装，然后开始施工。挖掘他们的在港口下方向北到达韦弗顿。
西区海底隧道的隧道施工现已完成比已完成 60%，第二阶段工程已通过北悉尼的悉尼地铁隧道上方，前往韦弗顿。
道路掘进机最近通过了北悉尼下方悉尼议会查维多利亚十字站附近的米勒街的矿工每周在前往韦弗顿的途中翻动 25 米的岩石。
每台机器可挖掘 1000 吨，相当于三架波音 747-200 飞机的重量– 每天岩石。新南威尔士州交通局和第二阶段承包商 Acciona 正在试验一种遥控掘进机，工人可以在距离岩面 200 米的地方操作该掘进机来开挖隧道。
正在装载第一阶段的施工从 Rozelle 的 WestConnex 立交桥到 Birchgrove 的两条 1.7 公里长的隧道于 2022 年 7 月开始施工，工程已接近完工。
前联合政府决定在 Birchgrove 和 Waverton 之间的高速公路主要路段挖掘更深的隧道，放弃了之前在港湾地面沟渠中铺设大型管道的计划。
新南威尔士州工党誓言保留西港隧道作为增加国有收费公路数量并减少 Transurban 对悉尼高速公路网络的束缚的长期战略的一部分。
我们的突发新闻快讯将在重大突发新闻发生时通知您。 在此处获取。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联