由两位一级方程式大师驾驶的独特 1950 年代梅赛德斯赛车将成为拍卖会上最昂贵的车辆之一。
1954 W 196 R Stromlinienwagen 是德国品牌生产的仅有的四辆“流线型”规格车辆之一，由两辆 F1 赛车驾驶最著名的伟人：五届世界冠军胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 和英国赛车运动传奇人物斯特林·莫斯爵士 (Sir Stirling Moss)。
这是此类活动中的第一个印第安纳波利斯赛车场博物馆提供了私人所有权。
该作品将于 2 月份进行拍卖，预计售价高达 5000 万欧元，约合 4200 万英镑。
只有另外一款汽车在拍卖会上以更高的价格售出，这对于地球上最富有的汽车收藏家来说是千载难逢的机会。
负责为这辆杰出车辆寻找下一位主人的拍卖行 RM 苏富比将其描述为“一颗切工非凡的钻石，散发出几乎不可能的光芒”深邃'。
经典梅赛德斯将成为有史以来第二昂贵的汽车拍卖：1954 年 W 196 R Stromlinienwagen（或 Streamliner）由两位最伟大的一级方程式赛车手驾驶：方吉奥 (Fangio) 和莫斯 (Moss)。该作品将于明年初竞标给出价最高者，预计售价约为 5000 万欧元（4200 万英镑）
斯特林·莫斯 (Stirling Moss)（左）身披 16 号球衣，紧随阿根廷队友胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio)（18 岁，右）之后1955 年 9 月 11 日意大利大奖赛期间，他们的梅赛德斯-奔驰 W 196 R Steamliner 行驶在蒙扎著名的倾斜曲线上
单批拍卖将进行2 月 1 日于 2025 年 2 月 1 日在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆举行。
据说这辆车是美国汽车博物馆“精心保存和维护”了 59 年，自 1965 年梅赛德斯-奔驰捐赠该赛车用于展示以来，美国汽车博物馆就拥有了这辆赛车。
方吉奥 (Fangio) 曾于 1951 年、1954 年、1955 年、1956 年和 1957 年夺得世界冠军，他驾驶底盘号为 00009/54 的赛车在'55 布宜诺斯艾利斯大奖赛。
莫斯随后在同赛季晚些时候在蒙扎举行的意大利大奖赛上驾驶这辆梅赛德斯获得第二名，并创下了比赛的最快圈速，最终完成比赛驾驶另一辆 Streamliner 输给方吉奥 (Fangio) 获得亚军。
这辆车将在拍卖会上展出，就像莫斯在意大利赛道上以约 70 米冲过终点线后的样子几年前。
1954 年 W 196 R Stromlinienwagen 是该德国品牌生产的仅有的四辆汽车之一符合“流线型”规范，并由两位 F1 最著名的伟人驾驶
方吉奥 (Fangio) 曾于 1951 年、1954 年、1955 年、1956 年和 1957 年夺得世界冠军，他驾驶底盘号为 00009/54 的赛车在 '55 布宜诺斯艾利斯大奖赛中取得胜利
莫斯随后在同赛季晚些时候在蒙扎举行的意大利大奖赛上驾驶这辆梅赛德斯获得第二名，并创下了比赛的最快圈速（照片摄于 1955 年 9 月 11 日比赛当天）。英国人在另一场 Streamliner 中击败方吉奥获得亚军
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该车将在拍卖会上展示大约 70 年前，莫斯冲过意大利赛道的终点线后，它仍然带有“16”号牌
单件拍品拍卖将于 2 月 1 日在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆于 2025 年 2 月 1 日举行
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拍卖史上最昂贵的汽车 - 高达 1.42 亿美元
在参加比赛的两个赛季中，该车型在两个不同的赛车系列中赢得了三个冠军。
流线型规格总共在 14 场比赛中赢得了 11 场胜利，创下了 78% 的巨大胜利记录。
当时，还没有像今天一级方程式那样的世界车队锦标赛 - 尽管如果 1955 年有的话，梅赛德斯车队毫无疑问会拥有范吉奥 (Fangio) 夺得了车手冠军，莫斯 (Moss) 获得了总成绩第二名。
在主要的赛车系列赛中，如此出色的统治力是极其罕见的。也就是说，即使是 55 年的梅赛德斯车队，与上赛季的霸主地位相比也相形见绌，当时红牛队在马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯的带领下，赢得了 22 场比赛中的 21 场，实现了无与伦比的 95.5% 连胜率。
梅赛德斯-奔驰于 1965 年将 W 196 R 捐赠给印第安纳波利斯赛车场博物馆。它一直在美国展出60 年
令人惊叹的梅赛德斯赛车由 2.5 升直列八缸发动机提供动力发动机声称产生 290bhp
据报道 1955 年的最高速度超标时速 186 英里，使其成为同代最快的大奖赛赛车之一
![](“https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/11/26/19/92507971-14128895-image-a-96_1732650615364.jpg”高度=“541”宽度=“962”alt=“梅赛德斯-奔驰经典赛将在赛前准备详细的报告和历史目录，展示该车的真实性和原创性销售")
Mercedes-Benz Classic 将准备其详细报告和历史目录，展示销售前汽车的真实性和原创性
据说这辆车已被美国汽车吸引力公司“精心存放和维护”了 59 年。这是第一辆供私人拥有的 W 196 R Streamliner
这款令人惊叹的梅赛德斯赛车配备 2.5 升直列八缸发动机，据称可输出 290 马力。
据报道，1955 年的最高时速超过 186 英里/小时，使其成为同代最快的大奖赛赛车之一。
RM 苏富比拍卖行说道：“这辆车是仅生产的 14 辆底盘之一，据信它是 1955 年一级方程式赛季结束时仅存的 10 辆已知完整车型之一。” with-font">“其中，这个例子是仅有的四辆配备华丽 Streamliner 车身的车型之一。”
来自世界各地的世界上最大的汽车收藏家环球将被邀请竞标这辆壮观的赛车，它不仅以 1955 年意大利大奖赛的“正统蒙扎涂装”呈现，而且还带有大量时代材料的完整记录。
梅赛德斯-奔驰经典车将在销售前准备详细的报告和历史目录，展示汽车的真实性和原创性。
来自世界各地的全球最大的汽车收藏家将受邀竞标这辆壮观的汽车，它不仅以 1955 年意大利大奖赛的“正统蒙扎涂装”呈现，而且还通过大量时代材料进行了完整记录
负责为这辆杰出车辆寻找下一位主人的 RM 苏富比拍卖行将其描述为“一颗切工非凡的钻石，散发着几乎无法理解的光芒”
70 岁的赛车手能够保持上次完成比赛时的状态是极其罕见的
方吉奥 (Fangio)，曾于 1951 年、1954 年、1955 年、1956 年和1957 年，驾驶底盘编号 00009/54 在 '55 布宜诺斯艾利斯大奖赛中获胜
鉴于这辆梅赛德斯汽车的驾驶者是五届世界冠军胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 和英国赛车运动传奇人物斯特林·莫斯爵士 (Sir Stirling Moss)，它无疑对全球最富有的汽车收藏家具有巨大的吸引力
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世界上最有价值的汽车：拍卖行确认以 1.15 亿英镑出售一辆 1955 年梅赛德斯 300 SLR Uhlenhaut Coupe，使其成为地球上最昂贵的汽车
<图像src =“https://i.dailymail.co.uk/1s/2022/05/20/09/58059623-0-image-a-68_1653034364595.jpg”class =“image_HQjDD_In”alt =“文章图片”loading = "lazy"/>5000 万欧元指导价 - 即5230 万美元 - 将使 W 196 R 在拍卖会上售出的最昂贵汽车名单中排名第二。
最高荣誉由另一辆来自同一品牌的梅赛德斯奔驰获得两年前，RM 苏富比拍卖行也曾出售过这一时期的作品。
一辆 1955 年梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe - 德国汽车公司仅有的两辆汽车之一建成 - 于 2022 年 5 月 5 日以 142,000,000 美元（1.15 亿英镑）的巨额易手。
它被一位私人收藏家在秘密、秘密的场所购买 -门，仅限受邀者参加的拍卖，也在德国梅赛德斯博物馆举办。
只有那些口袋足够大的人才有资格获得入场券。
RM 苏富比表示，这款车“一直被视为汽车历史上最伟大的宝石之一”，它的出售是一个具有里程碑意义的时刻，很少有人想象过它会被这家德国制造商提供给私人买家。
<小时2 class="bdrcc">汽车与驾驶：测试中
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